Ford Focus

Ford Focus: Dekodowanie przedziału cenowego tego popularnego samochodu kompaktowego

Ford Focus to jeden z najpopularniejszych samochodów kompaktowych na świecie, który łączy w sobie stylowy wygląd, doskonałe prowadzenie i wysoką praktyczność. Przestronne wnętrze, wygodne fotele i przekształcane tylne siedzenia sprawiają, że Focus jest wszechstronnym samochodem do codziennego użytku i podróży. Ford Focus zawsze był znany z precyzyjnego układu kierowniczego i sportowego zawieszenia, co czyni go jednym z najprzyjemniejszych w prowadzeniu samochodów w swojej klasie.

Przez lata przeszła przez kilka pokoleń, z których każde wniosło swoje unikalne cechy.

  • 1 generacja (1998-2004). Pierwsza generacja była oferowana w nadwoziach hatchback i kombi. Dostępne były silniki benzynowe o pojemności od 1,4 do 2,0 litrów, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra. Napęd był na przednie koła, skrzynia biegów była manualna lub automatyczna. Zawieszenie z przodu - McPherson, z tyłu - niezależne z efektem docisku kół na zakręcie Control Blade. Jednocześnie dostępne były 3 warianty konfiguracji - Ambiente, Comfort i Ghia.
  • 2. generacja (2004-2011). Druga generacja stała się większa i bardziej komfortowa niż jej poprzedniczka. Dodano nadwozie typu sedan. Opcje napędu i skrzyni biegów pozostały niezmienione. Dostępne były takie silniki - silniki benzynowe o pojemności 1,6-2,0 litra, silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 i 2,0 litra. Dostępne były 4 konfiguracje - Ambiente, Comfort, Trend, Chia. W 2008 roku Ford Focus II został poddany restylizacji. Zmieniono reflektory, maskę, błotniki, zderzaki i lusterka.
  • Generacja 3 (2011-2018). Trzecia generacja Focusa otrzymała dynamiczny design i ulepszone prowadzenie. Zaprezentowano również wyczynową wersję ST. Skrzynia biegów jest manualna lub zrobotyzowana PowerShift, napęd na przednie koła. Wśród innowacji znalazły się silniki Ecoboost i 6-biegowa, preselekcyjna skrzynia biegów PowerShift firmy Getrag z dwoma "suchymi" sprzęgłami.
  • 4. generacja (od 2018 r.). Focus czwartej generacji został zbudowany na nowej platformie i charakteryzuje się nowocześniejszą stylistyką, udoskonaloną technologią oraz różnorodnością silników. Seria jednostek napędowych obejmuje 3-cylindrowe EcoBoosty o pojemności 1,0 litra (85, 100 i 125 KM), 1,5 litra (150, 182 KM), a także wysokoprężne "czwórki", takie jak EcoBlue o pojemności 1,5 litra (95, 120 KM) i 2,0 litra (150 KM, 370 N-m). Jednostki te uzupełnia sześciobiegowa "mechanika", a niektóre warianty otrzymały opcjonalny ośmiobiegowy "automat" z dostosowaniem prędkości zmiany biegów do stylu jazdy, podjazdów, zjazdów i zakrętów. Po raz pierwszy w Focusie pojawiły się adaptacyjne amortyzatory Continuously Controlled Damping (CCD), dostępne dla wersji z niezależnym tylnym zawieszeniem. Na wyposażeniu znalazł się również system multimedialny Sync 3.

Ford Focus to samochód, który nieustannie ewoluuje i staje się coraz lepszy. Jednocześnie jego głównymi zaletami są kompaktowość, praktyczność i niezawodność.

Lata produkcji Ford Focus (od 2002 do 2024):

Liczba sprzedaży 219
Średnia cena € 9818
Cena minimalna € 433
Cena maksymalna € 29403
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

Ford Focus 2024

14.12.2024

Ford Focus 2012

14.12.2024

Ford Focus 2015

14.12.2024

Ford Focus 2020

14.12.2024

Ford Focus 2020

14.12.2024

Ford Focus 2014

14.12.2024

Ford Focus 2015

14.12.2024

Ford Focus 2007

14.12.2024

Ford Focus 2008

14.12.2024

Ford Focus 2014

14.12.2024

Ford Focus 2002

13.12.2024

Ford Focus 2006

13.12.2024

Ford Focus 2007

13.12.2024

Ford Focus 2011

13.12.2024

Ford Focus 2012

13.12.2024

Ford Focus 2017

13.12.2024

Ford Focus 2024

12.12.2024

Ford Focus 2019

12.12.2024

Ford Focus 2003

12.12.2024

Ford Focus 2016

12.12.2024

Ford Focus 2015

12.12.2024

Ford Focus 2010

12.12.2024

Ford Focus 2016

12.12.2024

Ford Focus 2021

12.12.2024

Ford Focus 2018

12.12.2024

Ford Focus 2010

12.12.2024

Ford Focus 2019

12.12.2024

Ford Focus 2019

11.12.2024

Ford Focus 2012

11.12.2024

Ford Focus 2015

11.12.2024

Ford Focus 2015

11.12.2024

Ford Focus 2007

11.12.2024

Ford Focus 2017

11.12.2024

Ford Focus 2023

11.12.2024

Ford Focus 2006

11.12.2024

Ford Focus 2023

11.12.2024

Ford Focus 2016

10.12.2024

Ford Focus 2009

10.12.2024

Ford Focus 2018

10.12.2024

Ford Focus 2017

10.12.2024

Ford Focus 2015

10.12.2024

Ford Focus 2021

10.12.2024

Ford Focus 2020

10.12.2024

Ford Focus 2019

09.12.2024

Ford Focus 2021

08.12.2024

Ford Focus 2013

08.12.2024

Ford Focus 2013

08.12.2024

Ford Focus 2007

08.12.2024

Ford Focus 2019

08.12.2024

Ford Focus 2017

08.12.2024

Koszt Forda Focus może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników, w tym roku modelowego, poziomu wyposażenia oraz tego, czy jest nowy czy używany. Na rynku europejskim ceny pojazdów Ford Focus zazwyczaj wahają się od około 7 000 euro za starsze używane modele do około 35 000 euro za nowe, topowe wersje.

Przykładowo, używany Ford Focus z lat 2015-2017 w dobrym stanie może kosztować od 9 000 do 13 000 euro. Nowszy używany model z lat 2018-2020 może kosztować od 13 000 do 20 000 euro, w zależności od przebiegu i wyposażenia. Ceny te mogą wahać się w zależności od kraju w Europie ze względu na różnice w opodatkowaniu i warunkach rynkowych.

Jeśli chodzi o nowe modele Focusa, ceny zazwyczaj zaczynają się od około 22 000 euro za podstawową wersję wyposażenia i mogą przekraczać 35 000 euro za wysokowydajne wersje ST lub dobrze wyposażone modele Vignale. Należy jednak pamiętać, że dostępność i ceny nowych modeli mogą się różnić, ponieważ Ford dostosowuje swoją ofertę produktów na różnych rynkach europejskich.

Cena nowego Forda Focus w Europie może różnić się w zależności od kilku czynników:

  • Poziomy wyposażenia: Od podstawowej wersji Trend, przez sportową ST-Line, luksusową Vignale, aż po wyczynową ST - każdy wyższy poziom wyposażenia zwiększa koszty.
  • Opcje silnika: Ceny różnią się między różnymi silnikami benzynowymi EcoBoost i wysokoprężnymi EcoBlue, przy czym mocniejsze warianty są droższe.
  • Styl nadwozia: Focus jest dostępny zarówno w konfiguracji hatchback, jak i kombi (wagon), przy czym modele kombi są zazwyczaj droższe.
  • Funkcje opcjonalne: Elementy takie jak system informacyjno-rozrywkowy SYNC 4, system audio premium B&O i zaawansowane pakiety wspomagające kierowcę mogą znacznie podnieść cenę.
  • Skrzynia biegów: Wersje automatyczne zazwyczaj kosztują więcej niż wersje manualne.

Od 2024 r. ceny zazwyczaj rozkładają się następująco:

Trend na poziomie podstawowym: Od około 22 000 do 24 000 euro, w zależności od rynku.

Titanium klasy średniej: Zwykle w cenie od 25 000 do 28 000 euro.

Sportowa ST-Line: Od 26 000 do 30 000 euro.

Luksusowe Vignale: Może kosztować od 29 000 do 33 000 euro.

Wysokowydajny ST: zazwyczaj w cenie od 32 000 do 38 000 euro.

Ważne jest, aby pamiętać, że ceny mogą się znacznie różnić w różnych krajach europejskich ze względu na lokalne podatki, cła importowe i czynniki specyficzne dla rynku. Ponadto Ford od czasu do czasu oferuje specjalne edycje lub promocyjne ceny, które mogą wpływać na koszt nowych modeli Focus.

Cena używanego Forda Focus może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników. Oto ogólny podział według generacji i roku modelowego:

Czwarta generacja (2018-obecnie):

  • Modele na lata 2021-2023: od 18 000 do 28 000 euro
  • Modele 2019-2020: od 15 000 do 22 000 euro
  • Modele 2018: od 13 000 do 19 000 euro

Trzecia generacja (2011-2018):

  • Modele 2015-2018: od 9 000 do 15 000 euro
  • Modele 2012-2014: od 6 000 do 10 000 euro
  • Modele 2011: od 5 000 do 8 000 euro

Druga generacja (2004-2011):

  • Modele 2008-2011: od 3000 do 6000 euro
  • Modele 2004-2007: od 2 000 do 4 000 euro

Czynniki wpływające na cenę obejmują:

  • Przebieg: Pojazdy o niższym przebiegu osiągają wyższe ceny
  • Stan: Dobrze utrzymane modele Focus osiągają wysokie ceny
  • Poziom wyposażenia: Wersje ST-Line, Vignale i ST są droższe niż Trend i Titanium.
  • Typ silnika: Mocniejsze silniki EcoBoost często kosztują więcej, podczas gdy wydajne silniki wysokoprężne mogą być droższe na niektórych rynkach.
  • Styl nadwozia: Modele kombi (wagon) mogą być nieco droższe od wersji hatchback.
  • Opcjonalne dodatki: Funkcje takie jak panoramiczny szyberdach, ulepszone systemy informacyjno-rozrywkowe i zaawansowane systemy bezpieczeństwa zwiększają wartość.
  • Historia serwisowa: Kompleksowa dokumentacja serwisowa może podnieść cenę

Warto zauważyć, że Focus ST, jako popularny hot hatch, często utrzymuje wyższe wartości odsprzedaży w porównaniu do standardowych modeli. Ponadto dobrze utrzymane egzemplarze z ostatnich lat modelowych mogą ustabilizować swoją wartość ze względu na popularność modelu i zmianę orientacji Forda na niektórych rynkach.

Rynek używanych Focusów jest zazwyczaj bardzo aktywny w Europie, oferując nabywcom szeroki wybór. Jednak wraz z potencjalnymi zmianami w strategii produktowej Forda na niektórych rynkach europejskich, może wzrosnąć zainteresowanie dobrze utrzymanymi egzemplarzami nowszych generacji o niskim przebiegu, co potencjalnie może wpłynąć na ceny na rynku samochodów używanych.