Katalog / Dodge
Dodge, nazwa będąca synonimem amerykańskich samochodów typu muscle car i potężnych silników, ma bogatą historię sięgającą początków przemysłu motoryzacyjnego. Założona przez braci Horace'a i Johna Dodge'ów w 1900 roku firma początkowo dostarczała części innym producentom samochodów, w tym Fordowi, zanim w 1914 roku sama rozpoczęła produkcję samochodów.
Pierwszy samochód braci Dodge, Dodge Model 30-35, odniósł natychmiastowy sukces, budując reputację marki jako niezawodnej i innowacyjnej. Niestety, obaj bracia zmarli w 1920 roku, ale ich dziedzictwo przetrwało, ponieważ Dodge nadal się rozwijał i wprowadzał innowacje.
W 1928 roku Dodge został przejęty przez Chrysler Corporation, co zapoczątkowało nową erę. Pod parasolem Chryslera Dodge rozszerzył swoją ofertę i nadal przesuwał granice inżynierii motoryzacyjnej. W latach 50. i 60. narodziły się jedne z najbardziej kultowych modeli Dodge'a, w tym Coronet, Charger i Challenger, cementując miejsce marki w historii muscle carów.
Lata 70. przyniosły wyzwania związane z kryzysem naftowym, ale Dodge dostosował się do nich, koncentrując się na bardziej oszczędnych modelach, zachowując jednocześnie swoje dziedzictwo w zakresie osiągów. Wprowadzenie platformy K-car w latach 80-tych pomogło ożywić markę, prowadząc do popularnych modeli, takich jak Aries i Caravan, z których ten ostatni zrewolucjonizował segment minivanów.
W latach 90-tych Dodge powrócił do swoich wyczynowych korzeni, wprowadzając w 1992 roku model Viper. Ten supersamochód z silnikiem V10 stał się natychmiastową ikoną i zasygnalizował powrót Dodge'a do pojazdów o wysokich osiągach. Trend ten był kontynuowany w latach 2000-tych wraz z ponownym wprowadzeniem modelu Charger w 2006 r. i Challenger w 2008 r., które oddały hołd swoim przodkom muscle car, jednocześnie wykorzystując nowoczesną technologię.
W 2009 roku Chrysler przeszedł restrukturyzację, stając się częścią Fiat Chrysler Automobiles (FCA). To partnerstwo przyniosło Dodge'owi nowe zasoby i technologie, pozwalając na dalsze innowacje. Silnik Hellcat, wprowadzony w 2015 roku, przesunął granice osiągów samochodów produkcyjnych, oferując ponad 700 koni mechanicznych w modelach takich jak Challenger i Charger.
Dziś Dodge nadal ewoluuje pod parasolem Stellantis, utworzonym w wyniku fuzji FCA i PSA Group w 2021 roku. Utrzymując swój wizerunek wydajności dzięki modelom takim jak Challenger i Charger, Dodge patrzy również w przyszłość z planami elektryfikacji. Marka ogłosiła zamiar wprowadzenia elektrycznych samochodów typu muscle car, obiecując przenieść charakterystyczne osiągi Dodge'a do ery elektrycznej.
W całej swojej historii Dodge był znany z przesuwania granic, od wczesnych innowacji w całkowicie stalowej konstrukcji nadwozia po dzisiejsze samochody typu muscle car o dużej mocy. W miarę jak przemysł motoryzacyjny przesuwa się w kierunku elektryfikacji, Dodge jest gotowy kontynuować swoje dziedzictwo potężnych, ekscytujących pojazdów, łącząc amerykańskie dziedzictwo mięśni z najnowocześniejszą technologią.
Koszt samochodów Dodge różni się znacznie w zależności od modelu, poziomu wyposażenia i rynku. W Europie, gdzie Dodge jest obecny w mniejszym stopniu niż w Stanach Zjednoczonych, ceny mogą być wyższe ze względu na koszty importu i podatki. Oto ogólny przegląd cen samochodów Dodge w Europie:
Należy pamiętać, że dostępność i ceny mogą się znacznie różnić w poszczególnych krajach europejskich. Czynniki wpływające na cenę pojazdów Dodge obejmują:
Warto zauważyć, że strategia cenowa Dodge'a w Europie pozycjonuje jego pojazdy jako oferty premium, często konkurując z wysokiej klasy europejskimi samochodami sportowymi i muscle car. Wyjątkowa atrakcyjność amerykańskiego muscle cara i wysokie osiągi marki przyczyniają się do jej struktury cenowej na rynku europejskim.
Na rynku europejskim najbardziej przystępnym cenowo modelem Dodge'a był zazwyczaj Journey, średniej wielkości SUV typu crossover. Należy jednak zauważyć, że od 2024 r. Dodge znacznie ograniczył swoją europejską ofertę, koncentrując się przede wszystkim na modelach wyczynowych. Oznacza to, że "najtańszym" Dodge'em dostępnym w Europie będzie teraz prawdopodobnie jeden z jego muscle carów w podstawowej wersji wyposażenia.
Zakładając ograniczoną dostępność modelu Journey, Dodge Challenger w podstawowym wyposażeniu SXT byłby punktem wyjścia do posiadania Dodge'a w Europie. Cena wyjściowa Dodge Challengera SXT w Europie wynosi zazwyczaj około 50 000 euro, choć może się znacznie różnić w zależności od kraju ze względu na koszty importu, podatki i lokalne warunki rynkowe.
Czynniki wpływające na cenę podstawowego modelu Challenger obejmują:
Ważne jest, aby pamiętać, że nawet "najtańszy" Dodge w Europie jest pozycjonowany jako pojazd premium ze względu na jego amerykańskie dziedzictwo muscle car i ograniczoną dostępność. Należy również wziąć pod uwagę koszt posiadania, w tym czynniki takie jak zużycie paliwa (które może być wysokie w przypadku tych pojazdów zorientowanych na osiągi), ubezpieczenie i koszty utrzymania, które mogą być wyższe niż przeciętne ze względu na wyspecjalizowany charakter tych samochodów na rynku europejskim.
Najdroższym samochodem Dodge dostępnym w Europie jest zazwyczaj topowa wersja Challengera lub Ładowarki, a konkretnie ich warianty SRT Hellcat Redeye. Od 2024 roku Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody stanowi szczyt oferty Dodge'a, a jego ceny w Europie zaczynają się od około 100 000 euro i potencjalnie przekraczają 130 000 euro w zależności od opcji i lokalnych warunków rynkowych.
Kluczowe czynniki wpływające na wysoką cenę Challengera SRT Hellcat Redeye Widebody obejmują:
Dodatkowe czynniki, które mogą podnieść cenę, obejmują:
Warto zauważyć, że posiadanie tak wydajnego pojazdu w Europie wiąże się z dodatkowymi kwestiami. Wysokie zużycie paliwa, potencjalnie drogie składki ubezpieczeniowe i koszty specjalistycznej konserwacji powinny być uwzględnione w ogólnych kosztach posiadania. Pomimo tych czynników, Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody oferuje unikalną propozycję na rynku europejskim - amerykańskie dziedzictwo muscle car połączone z nowoczesnymi, ekstremalnymi osiągami.
