make_info.name

SsangYong: Koreańskie innowacje na globalnym rynku motoryzacyjnym

SsangYong Motor Company, nazwa kojarząca się z niezawodnością w świecie motoryzacji, ma bogatą historię sięgającą 1954 roku. Pierwotnie założona jako Ha Dong-hwan Motor Workshop, firma przeszła kilka transformacji, zanim w 1988 roku pojawiła się jako SsangYong. Nazwa "SsangYong", oznaczająca w języku koreańskim "podwójne smoki", symbolizuje dążenie firmy do potęgi i dobrobytu.

We wczesnych latach swojej działalności SsangYong specjalizował się w produkcji jeepów dla armii amerykańskiej i ciężarówek do użytku komercyjnego. To doświadczenie w produkcji wytrzymałych pojazdów stało się później znakiem rozpoznawczym marki. Znaczący kamień milowy nastąpił w 1991 roku, kiedy SsangYong nawiązał partnerstwo technologiczne z Mercedes-Benz, podnosząc swoje możliwości inżynieryjne i jakość produktów.

W latach 90-tych SsangYong rozszerzył swoją linię produktów o modele, które stały się ikonami marki. Musso, wprowadzony na rynek w 1993 roku, był luksusowym SUV-em, który pokazał zdolność SsangYonga do łączenia wytrzymałości z komfortem. Następnie w 1996 roku pojawił się model Korando, który może poszczycić się mianem najdłużej produkowanego modelu SUV w Korei.

SsangYong stanął w obliczu wyzwań we wczesnych latach 2000, w tym w okresie własności SAIC Motor of China w latach 2004-2009. Firma wykazała się jednak odpornością, odbijając się od dna dzięki innowacyjnym projektom i ulepszonej technologii. W 2011 roku indyjski konglomerat Mahindra & Mahindra nabył większościowy pakiet udziałów w SsangYong, tchnąc nowe życie w markę.

Jednym z najbardziej znaczących osiągnięć SsangYong jest zaangażowanie w technologię silników wysokoprężnych. Firma jest liderem w opracowywaniu zaawansowanych silników wysokoprężnych, w tym serii XDi, która zdobyła uznanie za swoją wydajność i osiągi.

W ostatnich latach SsangYong koncentrował się na rozszerzaniu swojej oferty SUV-ów i crossoverów, aby sprostać globalnemu popytowi. Modele takie jak Tivoli, wprowadzone na rynek w 2015 roku, odegrały kluczową rolę we wprowadzeniu marki do młodszej grupy demograficznej i na nowe rynki. Firma inwestuje również w technologię pojazdów elektrycznych, planując wprowadzenie kilku modeli elektrycznych w nadchodzących latach.

Pomimo trudności finansowych w 2020 r., które doprowadziły do złożenia wniosku o ochronę przed upadłością, SsangYong wykazał się niezwykłą wytrwałością. W 2022 r. konsorcjum kierowane przez KG Group przejęło SsangYong, otwierając nowy rozdział w historii firmy.

Dziś SsangYong nadal słynie z solidnych SUV-ów i pickupów, łącząc koreańską inżynierię z naciskiem na praktyczność i wartość. W miarę jak przemysł motoryzacyjny przesuwa się w kierunku elektryfikacji, SsangYong jest gotowy do adaptacji, wykorzystując swoje dziedzictwo w budowaniu trwałych pojazdów do tworzenia zrównoważonych rozwiązań mobilności na przyszłość.

Lata produkcji Ssangyong (od 2014 do 2017):

Liczba sprzedaży 5
Średnia cena € 10100
Cena minimalna € 6936
Cena maksymalna € 12174
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

Ssangyong Actyon 2016

10.12.2024

Ssangyong Tivoli 2016

10.12.2024

Ssangyong Korando 2016

05.12.2024

Ssangyong Korando 2017

01.12.2024

Ssangyong Korando 2014

01.12.2024

Koszt pojazdów SsangYong różni się znacznie w zależności od modelu, specyfikacji i kraju europejskiego, w którym są sprzedawane. Ogólnie rzecz biorąc, SsangYong pozycjonuje się jako marka oferująca solidne pojazdy w konkurencyjnych cenach.

Średnio ceny nowych samochodów SsangYong w Europie zaczynają się od około 20 000 euro w przypadku modeli kompaktowych i mogą wzrosnąć do 40 000 euro w przypadku topowych SUV-ów i pickupów. Na przykład, popularny kompaktowy SUV Tivoli zazwyczaj zaczyna się od około 22 000 euro w podstawowej konfiguracji, podczas gdy większy Korando może zaczynać się od około 26 000 euro.

Flagowy SUV Rexton, który konkuruje z markami premium, zwykle zaczyna się od około 35 000 euro i może osiągnąć nawet 45 000 euro za w pełni załadowane wersje. Pickup Musso, znany ze swojej wszechstronności, zazwyczaj mieści się w przedziale od 30 000 do 40 000 euro, w zależności od konfiguracji kabiny i poziomu wyposażenia.

Należy pamiętać, że ceny mogą się zmieniać w zależności od lokalnych podatków, ceł importowych i cech specyficznych dla rynku. Ponadto SsangYong często oferuje specjalne edycje i promocyjne ceny, które mogą zapewnić jeszcze lepszą wartość dla konsumentów.

Najbardziej przystępnym cenowo modelem w europejskiej ofercie SsangYong jest zazwyczaj Tivoli, kompaktowy SUV. W swojej podstawowej konfiguracji Tivoli zwykle zaczyna się od około 20 000 do 22 000 euro, w zależności od konkretnego rynku europejskiego.

Cena podstawowej wersji Tivoli może różnić się w zależności od kilku czynników:

  • Opcje silnika: Podstawowy model jest zwykle wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, ale wybór mocniejszego silnika o pojemności 1,5 litra lub wariantu z silnikiem wysokoprężnym może podnieść cenę o 1500 do 2500 euro.
  • Skrzynia biegów: Standardowa manualna skrzynia biegów jest wliczona w cenę podstawową, podczas gdy automatyczna skrzynia biegów może zwiększyć koszt o 1500-2000 euro.
  • Układ napędowy: Podstawowy model ma zazwyczaj napęd na przednie koła. Modernizacja do napędu na wszystkie koła, jeśli jest dostępna, może podnieść cenę o 2 000 do 3 000 euro.
  • Poziomy wyposażenia: Przejście z podstawowej wersji wyposażenia do wyższej specyfikacji może dodać takie funkcje, jak skórzane fotele, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i dodatkowe technologie bezpieczeństwa, potencjalnie zwiększając cenę o 3000 do 5000 euro.
  • Opcje lakierowania: Standardowe kolory są zwykle wliczone w cenę podstawową, ale lakiery metaliczne lub premium mogą zwiększyć ostateczny koszt o 500-1 000 euro.

Warto zauważyć, że nawet podstawowy model Tivoli jest często dobrze wyposażony w takie funkcje, jak klimatyzacja, elektryczne szyby i podstawowe systemy bezpieczeństwa, co odzwierciedla nacisk SsangYonga na stosunek jakości do ceny.

Najdroższym modelem w ofercie SsangYonga jest zazwyczaj topowa wersja Rextona, dużego SUV-a tej marki. W najwyższym poziomie wyposażenia ze wszystkimi dostępnymi opcjami, Rexton może osiągnąć ceny od około 50 000 do 55 000 euro na rynkach europejskich.

Na cenę topowego Rextona może wpływać kilka czynników:

  • Silnik: Najmocniejsza opcja silnika, zwykle 2,2-litrowy diesel, jest standardem w najwyższych wersjach wyposażenia, ale przyczynia się do wyższej ceny.
  • Skrzynia biegów: Zaawansowana 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest zazwyczaj standardem w modelach z wyższej półki, co jest uwzględnione w cenie premium.
  • Układ napędowy: Najwyższej klasy Rextony są zwykle wyposażone w zaawansowane systemy 4x4, które znacznie podnoszą cenę w porównaniu z wariantami 2WD.
  • Luksusowe wyposażenie: Wysokiej jakości skórzana tapicerka, wentylowane i podgrzewane fotele, panoramiczny szyberdach i wysokiej klasy systemy informacyjno-rozrywkowe przyczyniają się do wyższych kosztów.
  • Zaawansowane technologie bezpieczeństwa: Funkcje takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i kamery 360 stopni zwiększają cenę.
  • Rozmiar kół: Większe felgi aluminiowe, często 20-calowe w topowych modelach, mogą zwiększyć cenę o 1000 euro lub więcej.
  • Ulepszenia nadwozia: Specjalne metaliczne lub perłowe wykończenia lakieru oraz dodatkowe chromowane lub czarne pakiety stylizacyjne mogą podnieść cenę o 1 000 do 2 000 euro.

Należy zauważyć, że nawet w najwyższym punkcie cenowym Rexton często pozostaje konkurencyjny cenowo w porównaniu z podobnej wielkości SUV-ami europejskich lub japońskich marek premium, odzwierciedlając propozycję wartości SsangYonga w segmencie luksusowych SUV-ów.