Katalog / KTM
Firma KTM, pierwotnie znana jako Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen, została założona w 1934 roku w Mattighofen w Austrii. Choć firma słynie przede wszystkim ze swoich motocykli, wywarła również znaczący wpływ na świat motoryzacji dzięki swoim samochodom o wysokich osiągach.
Droga firmy KTM do produkcji samochodów rozpoczęła się w 2007 r., kiedy zaprezentowała ona model X-Bow, swój pierwszy pojazd czterokołowy. Ten lekki samochód sportowy o wysokich osiągach oznaczał odważne wejście firmy KTM na rynek motoryzacyjny, wykorzystując jej doświadczenie w sportach motorowych i inżynierii.
Konstrukcja modelu X-Bow była rewolucyjna, ponieważ zastosowano w nim skorupowe podwozie z włókna węglowego - po raz pierwszy w samochodzie produkcyjnym w tym przedziale cenowym. Uosabiał filozofię KTM "Ready to Race", przenosząc osiągi na poziomie torowym do pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego.
W 2018 roku KTM rozszerzył swój dział motoryzacyjny, nabywając 50,1% udziałów w KISKA Design, firmie odpowiedzialnej za projektowanie wielu produktów KTM. To posunięcie jeszcze bardziej umocniło zaangażowanie KTM w najnowocześniejsze wzornictwo zarówno w motocyklach, jak i samochodach.
Jeden z najważniejszych kamieni milowych w historii produkcji samochodów KTM nastąpił w 2020 r. wraz z wprowadzeniem modelu X-Bow GTX. Ten przeznaczony wyłącznie na tor samochód przesunął granice tego, co było możliwe w wyścigach GT, wyposażony w karbonową skorupę i mocny pięciocylindrowy silnik Audi.
Podejście firmy KTM do produkcji samochodów jest wyjątkowe w świecie motoryzacji. Zamiast produkować szeroką gamę modeli dla różnych segmentów rynku, firma koncentruje się na tworzeniu pojazdów o ultrawysokich osiągach, które zacierają granicę między samochodami drogowymi a wyścigowymi. Ta specjalizacja pozwoliła im stworzyć dla siebie niszę na konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym.
Wyścigowy rodowód firmy jest widoczny w każdym produkowanym przez nią samochodzie. KTM odniósł liczne sukcesy w różnych seriach wyścigowych, w tym zwycięstwa w klasie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i wielokrotne mistrzostwa w wyścigach GT4 z X-Bow GT4.
Dziś KTM nadal przesuwa granice inżynierii motoryzacyjnej. Ich samochody znane są z lekkiej konstrukcji, wydajności aerodynamicznej i surowych osiągów. Choć KTM może nie być tak powszechnie znany jak niektórzy producenci samochodów głównego nurtu, zdobył sobie szanowaną pozycję wśród entuzjastów i miłośników jazdy po torze.
Patrząc w przyszłość, KTM bada sposoby włączenia elektrycznych układów napędowych do swoich pojazdów, odzwierciedlając swoje wysiłki w sektorze motocyklowym. To zaangażowanie w innowacje gwarantuje, że KTM będzie nadal w czołówce producentów pojazdów wyczynowych w nadchodzących latach.
Koszt samochodów KTM różni się znacznie w zależności od modelu i specyfikacji, ponieważ są to wysoce wyspecjalizowane pojazdy wyczynowe. Ceny samochodów KTM zaczynają się zwykle od około 80 000 euro i mogą przekraczać 300 000 euro w przypadku najbardziej zaawansowanych modeli.
Na przykład podstawowy model KTM X-Bow R kosztuje około 100 000 euro. Cena ta może znacznie wzrosnąć dzięki opcjonalnym dodatkom i ulepszeniom osiągów. Bardziej skoncentrowany na torze X-Bow GT4 zaczyna się od około 180 000 euro, co odzwierciedla jego zaawansowaną technologię wyścigową.
Na wyższym końcu spektrum znajduje się KTM X-Bow GTX, zaprojektowany do wyścigów GT2, który może kosztować nawet 300 000 euro. Cena ta jest uzasadniona najnowocześniejszą konstrukcją z włókna węglowego, zaawansowaną aerodynamiką i wysokowydajnym układem napędowym.
Warto zauważyć, że ceny mogą się różnić w zależności od kraju zakupu ze względu na różne systemy podatkowe i cła importowe. Ponadto, ponieważ są to pojazdy produkowane w małych ilościach, ceny mogą ulec zmianie w zależności od popytu i kosztów produkcji.
Najbardziej przystępnym cenowo modelem w ofercie KTM jest KTM X-Bow R, którego ceny zaczynają się od około 80 000 euro. Należy jednak pamiętać, że ostateczna cena może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników:
Nawet jako model "podstawowy", X-Bow R jest pojazdem o wysokich osiągach, a jego cena odzwierciedla jego specjalistyczny charakter i niski wolumen produkcji.
Najdroższym modelem w ofercie KTM jest X-Bow GTX, przeznaczony do wyścigów GT2. Jego cena może przekroczyć 300 000 euro, w zależności od konkretnych dostosowań i przygotowań do wyścigów. Koszt może jeszcze wzrosnąć w zależności od kilku czynników:
Należy pamiętać, że jako wyspecjalizowany pojazd wyścigowy, ostateczna cena X-Bow GTX może się znacznie różnić w zależności od konkretnych wymagań zespołu wyścigowego lub indywidualnego nabywcy.
