make_info.name

Lancia: Dziedzictwo innowacji we włoskiej motoryzacji

Lancia, jeden z najstarszych i najbardziej znanych włoskich producentów samochodów, ma bogatą historię innowacji, elegancji i sukcesów sportowych. Założona w 1906 roku przez Vincenzo Lancia i jego przyjaciela Claudio Fogolin, firma szybko stała się pionierem w dziedzinie technologii motoryzacyjnej i projektowania.

Vincenzo Lancia, urodzony w 1881 roku, był utalentowanym kierowcą wyścigowym FIAT-a, zanim zdecydował się założyć własną firmę. Doświadczenie zdobyte na torze wyścigowym w znacznym stopniu wpłynęło na jego podejście do projektowania samochodów, kładąc nacisk na osiągi, prowadzenie i innowacyjność.

Pierwszy samochód firmy, Alfa-12HP (później przemianowany na Tipo 51), został zaprezentowany w 1908 roku. Nadał on ton przyszłości Lancii, zawierając kilka innowacyjnych elementów. W 1913 roku Lancia zaprezentowała model Theta, który był pierwszym europejskim samochodem z kompletnym układem elektrycznym jako standardowym wyposażeniem.

Jedna z najważniejszych innowacji Lancii pojawiła się w 1922 roku wraz z modelem Lambda. Ten rewolucyjny samochód posiadał pierwsze na świecie nośne nadwozie skorupowe, niezależne przednie zawieszenie i wąskokątny silnik V4. Cechy te wyprzedziły swoje czasy o dziesięciolecia i wpłynęły na projektowanie samochodów na wiele lat.

W latach dwudziestych i trzydziestych Lancia kontynuowała wprowadzanie innowacji. Model Dilambda, wprowadzony w 1929 roku, wyposażony był w wąskokątny silnik V8, podczas gdy Aprilia z 1937 roku prezentowała zaawansowaną aerodynamikę i zamontowaną z tyłu skrzynię biegów dla lepszego rozkładu masy.

Po śmierci Vincenzo Lancii w 1937 roku, jego żona Adele i syn Gianni przejęli firmę. Pod ich kierownictwem Lancia wyprodukowała jeden ze swoich najsłynniejszych modeli - Aurelię. Wprowadzona na rynek w 1950 roku, Aurelia była pierwszym samochodem produkcyjnym wyposażonym w silnik V6 i tylną oś dla lepszego rozkładu masy.

Lata 50. przyniosły również wejście Lancii do sportów motorowych, wraz ze stworzeniem legendarnego bolidu Formuły 1 D50 i modelu Aurelia B20 GT, który odniósł liczne zwycięstwa w rajdach. Okres ten zapoczątkował wspaniałą historię wyścigową Lancii, której kulminacją w latach 70. i 80. były liczne tytuły Rajdowych Mistrzów Świata.

W 1969 roku, w obliczu trudności finansowych, Lancia została przejęta przez Fiata. Nowa era przyniosła zarówno wyzwania, jak i możliwości. Będąc własnością Fiata, Lancia wyprodukowała niektóre ze swoich najbardziej kultowych modeli, w tym Stratos, specjalnie zbudowany samochód rajdowy, który zdominował Rajdowe Mistrzostwa Świata w połowie lat 70-tych.

W latach 80-tych Lancia osiągnęła szczyt rajdowych sukcesów dzięki modelowi 037, a następnie Delta HF Integrale, która w latach 1987-1992 zdobyła sześć kolejnych tytułów Rajdowego Mistrza Świata. Drogowa wersja Delty stała się kultowym klasykiem, ucieleśniającym sportowe dziedzictwo Lancii w praktycznym samochodzie rodzinnym.

Jednak druga połowa XX wieku i początek XXI wieku przyniosły Lancii wyzwania. Marka zmagała się z kwestiami tożsamości w ramach większej grupy Fiat, a obawy dotyczące jakości na niektórych rynkach doprowadziły do wycofania się z wielu rynków międzynarodowych.

W ostatnich latach oferta Lancii została zredukowana do jednego modelu, Ypsilon, sprzedawanego głównie we Włoszech. Jednak jako część nowo utworzonej grupy Stellantis (wynik połączenia Fiat Chrysler Automobiles i PSA Group), Lancia otrzymała nowe życie.

W 2021 roku Stellantis ogłosił plany ożywienia marki Lancia, koncentrując się na elektryfikacji i powrocie do segmentu premium. Strategia obejmuje wprowadzenie nowych modeli i stopniowe ponowne wejście na rynki europejskie.

Dziś Lancia stoi na rozdrożu, a jej bogate dziedzictwo innowacji i stylu służy jako fundament dla jej przyszłości. W miarę jak świat motoryzacji zmierza w kierunku elektryfikacji i nowych rozwiązań w zakresie mobilności, historia pionierskiej technologii Lancii może ponownie wysunąć się na pierwszy plan, potencjalnie pisząc nowy rozdział w bogatej historii marki.

Lata produkcji Lancia (od 2011 do 2015):

Liczba sprzedaży 10
Średnia cena € 11078
Cena minimalna € 5177
Cena maksymalna € 18987
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

Lancia Voyager 2012

14.12.2024

Lancia Voyager 2013

12.12.2024

Lancia Thema 2011

10.12.2024

Lancia Voyager 2014

10.12.2024

Lancia Voyager 2012

06.12.2024

Lancia Voyager 2015

04.12.2024

Lancia Voyager 2015

04.12.2024

Lancia Voyager 2015

29.11.2024

Lancia Ypsilon 2012

21.11.2024

Lancia Delta 2011

20.11.2024

Koszt pojazdów Lancia zmieniał się znacząco na przestrzeni lat, odzwierciedlając zmieniającą się pozycję marki na rynku. Obecnie oferta Lancii jest ograniczona do jednego modelu, Ypsilon, który jest sprzedawany głównie we Włoszech. Od 2024 r. przedział cenowy nowych pojazdów Lancia na rynku europejskim (głównie we Włoszech) jest stosunkowo wąski i wynosi zazwyczaj od około 15 000 do 20 000 euro.

Oto ogólny przegląd cen Lancia Ypsilon:

  • Ypsilon dla początkujących: 15 000 - 16 500 euro
  • Ypsilon klasy średniej: 16 500 EUR - 18 500 EUR
  • Ypsilon w najwyższej specyfikacji: 18 500 - 20 000 euro

Na cenę pojazdów Lancia wpływa kilka czynników:

  • Poziom wyposażenia: Ypsilon jest dostępny w kilku poziomach wyposażenia, od wersji podstawowych po bardziej luksusowe.
  • Opcje silnika: Chociaż wybór jest ograniczony, dostępne są różne opcje silników, w tym benzynowe, LPG i łagodne warianty hybrydowe.
  • Wyposażenie i funkcje: Wyższe poziomy wyposażenia oferują więcej standardowych funkcji, co zwiększa cenę.
  • Edycje specjalne: Lancia od czasu do czasu wypuszcza specjalne edycje modeli o unikalnej stylistyce lub wyposażeniu, często za wysoką cenę.
  • Czynniki specyficzne dla rynku: Ceny mogą się różnić w zależności od lokalnych podatków i warunków rynkowych.

Należy zauważyć, że obecna obecność Lancii na rynku jest ograniczona, a sprzedaż koncentruje się głównie we Włoszech. Przyszła strategia cenowa marki może ulec zmianie, ponieważ Stellantis (spółka macierzysta Lancii) ogłosiła plany rewitalizacji marki i rozszerzenia jej obecności w Europie.

Potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę kilka dodatkowych kwestii:

  • Wartość odsprzedaży: Ze względu na ograniczoną obecność marki Lancia na rynku, wartość odsprzedaży może być niższa w porównaniu z bardziej dostępnymi markami.
  • Koszty eksploatacji: Jako mały samochód, Ypsilon oferuje ogólnie dobrą wydajność paliwową i niskie koszty utrzymania.
  • Ubezpieczenie: Koszty ubezpieczenia są zazwyczaj umiarkowane ze względu na niewielki rozmiar i skromną wydajność Ypsilona.

Warto wspomnieć, że w przeszłości, gdy Lancia oferowała pełniejszą gamę pojazdów, ceny były znacznie bardziej zróżnicowane, a modele premium osiągały znacznie wyższe ceny. Przyszłe rozszerzenie oferty Lancii może ponownie doprowadzić do poszerzenia przedziału cenowego.

Aby uzyskać najdokładniejsze i najbardziej aktualne informacje o cenach, najlepiej skontaktować się z lokalnymi dealerami Lancii we Włoszech lub na innych rynkach, na których sprzedawana jest marka, ponieważ ceny mogą ulec zmianie i mogą obejmować promocje lub oferty finansowania specyficzne dla rynku.

Najbardziej przystępnym cenowo modelem Lancii jest obecnie podstawowa wersja Lancii Ypsilon. Od 2024 r. cena wywoławcza nowej Lancii Ypsilon w jej najbardziej podstawowej konfiguracji wynosi zazwyczaj około 15 000-16 000 euro we Włoszech, jej głównym rynku.

Cena podstawowej wersji Ypsilon może różnić się w zależności od kilku czynników:

  • Poziom wyposażenia: Podstawowa wersja wyposażenia (często nazywana "Silver" lub "Fire") jest najbardziej przystępna cenowo.
  • Silnik: Podstawowy model jest zwykle wyposażony w 1,0-litrowy silnik benzynowy, czasami z technologią łagodnej hybrydy.
  • Skrzynia biegów: Manualna skrzynia biegów jest standardem w modelu podstawowym, a opcje automatyczne są dostępne za wyższą cenę.
  • Podstawowe funkcje: Podstawowy model obejmuje podstawowe funkcje, takie jak klimatyzacja, podstawowy system audio i standardowe wyposażenie bezpieczeństwa.
  • Opcje kolorów: Podstawowe kolory są zwykle wliczone w cenę podstawową, podczas gdy metaliczne lub specjalne wykończenia mogą być dodatkowo płatne.

Warto zauważyć, że nawet podstawowy model Ypsilon jest wyposażony w pewne funkcje, które odzwierciedlają dziedzictwo Lancii jako marki premium, w tym:

  • Stylowy włoski design
  • Stosunkowo ekskluzywne materiały wewnętrzne jak na swoją klasę
  • Wymiary przyjazne dla miasta, dzięki czemu idealnie nadaje się do środowisk miejskich

Potencjalni nabywcy powinni być świadomi kilku czynników:

  • Ograniczenia rynkowe: Ypsilon jest sprzedawany głównie we Włoszech, a jego dostępność na innych rynkach europejskich jest ograniczona.
  • Porównanie cen: Mimo przystępnej ceny, Ypsilon musi stawić czoła silnej konkurencji w segmencie małych samochodów ze strony szerzej dostępnych marek.
  • Przyszła wartość: Ze względu na ograniczoną obecność Lancii na rynku, wartość odsprzedaży może być niższa w porównaniu z bardziej uznanymi markami w tym segmencie.
  • Koszty eksploatacji: Jako mały, wydajny samochód, Ypsilon generalnie oferuje niskie koszty eksploatacji pod względem zużycia paliwa i konserwacji.

Należy zauważyć, że Lancia, w ramach grupy Stellantis, ogłosiła plany rewitalizacji marki. Może to potencjalnie doprowadzić do zmian w ofercie modelowej i strukturze cenowej w nadchodzących latach.

Aby uzyskać najdokładniejsze informacje o cenach, najlepiej skontaktować się z dealerami Lancii we Włoszech lub na innych rynkach, na których sprzedawana jest marka, ponieważ ceny mogą się różnić w zależności od lokalnych podatków, aktualnych promocji i konkretnych warunków rynkowych.

Od 2024 r., przy obecnej ofercie Lancii ograniczonej do modelu Ypsilon, najdroższym dostępnym pojazdem Lancii jest zazwyczaj topowa wersja Ypsilon. Cena tych wariantów premium zwykle waha się od około 18 500 do 20 000 euro we Włoszech, głównym rynku marki.

Cena tych wysokiej klasy modeli Ypsilon zależy od kilku czynników:

  • Poziom wyposażenia: Najwyższa wersja wyposażenia (często nazywana "Ecochic" lub "Alberta Ferretti") ma najwyższą cenę.
  • Edycje specjalne: Lancia od czasu do czasu wypuszcza limitowane edycje modeli z unikalną stylizacją lub funkcjami, które mogą być najdroższe w gamie.
  • Silnik i skrzynia biegów: Modele o wyższej specyfikacji mogą być wyposażone w bardziej zaawansowane układy napędowe, takie jak układy hybrydowe lub automatyczne skrzynie biegów.
  • Funkcje luksusowe: Najwyższe modele posiadają więcej udogodnień premium, takich jak:
    • Tapicerka skórzana lub z wysokiej jakości tkaniny
    • Zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe z większymi ekranami dotykowymi
    • Kontrola klimatu
    • Felgi aluminiowe
    • Oświetlenie LED
  • Funkcje bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy: Modele wyższej klasy mogą być wyposażone w bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
  • Ulepszenia zewnętrzne: Specjalne opcje malowania, większe koła i chromowane lub inne elementy dekoracyjne mogą zwiększyć cenę.

Należy zauważyć, że nawet najdroższy Ypsilon jest wyceniony znacznie niżej niż historyczne modele Lancii z najwyższej półki. W przeszłości, gdy Lancia oferowała pełną gamę pojazdów, w tym wysokiej klasy sedany i samochody sportowe, jej topowe modele były znacznie droższe.

Potencjalni nabywcy powinni pamiętać o kilku kwestiach:

  • Ograniczona dostępność: Ypsilon, w tym jego topowe wersje, jest sprzedawany głównie we Włoszech, a jego dostępność w innych krajach jest ograniczona.
  • Konkurencja: W tym przedziale cenowym Ypsilon konkuruje z większymi lub bogatszymi w funkcje modelami głównych marek.
  • Prestiż marki: Chociaż Lancia ma bogatą historię, jej obecny ograniczony asortyment może wpływać na postrzeganą wartość nawet jej najlepszych modeli.
  • Możliwość kolekcjonowania w przyszłości: Ponieważ Lancia planuje rewitalizację swojej marki, obecne modele mogą w przyszłości zyskać zainteresowanie kolekcjonerów.

Patrząc w przyszłość, spółka macierzysta Lancii, Stellantis, ogłosiła plany rozwoju i podniesienia marki Lancia. Może to doprowadzić do wprowadzenia w przyszłości nowych, bardziej premium modeli, które będą prawdopodobnie droższe niż obecna gama Ypsilon.

Aby uzyskać najbardziej aktualne i dokładne informacje o cenach modeli Lancia w najwyższej specyfikacji, zaleca się sprawdzenie u oficjalnych dealerów Lancii we Włoszech lub na innych rynkach, na których marka jest sprzedawana. Ceny mogą się różnić w zależności od lokalnych podatków, aktualnych promocji i konkretnych warunków rynkowych.