Jaguar XJ

Jaguar XJ: odkrywanie wartości pełnowymiarowego brytyjskiego luksusu

Najsłynniejszym klasycznym modelem Jaguara jest seria XJ, której historia sięga lat 60. ubiegłego wieku. Samochód ten jest swoistym arcydziełem brytyjskiego producenta, cieszącym się zasłużoną renomą i nieprzemijającą popularnością.

Jego ponadczasowa elegancja, doskonałe wykończenie i układ napędowy oraz najwyższy komfort jazdy to cechy, których można pozazdrościć większości innych luksusowych samochodów marki Jaguar.

Generacje samochodów:

  • Pierwsza generacja, seria I (1968-1992). Początkowo XJ był napędzany dwoma rzędowymi sześciocylindrowymi silnikami, 2.8 i 4.2, które pochodziły z poprzednich modeli i były oznaczone jako XJ6. W 1973 roku do oferty dodano flagową wersję XJ12, wyposażoną w 5,3-litrowy silnik V12. Samochód ten na wiele lat stał się pierwszym sedanem na świecie, w którym zainstalowano taki silnik, podczas gdy podobny silnik BMW pojawił się dopiero w 1987 roku. Później brytyjscy producenci samochodów zastąpili silnik 2.8 mocniejszą wersją 3.4.
  • Druga generacja, XJ40. (1986-1994). Druga generacja, wprowadzona na rynek w 1986 roku, odziedziczyła cechy swojego poprzednika, ale otrzymała bardziej zaawansowane systemy mechaniczne i ulepszoną aerodynamikę. Zmiany te poprawiły prowadzenie i komfort pasażerów, co stało się jedną z charakterystycznych cech marki Jaguar. Początkowo samochód był wyposażony wyłącznie w dwie rzędowe szóstki o pojemności 2,9 i 3,6 litra. Silnik V12 6.0 został dodany do oferty dopiero przed końcem produkcji, ponieważ początkowo po prostu nie mieścił się w ograniczonej przestrzeni komory silnika. Wynikało to również z faktu, że inżynierowie Jaguara ograniczyli montaż starego V8 Rovera, którego mogli zażądać dyrektorzy British Leyland. Rozbudowa komory silnika nastąpiła dopiero po przejęciu Jaguara przez Forda w 1989 roku. W tym czasie moc sześciocylindrowych silników rzędowych została zwiększona do 3,2 i 4 litrów, a niedociągnięcia cyfrowego zestawu wskaźników zostały wyeliminowane. Podczas produkcji Brytyjczycy wyprodukowali również partię Jaguara XJ-R wyposażonego w silnik V12, sportowe zawieszenie i niektóre elementy zewnętrzne, ale bez obowiązkowej sprężarki dla przyszłych wersji sportowych.
  • Trzecia generacja,X300, X350(1994-2003). Trzecia generacja, wprowadzona w 1994 roku, przyniosła znaczące zmiany w technologii i bezpieczeństwie. Aluminiowe nadwozie i nowoczesne silniki sprawiły, że samochody były lżejsze i mocniejsze, zwiększając tym samym osiągi i wydajność. Samochody te były napędzane sześciocylindrowymi silnikami rzędowymi AJ16, które były ulepszoną wersją poprzednich modeli AJ6 o pojemności 3,2 i 4,0 litra, a także wariantem opartym na 4,0 (model XJR) i 6,0-litrowym silnikiem 12-cylindrowym. Trzy lata później, w ramach nowej zmiany stylizacji, rzędowe szóstki zostały zastąpione nowoczesnymi ośmiocylindrowymi silnikami V8, 3.2 (240 KM) i 4.0 (290 KM i 370 KM w wersji z kompresorem), które zostały opracowane w całości we własnym zakresie. Nowe modele otrzymały indeks X308, a model podstawowy nazwano XJ8.
  • Czwarta generacjaX356, X358 (2003-2009). Linia silników została zaktualizowana: pojawiły się nowe zmodernizowane silniki V6 3.0 (240 KM), V8 3.5 (265 KM), V8 4.2 (400 KM). Zmianom uległa również skrzynia biegów - zamiast 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów zaczęto montować 6-biegową. W 2007 roku model został zmodernizowany i otrzymał indeks X358. Zmiany zewnętrzne dotyczyły przedniej części samochodu, w tym kratki i zderzaka, a także nowego emblematu z wizerunkiem twarzy dzikiego kota - zastąpił on obszerną statuetkę biegnącego jaguara, która wcześniej była zamontowana na masce. Gama silników pozostała niezmieniona.
  • Piąta generacja, X351 (2009-2019)). Model ten jest większy i szerszy niż poprzednie wersje. Zniknęły typowe cztery okrągłe reflektory, które zawsze były obecne we wszystkich modelach XJ. Przednia część samochodu wykazuje pokrewieństwo z biznesowym sedanem XF, ale ma węższe reflektory i prostokątny grill. Tylna część samochodu z pionowo ustawionymi i strzelistymi reflektorami, przypominającymi kocie pazury, była nowością dla tego modelu. Pod maską samochodu zainstalowano nowe benzynowe V8 o pojemności 5,0 litrów (zarówno atmosferyczne, jak i ze sprężarką), a także diesel V6 o pojemności 3,0 litrów.

Jaguar XJ - typy nadwozia:

Lata produkcji Jaguar XJ (od 1977 do 2017):

Liczba sprzedaży 6
Średnia cena € 16509
Cena minimalna € 1728
Cena maksymalna € 32108
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

Jaguar XJ 1999

11.12.2024

Jaguar XJ 1989

08.12.2024

Jaguar XJ 2013

06.12.2024

Jaguar XJ 1998

05.12.2024

Jaguar XJ 2017

23.11.2024

Jaguar XJ 1977

20.11.2024

Jaguar XJ, pełnowymiarowy luksusowy sedan, oferuje szeroki zakres cen na rynku samochodów używanych, ponieważ nowe modele nie są już dostępne od czasu wycofania z produkcji w 2019 roku. Ceny używanych XJ mogą wahać się od około 20 000 euro za starsze modele do 70 000 euro za najnowsze, dobrze wyposażone wersje, a niektóre specjalne lub limitowane edycje wymagają jeszcze wyższych cen.

Na wahania cen wpływa kilka czynników:

  • Rok modelowy i generacja (X350/X358: 2003-2009, X351: 2009-2019)
  • Poziom wyposażenia (np. Luxury, Premium Luxury, Portfolio, Supersport)
  • Rozstaw osi (standardowy lub długi)
  • Opcje silników (od diesli V6 po doładowane benzyniaki V8)
  • Opcjonalne wyposażenie i pakiety technologiczne
  • Przebieg i stan ogólny
  • Rzadkość i historyczne znaczenie poszczególnych modeli

Przykładowo, XJ Portfolio z 2016 roku z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym i umiarkowanym przebiegiem może być wyceniony na około 40 000-50 000 euro, podczas gdy XJR575 z 2019 roku o niskim przebiegu (wariant o wysokich osiągach) może osiągnąć cenę 70 000 euro. Należy zauważyć, że jako model wycofany z produkcji, na ceny XJ może wpływać jego status jako ostatniego z generacji, potencjalnie wpływając na wartość kolekcjonerską niektórych wariantów.

Od 2024 roku nowe modele Jaguara XJ nie są dostępne w sprzedaży, ponieważ model ten został wycofany z produkcji w 2019 roku. Ostatnie nowe XJ zostały sprzedane w roku modelowym 2019, a ich ceny wahały się od około 75 000 euro za modele bazowe do ponad 150 000 euro za topowe warianty z długim rozstawem osi.

Chociaż nowe XJ nie są już dostępne na rynku, warto zrozumieć czynniki, które wpływały na ich ceny w przeszłości:

  • Poziomy wyposażenia: Opcje obejmowały modele Luxury, Premium Luxury, Portfolio oraz wyczynowe modele R-Sport i XJR.
  • Rozstaw osi: Wersje z długim rozstawem osi były znacznie droższe od modeli ze standardowym rozstawem osi.
  • Wybór silnika: Ceny rosły wraz z mocą silnika, od diesli V6 po doładowane benzyniaki V8.
  • Układ napędowy: Napęd na tylne koła był standardem, a napęd na wszystkie koła był dostępny w niektórych modelach za dopłatą.
  • Pakiety opcjonalne: Pakiety technologiczne, komfortowe i wydajnościowe mogą dodać dziesiątki tysięcy do ceny bazowej.
  • Opcje wnętrza: Wysokiej jakości skóra, niestandardowe wykończenia i systemy rozrywki na tylnych siedzeniach znacząco wpłynęły na ceny.
  • Cechy zewnętrzne: Specjalne powłoki lakiernicze, większe koła i pakiety stylizacyjne były popularnymi, drogimi opcjami.

Dla tych, którzy są zainteresowani nowym pełnowymiarowym luksusowym sedanem Jaguara, warto zauważyć, że Jaguar ogłosił plany całkowicie elektrycznego następcy XJ, choć od 2024 roku model ten nie został jeszcze wprowadzony na rynek. Ceny tego przyszłego modelu nie są jeszcze dostępne, ale oczekuje się, że będzie on pozycjonowany jako wysokiej klasy luksusowy samochód elektryczny konkurujący z innymi elektrycznymi sedanami klasy premium.

Koszt używanego Jaguara XJ różni się w zależności od takich czynników, jak wiek, przebieg, stan i specyfikacja. Jako model wycofany z produkcji, wszystkie dostępne XJ są obecnie używane. Oto ogólny przewodnik po cenach używanych modeli XJ:

  • 2015-2019 (późna generacja X351): €35,000 - €70,000
  • 2010-2014 (wczesna generacja X351): €20,000 - €40,000
  • 2003-2009 (generacja X350/X358): €10,000 - €25,000

Ceny mogą się zmieniać w zależności od kilku czynników:

  • Generacja: Najnowsza generacja X351 (2009-2019) generalnie osiąga wyższe ceny ze względu na bardziej nowoczesną technologię i stylistykę.
  • Silnik i osiągi: Modele z silnikiem V8, zwłaszcza warianty z doładowaniem, takie jak XJR, mają tendencję do lepszego utrzymywania wartości.
  • Rozstaw osi: Modele z długim rozstawem osi są często droższe, szczególnie na rynkach, na których popularne są samochody z szoferem.
  • Poziom wyposażenia: wyższe wersje, takie jak Portfolio lub Autobiography, są droższe niż podstawowe modele Luxury.
  • Przebieg: Egzemplarze z niższym przebiegiem osiągają wyższe ceny
  • Wyposażenie opcjonalne: Funkcje takie jak adaptacyjny tempomat, systemy audio klasy premium i pakiety rozrywki z tyłu zwiększają wartość.
  • Historia serwisowa: Dobrze utrzymane pojazdy z pełną historią serwisową są bardziej pożądane.
  • Rzadkość: Limitowane edycje lub modele z ostatniego roku produkcji mogą osiągać wyższe ceny wśród kolekcjonerów.
  • Opcje kolorów i kół: Pożądane kombinacje kolorów i większe koła mogą pozytywnie wpłynąć na wartość odsprzedaży.

Przykładowo, XJ Portfolio z 2014 roku z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym, przebiegiem około 80 000 km i dobrą specyfikacją może być wyceniony na około 30 000 euro, podczas gdy XJR575 z 2018 roku z niskim przebiegiem może kosztować około 65 000 euro. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że jako model wycofany z produkcji, wartość rynkowa XJ może się ustabilizować lub nawet wzrosnąć w przypadku dobrze utrzymanych egzemplarzy o niskim przebiegu, szczególnie w przypadku poszukiwanych konfiguracji lub modeli z ostatniego roku produkcji.