Mazda 6: Dekodowanie spektrum cenowego ukochanego konkurenta średniej wielkości

Mazda 6 to samochód średniej wielkości dostępny w wersjach sedan, hatchback i kombi. Jest to wyjątkowo wysokiej klasy model, zwycięzca wielu profesjonalnych testów. Produkowany od 2002 roku, a pierwsza modernizacja miała miejsce trzy lata później.

Istnieją trzy generacje Mazdy 6:

• Pierwsza generacja GG/GY, (2002-2008). Marce udało się radykalnie zmienić postrzeganie swojej marki - nowy samochód nie ma nic wspólnego z poprzednimi modelami. Zaktualizowany wygląd zewnętrzny, przeprojektowane wnętrze, nowa platforma i ulepszone funkcje sprawiają, że model ten znacznie różni się od starej Mazdy 626. Mazda 6 jest dostępna w trzech wersjach nadwozia: sedan, hatchback i kombi. Każdy z tych wariantów może być wyposażony w jeden z pięciu silników: 1.8L/120 KM, 2.0L/141 KM, 2.3L/166 KM, 3.0L/222 KM (V6 Duratec Forda wyłącznie na rynek amerykański) oraz turbodiesel 2.0L/136 KM. Istniała również sportowa wersja Mazdy6 MPS, wyposażona w turbodoładowany silnik o pojemności 2,3 litra, który wytwarzał od 260 do 278 KM w zależności od rocznika samochodu.
• GH drugiej generacji (2008-2012).. W 2007 roku, podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, oficjalnie zaprezentowano Mazdę 6 drugiej generacji. Producent oferuje trzy warianty nadwozia: sedan, hatchback i kombi. Nowa Mazda 6 znacznie zwiększyła swoje wymiary w porównaniu do poprzedniego modelu. Sedan i hatchback stały się dłuższe o 6,5 cm (osiągając 4,75 m) i wyższe o 0,5 cm (1,44 m), podczas gdy kombi urosło o 7,5 cm na długości i 1 cm na wysokości. Rozstaw osi również wzrósł do 2,725 metra (+5 cm). W rezultacie samochód jest lżejszy od poprzedniej wersji średnio o 35 kg. Gama silników nadal obejmuje trzy benzynowe jednostki napędowe, a także dwulitrowy turbodiesel o mocy 140 KM, dostępny tylko w Europie. Nowy jest tylko jeden z silników: stary flagowy 2,3-litrowy został zastąpiony bardziej wydajną i ekonomiczną 2,5-litrową "czwórką" o mocy 170 KM, która jest połączona wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Dwulitrowy silnik został przeniesiony niemal bez zmian z poprzedniego modelu i zachowuje moc 147 KM, oferując wybór między sześciobiegową manualną i pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Podstawowym wariantem jest silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 120 KM.
• Trzecia generacja(GJ) (od 2012 r.). 29 sierpnia 2012 roku miał miejsce światowy debiut Mazdy6 trzeciej generacji. Wygląd zewnętrzny tego modelu został po raz pierwszy zaprezentowany w samochodzie koncepcyjnym Mazda Takeri. Nowa Mazda6 jest większa we wszystkich kierunkach: długość wzrosła o 110 mm (do 4865 mm), szerokość o 45 mm (do 1840 mm), a wysokość o 20 mm (do 1460 mm). Rozstaw osi również wzrósł o 105 mm do 2830 mm. Pojemność bagażnika zmniejszyła się z 519 do 483 litrów, ale wejście do bagażnika sedana stało się szersze. Mazda6 na rok 2015 otrzymała nowoczesne wnętrze, w tym 7-calowy ekran dotykowy, tryb sportowy dla modeli automatycznych i elektroniczne hamulce. Zmiany objęły także wygląd zewnętrzny, który zyskał nowy grill i reflektory LED. W 2016 roku jedynym silnikiem Mazdy6 jest 2,5-litrowy Skyactiv-G ze stopniem sprężania 13:1, który przyczynia się do wysokiej mocy i oszczędności paliwa. Zaktualizowano również manualną i automatyczną sześciobiegową skrzynię biegów, z których ta ostatnia oferuje doskonałą responsywność i szybkie zmiany biegów. Mazda6 wykazuje imponującą oszczędność: 7,35 l/100 km na autostradzie. W grudniu 2017 r. Mazda przeprowadziła znaczącą aktualizację swojego sedana. Samochód otrzymał nowy design przodu, który stał się bardziej nowoczesny i zgodny z najnowszymi modelami Mazdy. Zmiany objęły kratkę atrapy chłodnicy, reflektory i felgi. Kluczową innowacją techniczną jest silnik Skyactiv-G 2.5T turbo, który ma pojemność roboczą 2,5 litra i 4 cylindry. Jednostka ta, znana z modelu CX-9, rozwija moc 250 KM i moment obrotowy 420 Nm. Producent zapewnia, że konstrukcja kolektora dolotowego przyczynia się do szybkiej wydajności turbiny przy prędkościach roboczych. Dla tego silnika przewidziano wyłącznie 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dostępny jest również atmosferyczny silnik o pojemności 2,5 litra, który można zamówić z manualną skrzynią biegów. Nadal produkuje 192 KM, ale teraz przy niskich prędkościach (40-80 km/h) możliwe jest wyłączenie połowy cylindrów w celu zwiększenia oszczędności.

Warto zwrócić uwagę na dane uzyskane podczas testów bezpieczeństwa Mazdy 6. Zgodnie z wynikami testów zderzeniowych Euro NCAP, samochód otrzymał wiele gwiazdek. To niesamowicie bezpieczny samochód, co jest dodatkowym argumentem przemawiającym za jego zakupem dla rodzin z dziećmi. Mazda 6 może pochwalić się również wyjątkowo skutecznym układem hamulcowym.