make_info.name

Scania: szwedzka doskonałość inżynieryjna w pojazdach użytkowych

Scania AB, renomowany szwedzki producent pojazdów użytkowych, ma bogatą historię sięgającą 1891 roku. Założona w Malmö w Szwecji jako prywatna firma budująca wagony, Scania stała się światowym liderem w produkcji ciężkich samochodów ciężarowych, autobusów i silników wysokoprężnych do zastosowań przemysłowych i morskich.

W 1900 roku firma wyprodukowała swój pierwszy zmotoryzowany pojazd - samochód. Jednak dopiero w 1902 r. Scania zaprezentowała swoją pierwszą ciężarówkę, rozpoczynając tym samym swoją przygodę z produkcją pojazdów użytkowych. Nazwa "Scania" została przyjęta w 1906 roku i pochodzi od łacińskiej nazwy najbardziej wysuniętej na południe prowincji Szwecji, Skåne.

Kamieniem milowym w historii Scania była fuzja z Vabis w 1911 roku, w wyniku której powstała Scania-Vabis. To połączenie wzmocniło pozycję firmy w branży motoryzacyjnej i położyło podwaliny pod przyszły rozwój. Przez cały XX wiek Scania-Vabis rozszerzała swoją działalność, zakładając fabryki w różnych krajach i zyskując reputację producenta solidnych i niezawodnych pojazdów.

W 1969 roku firma oficjalnie zmieniła nazwę na Scania AB, rezygnując z części Vabis. W tym okresie Scania skupiła się również na projektowaniu modułowym, które stało się kamieniem węgielnym filozofii produkcji. System modułowy pozwala na większą elastyczność w produkcji i dostosowywaniu, umożliwiając Scania efektywne zaspokajanie różnorodnych potrzeb klientów.

Zaangażowanie Scania w innowacje jest widoczne w całej jej historii. W 1980 r. firma wprowadziła swój pierwszy silnik z turbodoładowaniem, znacznie poprawiając wydajność paliwową i osiągi. W latach 90. wprowadzono na rynek samochody ciężarowe serii 4, które ustanowiły nowe standardy w branży w zakresie komfortu i bezpieczeństwa kierowcy.

W 2000 r. Scania stała się częścią Grupy Volkswagen, co jeszcze bardziej zwiększyło jej globalny zasięg i możliwości technologiczne. To partnerstwo pozwoliło Scania na znaczne inwestycje w badania i rozwój, szczególnie w obszarach takich jak paliwa alternatywne i technologie autonomicznej jazdy.

Jednym z najbardziej znaczących osiągnięć Scania w ostatnich latach było skupienie się na zrównoważonym rozwoju. W 2011 r. firma wprowadziła na rynek swoje pierwsze ciężarówki napędzane etanolem, a w 2014 r. wprowadziła silniki Euro 6, wyznaczając nowe standardy niskiej emisji w sektorze pojazdów użytkowych. Zaangażowanie Scania w ograniczanie negatywnego wpływu na środowisko przejawia się również w ciągłym rozwoju pojazdów elektrycznych i hybrydowych.

Obecnie Scania działa w ponad 100 krajach i zatrudnia ponad 50 000 osób na całym świecie. Gama produktów firmy obejmuje ciężkie samochody ciężarowe do transportu długodystansowego, budowlanego i dystrybucyjnego, a także autobusy do transportu miejskiego i międzymiastowego. Silniki Scania są również wykorzystywane w różnych zastosowaniach poza transportem drogowym, w tym do wytwarzania energii i napędu statków.

Zaangażowanie Scania w jakość, wydajność i innowacyjność nadal napędza jej sukces na globalnym rynku. Wraz z ewolucją branży transportowej Scania pozostaje w czołówce, opracowując zrównoważone rozwiązania dla przyszłości pojazdów użytkowych.

Lata produkcji Scania (od 1999 do 1999):

Liczba sprzedaży 1
Średnia cena € 23812
Cena minimalna € 23812
Cena maksymalna € 23812
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

Scania 4-series 1999

03.12.2024

Koszt pojazdów Scania różni się znacznie w zależności od typu, modelu i specyfikacji. Jako producent pojazdów użytkowych, ceny pojazdów Scania są generalnie wyższe niż samochodów osobowych.

W przypadku samochodów ciężarowych, które stanowią trzon gamy produktów Scania, ceny mogą zaczynać się od około 80 000 euro za podstawowy model i mogą przekraczać 150 000 euro za wysokiej klasy, długodystansowe ciężarówki z zaawansowanymi funkcjami. Dokładna cena zależy od takich czynników, jak moc silnika, typ kabiny, konfiguracja osi i dodatkowe wyposażenie.

Ceny autobusów Scania, w zależności od ich wielkości i przeznaczenia (miejskie, międzymiastowe lub turystyczne), mogą wahać się od 200 000 euro do ponad 500 000 euro. Ceny silników przemysłowych i morskich różnią się znacznie w zależności od mocy wyjściowej i zastosowania, zazwyczaj od 20 000 do 100 000 euro lub więcej.

Należy pamiętać, że ceny te są przybliżone i mogą się znacznie różnić w poszczególnych krajach europejskich ze względu na takie czynniki, jak lokalne podatki, cła importowe i warunki rynkowe. Ponadto wiele pojazdów Scania jest budowanych na zamówienie, aby spełnić określone wymagania klientów, co może dodatkowo wpłynąć na ostateczną cenę.

Najbardziej przystępnym cenowo modelem Scania jest zazwyczaj seria P, przeznaczona do dystrybucji miejskiej i regionalnej. Cena podstawowego modelu ciężarówki Scania serii P w Europie zaczyna się od około 80 000 euro.

Ostateczna cena może się jednak różnić w zależności od kilku czynników:

  • Moc silnika: Mocniejszy silnik zwiększa koszty. Różnica w cenie między silnikami o najmniejszej i największej mocy może wynosić nawet 15 000 euro.
  • Typ kabiny: Scania oferuje różne opcje kabin (kabina dzienna, kabina sypialna itp.). Większa, bardziej komfortowa kabina może zwiększyć cenę o 5 000 do 10 000 euro.
  • Konfiguracja osi: Liczba osi i to, czy są one napędzane, czy nie, wpływa na cenę. Dodanie dodatkowej osi może zwiększyć koszt o 8 000 do 12 000 euro.
  • Skrzynia biegów: Zautomatyzowana skrzynia biegów jest droższa niż manualna, potencjalnie zwiększając cenę o 3000 do 5000 euro.
  • Dodatkowe wyposażenie: Funkcje takie jak zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, ulepszona klimatyzacja lub wysokiej klasy system informacyjno-rozrywkowy mogą zwiększyć cenę podstawową o kilka tysięcy euro.

Warto zauważyć, że nawet najbardziej podstawowy model Scania charakteryzuje się wysokim poziomem jakości i niezawodności, co odzwierciedla pozycję marki na rynku pojazdów użytkowych.

Najdroższe pojazdy Scania można zazwyczaj znaleźć w serii S, która stanowi szczyt oferty samochodów ciężarowych, lub w najwyższej klasy modelach autokarów. Cena tych pojazdów premium może przekraczać 250 000 euro, w zależności od specyfikacji i dostosowań.

W przypadku w pełni wyposażonej Scanii S 730 A4x2NB, która jest jedną z najmocniejszych i najbardziej luksusowych ciężarówek, cena może osiągnąć, a nawet przekroczyć 300 000 euro. Ostateczny koszt zależy od wielu czynników:

  • Silnik: Silnik V8 o mocy 730 KM jest najdroższą opcją, dodając do 30 000 euro w porównaniu z alternatywami o niższej mocy.
  • Cechy kabiny: Kabina sypialna z wysokim dachem serii S z wysokiej jakości materiałami i wykończeniami może zwiększyć cenę o 20 000 EUR lub więcej.
  • Skrzynia biegów: Zautomatyzowana skrzynia biegów Scania Opticruise z określonymi trybami jazdy może zwiększyć koszt o 8 000 do 10 000 euro.
  • Systemy bezpieczeństwa: Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i hamowanie awaryjne, mogą łącznie kosztować od 15 000 do 20 000 euro.
  • Funkcje komfortowe: Wysokiej klasy fotele z zawieszeniem pneumatycznym, system audio klasy premium i pełny system klimatyzacji mogą kosztować od 10 000 do 15 000 euro.
  • Personalizacja nadwozia: Specjalne malowanie, chromowane akcesoria i zestawy aerodynamiczne mogą z łatwością dodać od 5 000 do 10 000 euro.

W przypadku autobusów Scania, najwyższej klasy nadwozie Irizar i8 na podwoziu Scania może kosztować ponad 500 000 euro, w zależności od luksusowego wyposażenia wnętrza, systemów rozrywki i opcji układu napędowego.

Ważne jest, aby pamiętać, że ceny te są przybliżone i mogą się znacznie różnić w zależności od konkretnych wymagań klienta, warunków rynkowych i kraju zakupu.