Land Rover Discovery: Odkrywanie kosztów wszechstronnego luksusu

Discovery to najbardziej wszechstronny i znany na całym świecie model Land Rovera. Po raz pierwszy został wypuszczony na rynek w 1989 roku. W trudnym terenie radzi sobie nie gorzej niż Defender, a atrakcyjnym wyglądem i komfortem nie ustępuje Freelanderowi i Range Roverowi.

Do tej pory ukazało się 5 generacji Land Rovera Discovery.

• Land Rover Discovery serii 1 pierwszej generacji (1989-1999)). Samochód o nazwie Discovery został po raz pierwszy zaprezentowany na wystawie we Frankfurcie we wrześniu 1989 roku. Początkowo pokazano wersję trzydrzwiową, a rok później wypuszczono wersję pięciodrzwiową. Należy zauważyć, że rozstaw osi w obu wariantach wynosi 2540 mm. Aluminium jest aktywnie wykorzystywane w projektowaniu nadwozia: maska, przednie i tylne błotniki, a także zewnętrzne panele drzwi są wykonane z tego materiału. Nadwozie jest zamocowane na mocnej ramie. Dla pierwszego Discovery oferowane były silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (136 KM), 3,5 litra (152 KM) i 3,9 litra (182 KM), a także 2,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 107, 111 lub 113 KM, w zależności od roku produkcji i ustawień. Samochód posiadał zarówno automatyczną, jak i manualną skrzynię biegów. Na początku stosowano manualną skrzynię biegów o indeksie LT77. Jedną z kluczowych cech Discovery jest stały napęd na wszystkie koła (full-time 4WD). W celu optymalnego rozdziału momentu obrotowego między osiami podczas jazdy terenowej, skrzynia biegów posiada blokowany międzyosiowy mechanizm różnicowy.
• Land Rover Discovery serii 2 drugiej generacji (1998-2004). Wygląd nowego samochodu przypomina modele pierwszej generacji, ale projekt przeszedł znaczące zmiany. Różnice między nowym samochodem a jego poprzednikiem można znaleźć w wydłużonym tylnym zwisie, zmodernizowanej przedniej części nadwozia i wyżej umieszczonych tylnych światłach. Discovery II stał się znacznie większy i szerszy. Chociaż rozstaw osi pozostał taki sam, długość pojazdu wzrosła o 18 centymetrów. Zmiana ta pozwoliła na instalację dwóch stałych foteli w trzecim rzędzie, zastępując poprzednie rozkładane siedzenia. Jednak najważniejsze zmiany dotyczą parametrów technicznych. Discovery II został wyposażony w benzynowe silniki V8 o pojemnościach roboczych 4,0 litra (185 KM) i 4,6 litra (220 KM), a także silnik wysokoprężny o pojemności 2,5 litra (138 KM). W rezultacie wyprodukowano 278 570 egzemplarzy modelu Discovery II.
• Trzeci generacja Land Rover Discovery 3/LR3 (2004-2009)). Pojazd ten stał się ikoną dzięki połączeniu wyjątkowych możliwości terenowych i komfortu, który nigdy wcześniej nie był dostępny w tym segmencie. Dzięki nowej platformie i nowoczesnemu designowi, Discovery 3 oferował unowocześnioną przestrzeń i luksus, co czyniło go idealnym wyborem do rodzinnych podróży i aktywności na świeżym powietrzu. Pod maską LR3 oferował różne opcje silników, w tym 4,0-litrowy V6 i 4,4-litrowy V8, zapewniające moc i przyczepność w każdych warunkach. Innowacyjny system napędu na wszystkie koła i specjalne tryby prowadzenia, takie jak Terrain Response, pozwoliły mu pewnie pokonać każdą przeszkodę, od błotnistych szlaków po opady śniegu. Nawet na asfalcie ten SUV wykazał się doskonałym prowadzeniem i komfortem, co czyni go wszechstronnym pojazdem. Wnętrze pojazdu również zasługuje na wyróżnienie. Zostało ono wyposażone w wysokiej jakości materiały i najnowocześniejszą technologię, w tym wielofunkcyjny system audio i zaawansowaną nawigację.
• Land Rover Discovery 4/LR4 czwartej generacji (2009-2017). Model ten zachował charakterystyczne cechy Land Rovera, łącząc luksus i osiągi terenowe, które podbiły serca zarówno profesjonalistów, jak i entuzjastów outdooru. Stylistyka LR4 wyróżnia się nowoczesnymi liniami i charakterystycznym wyglądem. Szeroki grill i charakterystyczne reflektory nadają samochodowi pewny siebie wygląd. Wnętrze samochodu jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach: wysokiej jakości materiały, ergonomiczne fotele i wiele technologii sprawiają, że każda podróż jest maksymalnie komfortowa zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Pod maską Land Rovera Discovery 4 dostępne były różne silniki benzynowe i wysokoprężne, co pozwoliło wybrać odpowiednią opcję dla każdych potrzeb. Główną zaletą Discovery IV jest nowy silnik wysokoprężny LR-TDV6 3.0 twin-turbo. Zmniejsza on zużycie paliwa o 9% (mierzone w cyklu mieszanym UE) i redukuje emisję CO2 o 10%, jednocześnie zwiększając moc o 29% w stosunku do poprzedniego silnika o pojemności 2,7 litra. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła zapewniły doskonałą dynamikę i prowadzenie, zarówno na asfalcie, jak i na trudnych trasach. LR4 stał się towarzyszem dla tych, którzy cenią sobie przygodę i wszechstronność pojazdu.
• Land Rover Discovery 5 piątej generacji (od 2017 r.). Nadwozie samochodu składa się w 85% z aluminium i jest łączone za pomocą kleju i nitów, bez ani jednego spawanego połączenia. Elementy stalowe stanowią 14%, w tym ramy pomocnicze i drzwi - kształt taki jak łuk w obszarze tylnej klapy jest trudny do wykonania z aluminium. Gama silników obejmuje 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z gamy Ingenium: TD4 (180 KM i 430 Nm momentu obrotowego) i SD4 (240 KM i 500 Nm), a także TDV6 3.0 diesel V6 (249 KM i 600 Nm) oraz doładowany silnik benzynowy Si6 V6 3.0 (340 KM i 450 Nm). Wszystkie są połączone z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF. W wersji pięciomiejscowej pojemność bagażnika wynosi 1231 litrów, a pojemność bagażnika sięga 2500 litrów.

Land Rover Discovery jest świadectwem zaangażowania marki w łączenie luksusu z możliwościami. Jego zdolność do działania w różnych środowiskach, w połączeniu z wyrafinowanym wnętrzem i technologią, ugruntowuje jego status lidera na rynku SUV-ów. Zarówno na ulicach miast, jak i na trudnych szlakach, Discovery zaprasza kierowców do wyruszenia na przygodę z elegancją i pewnością siebie.