make_info.name

Iveco: włoski pionier pojazdów użytkowych napędzający globalny transport

Iveco, skrót od Industrial Vehicles Corporation, to tytan w świecie pojazdów użytkowych, z bogatą historią sięgającą 1975 roku. Firma powstała z połączenia pięciu europejskich producentów samochodów ciężarowych: Fiat Veicoli Industriali, OM, Lancia Veicoli Speciali, Unic i Magirus-Deutz. To połączenie włoskiej, francuskiej i niemieckiej wiedzy inżynieryjnej położyło podwaliny pod prawdziwie paneuropejską markę.

Nowo powstała firma Iveco ruszyła z kopyta, wprowadzając swój pierwszy produkt, Iveco Daily, w 1978 roku. Ten lekki pojazd użytkowy szybko stał się kamieniem węgielnym oferty marki i pozostaje popularny do dziś. Po sukcesie Daily, w 1984 roku wprowadzono na rynek TurboStar, ciężki samochód ciężarowy, który wyznaczył nowe standardy wydajności i komfortu kierowcy w transporcie długodystansowym.

W latach 80. i 90. firma Iveco kontynuowała rozszerzanie swojej oferty i globalnej obecności. Firma poczyniła znaczne postępy w technologii silników, w szczególności w rozwoju silników wysokoprężnych. W 1985 roku Iveco wprowadziło pierwszy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa do lekkich pojazdów użytkowych, wyznaczając trend, za którym wkrótce podąży cała branża.

Ważnym kamieniem milowym było wprowadzenie w 1991 roku EuroCargo, ciężarówki o średniej ładowności, która dwukrotnie zdobyła nagrodę "International Truck of the Year". Następnie w 1992 r. wprowadzono na rynek ciężkie ciężarówki Eurotech i Eurostar, co jeszcze bardziej umocniło pozycję Iveco w segmencie ciężkich samochodów ciężarowych.

Na przełomie tysiącleci Iveco skupiło się na innowacjach i zrównoważonym rozwoju. W 2006 roku firma wprowadziła na rynek pierwszy Daily z napędem elektrycznym, demonstrując swoje zaangażowanie w technologie paliw alternatywnych. Następnie w 2007 r. wprowadzono na rynek model Stralis, ciężki samochód ciężarowy przeznaczony do przewozów długodystansowych, wyposażony w zaawansowane technologie zapewniające oszczędność paliwa i komfort kierowcy.

Zaangażowanie Iveco w innowacje było kontynuowane wraz z wprowadzeniem w 2014 roku modelu New Daily, który łączył solidność ciężarówki z komfortem i łatwością prowadzenia samochodu osobowego. W 2016 r. firma wprowadziła na rynek koncepcję Z Truck, pojazdu o zerowym wpływie na środowisko, który pozwolił spojrzeć w przyszłość transportu długodystansowego.

Dziś Iveco jest globalną marką obecną w ponad 160 krajach. Gama produktów obejmuje zarówno lekkie pojazdy użytkowe, jak i ciężkie ciężarówki, autobusy i pojazdy specjalne do zastosowań takich jak gaszenie pożarów i misje terenowe. Firma poczyniła również znaczące postępy w technologii pojazdów napędzanych gazem ziemnym, pozycjonując się jako lider w zakresie zrównoważonych rozwiązań transportowych.

Zaangażowanie Iveco w sporty motorowe, w szczególności poprzez udział w Rajdzie Dakar, nie tylko pokazało trwałość i osiągi pojazdów, ale także doprowadziło do postępu technologicznego, który przyniósł korzyści linii komercyjnej. Sukces marki w tych wyczerpujących zawodach podkreśla solidność i niezawodność, z których znane są pojazdy Iveco.

Jako część Grupy CNH Industrial do 2021 roku, a teraz jako niezależna firma, Iveco nadal napędza innowacje w sektorze pojazdów użytkowych. Koncentrując się na alternatywnych układach napędowych, technologiach autonomicznej jazdy i cyfryzacji, Iveco jest dobrze przygotowane do kształtowania przyszłości transportu i logistyki w XXI wieku.

Filtr

Data sprzedaży
Od
Do
Rok produkcji
Rok od
  • Rok od
  • 1900
  • 1901
  • 1902
  • 1903
  • 1904
  • 1905
  • 1906
  • 1907
  • 1908
  • 1909
  • 1910
  • 1911
  • 1912
  • 1913
  • 1914
  • 1915
  • 1916
  • 1917
  • 1918
  • 1919
  • 1920
  • 1921
  • 1922
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • 1946
  • 1947
  • 1948
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022
  • 2023
  • 2024
  • 2025
Rok do
  • Rok do
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
  • 2006
  • 2005
  • 2004
  • 2003
  • 2002
  • 2001
  • 2000
  • 1999
  • 1998
  • 1997
  • 1996
  • 1995
  • 1994
  • 1993
  • 1992
  • 1991
  • 1990
  • 1989
  • 1988
  • 1987
  • 1986
  • 1985
  • 1984
  • 1983
  • 1982
  • 1981
  • 1980
  • 1979
  • 1978
  • 1977
  • 1976
  • 1975
  • 1974
  • 1973
  • 1972
  • 1971
  • 1970
  • 1969
  • 1968
  • 1967
  • 1966
  • 1965
  • 1964
  • 1963
  • 1962
  • 1961
  • 1960
  • 1959
  • 1958
  • 1957
  • 1956
  • 1955
  • 1954
  • 1953
  • 1952
  • 1951
  • 1950
  • 1949
  • 1948
  • 1947
  • 1946
  • 1945
  • 1944
  • 1943
  • 1942
  • 1941
  • 1940
  • 1939
  • 1938
  • 1937
  • 1936
  • 1935
  • 1934
  • 1933
  • 1932
  • 1931
  • 1930
  • 1929
  • 1928
  • 1927
  • 1926
  • 1925
  • 1924
  • 1923
  • 1922
  • 1921
  • 1920
  • 1919
  • 1918
  • 1917
  • 1916
  • 1915
  • 1914
  • 1913
  • 1912
  • 1911
  • 1910
  • 1909
  • 1908
  • 1907
  • 1906
  • 1905
  • 1904
  • 1903
  • 1902
  • 1901
  • 1900
Cena, €
Przebieg, km
Pojemność silnika, cm3

Nie znaleziono samochodów

Koszt pojazdów Iveco jest bardzo zróżnicowany, co odzwierciedla różnorodność produkowanych przez firmę pojazdów użytkowych. Ceny zazwyczaj wahają się od około 30 000 euro za podstawowy model lekkich pojazdów użytkowych do ponad 100 000 euro za wysokiej klasy ciężkie samochody ciężarowe.

Dla przykładu, cena Iveco Daily, jednego z najpopularniejszych lekkich pojazdów użytkowych marki, zaczyna się zwykle od około 30 000 do 35 000 euro za podstawowe modele. Bardziej zaawansowane wersje z dodatkowymi funkcjami lub wyspecjalizowanymi konfiguracjami mogą osiągnąć nawet 50 000 euro lub więcej.

W segmencie pojazdów o średniej ładowności ceny Iveco Eurocargo zaczynają się zwykle od około 60 000 euro, a w pełni wyposażone modele mogą potencjalnie przekraczać 80 000 euro.

W przypadku samochodów ciężarowych o dużej ładowności, takich jak Iveco S-Way, ceny mogą zaczynać się od 80 000 euro i znacznie przekraczać 120 000 euro za modele z najwyższej półki z zaawansowanymi funkcjami i dostosowaniami.

Na cenę pojazdów Iveco wpływa kilka czynników:

  • Kategoria pojazdu (lekki, średni lub ciężki)
  • Moc i typ silnika (diesel, gaz ziemny, elektryczny)
  • Konfiguracja kabiny (kabina dzienna, kabina sypialna)
  • Rozstaw osi i długość nadwozia
  • Typ skrzyni biegów
  • Specjalistyczny sprzęt dla określonych branż
  • Pakiety technologiczne (funkcje bezpieczeństwa, systemy zarządzania flotą)
  • Komfort wnętrza i luksusowe funkcje

Ważne jest, aby pamiętać, że ceny mogą się znacznie różnić w różnych krajach europejskich ze względu na różnice w podatkach, cłach przywozowych i lokalnych warunkach rynkowych. Ponadto wiele pojazdów Iveco jest dostosowywanych do konkretnych potrzeb biznesowych, co może dodatkowo wpływać na ostateczną cenę.

Najbardziej przystępnym cenowo modelem Iveco jest zazwyczaj podstawowa wersja Iveco Daily, która stanowi ofertę marki w zakresie lekkich pojazdów użytkowych. Na rynku europejskim cena wywoławcza nowego Iveco Daily wynosi zwykle od około 30 000 do 35 000 euro, choć może się ona różnić w zależności od kraju i aktualnych promocji.

Cena podstawowego Iveco Daily może wzrosnąć w zależności od kilku czynników:

  • Typ nadwozia: Daily jest dostępny w wersjach furgon, podwozie z kabiną i kabina załogowa. Podwozie z kabiną jest zwykle najbardziej przystępne cenowo, podczas gdy zamknięte furgony i kabiny załogowe są droższe.
  • Rozstaw osi i długość: Wersje z dłuższym rozstawem osi kosztują więcej niż krótsze.
  • Masa całkowita pojazdu (GVW): Wyższa dopuszczalna masa całkowita, która pozwala na większą ładowność, zwiększa cenę.
  • Silnik: Podczas gdy model podstawowy jest zwykle wyposażony w standardowy silnik wysokoprężny, mocniejsze silniki lub alternatywne opcje paliwowe (takie jak gaz ziemny) zwiększą koszty.
  • Skrzynia biegów: Modele z manualną skrzynią biegów są zazwyczaj tańsze niż te z automatyczną skrzynią biegów.
  • Układ napędowy: Napęd na tylne koła jest standardem, ale wersje z napędem na wszystkie koła są dostępne za wyższą cenę.
  • Poziom wyposażenia: Podstawowe wykończenia zorientowane na pracę są najbardziej przystępne cenowo, a ceny wzrastają w przypadku wersji z bardziej komfortowymi funkcjami i zaawansowanymi technologiami.
  • Dostosowanie: Wszelkie specjalistyczne urządzenia lub modyfikacje dla konkretnych potrzeb biznesowych będą doliczane do ceny podstawowej.

Warto zauważyć, że chociaż ten podstawowy model jest najtańszym dostępnym nowym Iveco, nadal cieszy się reputacją marki w zakresie trwałości i wydajności, co czyni go popularnym wyborem do różnych lekkich zastosowań komercyjnych.

Najdroższym pojazdem Iveco jest zazwyczaj najwyższej klasy wersja z gamy ciężkich samochodów ciężarowych, takich jak w pełni wyposażony Iveco S-Way lub specjalistyczna wersja Iveco Trakker do ciężkich zastosowań terenowych. Te wysokiej klasy pojazdy użytkowe mogą osiągać ceny od 150 000 do 200 000 euro, a nawet więcej, w zależności od specyfikacji i dostosowań.

Cena tych modeli premium zależy od kilku czynników:

  • Moc silnika: najmocniejsze silniki, często o mocy ponad 500 koni mechanicznych, znacznie podnoszą cenę.
  • Typ kabiny: Najdroższe są przestronne kabiny sypialne z wysokim dachem i wnętrzem klasy premium.
  • Konfiguracja układu napędowego: Zaawansowane konfiguracje 6x4 lub 8x4 do specjalistycznych zastosowań kosztują więcej niż standardowe konfiguracje 4x2.
  • Skrzynia biegów: Zautomatyzowane ręczne skrzynie biegów lub w pełni automatyczne skrzynie biegów zwiększają koszty.
  • Pakiety technologiczne: Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, narzędzia do zarządzania flotą i funkcje łączności mogą znacznie podnieść cenę.
  • Systemy paliwowe: Alternatywne opcje paliwowe, takie jak systemy skroplonego gazu ziemnego (LNG), mogą wiązać się ze znacznymi kosztami.
  • Podwozie i zawieszenie: Specjalistyczne konfiguracje do ciężkich ładunków lub jazdy terenowej zwiększają cenę.
  • Wyposażenie wnętrza: Fotele klasy premium, zaawansowana klimatyzacja, wysokiej klasy systemy informacyjno-rozrywkowe i luksusowe miejsca do spania przyczyniają się do wyższej ceny.
  • Ulepszenia zewnętrzne: Pakiety aerodynamiczne, specjalistyczne systemy oświetlenia i niestandardowe malowanie mogą zwiększyć koszty.
  • Modyfikacje branżowe: Pojazdy zbudowane dla wyspecjalizowanych branż (takich jak górnictwo lub ciężkie budownictwo) często wymagają drogich niestandardowych funkcji.

Ważne jest, aby pamiętać, że wiele z tych wysokiej klasy ciężarówek Iveco jest budowanych na zamówienie, a ceny różnią się znacznie w zależności od konkretnych potrzeb klienta. Chociaż pojazdy te są drogie, często są wybierane ze względu na połączenie zaawansowanych funkcji, wysokiej wydajności i reputacji Iveco w zakresie niezawodności w wymagających zastosowaniach komercyjnych.