De Tomaso Pantera to legendarny samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, który podbił serca entuzjastów motoryzacji na całym świecie. Ta włosko-amerykańska hybryda, produkowana w latach 1971-1993, łączyła oszałamiający włoski design z solidnymi amerykańskimi mięśniami, tworząc wyjątkowy i potężny supersamochód.
Pierwsze i jedyne pokolenie (1971-1993)
Pantera została zaprojektowana przez Amerykanina Toma Tjaarda i zastąpiła model Mangusta w ofercie De Tomaso. Charakteryzowała się stalowym podwoziem skorupowym i była napędzana zamontowanym pośrodku silnikiem Ford Cleveland V8. Początkowe modele były wyposażone w 5,8-litrowy (351 cu in) silnik V8 o mocy 330 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów ZF.
Kluczowe cechy Pantery obejmują:
Przez cały okres produkcji Pantera przeszła kilka aktualizacji i iteracji:
Pantera L (1972-1975): Wprowadzony w celu spełnienia amerykańskich przepisów, z ulepszonym chłodzeniem i klimatyzacją.
Pantera GTS (1974): Wersja o wyższych osiągach, większej mocy i sportowej estetyce.
Pantera GT5 (1980-1985): Szersze błotniki, większe koła i poprawiona aerodynamika.
Pantera GT5-S (1985-1989): Jeszcze bardziej dopracowany dzięki odświeżonej stylistyce wnętrza i nadwozia.
Pantera 90 Si (1990-1993): Ostateczna ewolucja, z wtryskiem paliwa i zmodernizowaną konstrukcją.
Interesujące fakty na temat De Tomaso Pantera:
De Tomaso Pantera pozostaje ikoną designu supersamochodów z lat 70-tych i 80-tych, łącząc włoski styl z amerykańską mocą w pakiecie, który do dziś urzeka entuzjastów motoryzacji.
Cena De Tomaso Pantera może się znacznie różnić w zależności od takich czynników, jak rok produkcji, stan i rzadkość konkretnego modelu. Ponieważ samochody te nie są już produkowane i są uważane za klasyki, na ich ceny wpływa popyt kolekcjonerski i ogólne trendy rynkowe.
Oto kilka ogólnych przedziałów cenowych dla De Tomaso Panteras:
Należy zauważyć, że wyjątkowo dobrze zachowane lub odrestaurowane egzemplarze, szczególnie te z niskim przebiegiem lub interesującą proweniencją, mogą osiągać znacznie wyższe ceny, czasami przekraczające 250 000 euro. Z drugiej strony, projekty lub samochody wymagające znacznej renowacji można znaleźć za niższe ceny, zwykle zaczynające się od około 40 000 do 50 000 euro.
Ponieważ Pantera De Tomaso przestała być produkowana w 1993 roku, nie ma możliwości zakupu zupełnie nowej Pantery bezpośrednio od producenta. Jednak w ostatnich latach pojawiło się kilka nowoczesnych interpretacji i hołdów dla klasycznej Pantery, które mogą dać wyobrażenie o tym, ile może kosztować "nowa" Pantera:
1. De Tomaso P72: Choć nie jest to bezpośredni następca Pantery, ten nowoczesny supersamochód De Tomaso, zaprezentowany w 2019 roku, został wyceniony na około 750 000 euro.
2. Ares Panther ProgettoUno: Nowoczesna reinterpretacja Pantery, zbudowana przez Ares Design, wyceniona na około €515,000.
3. Odrestaurowane Pantery: Niektóre firmy oferują kompleksowo odrestaurowane i zmodernizowane Pantery, które mogą kosztować od 300 000 do 500 000 euro, w zależności od specyfikacji.
Cena tych nowoczesnych interpretacji może się różnić w zależności od takich czynników jak:
Chociaż nie są to oryginalne Pantery, stanowią one najbliższe przybliżenie tego, ile "nowa" Pantera może kosztować na dzisiejszym rynku.
Koszt używanej Pantery De Tomaso może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników. Oto zestawienie przybliżonych przedziałów cenowych dla różnych okresów produkcji modelu Pantera:
Wczesne Pantery (1971-1975):
Pantery ze średniej produkcji (1975-1985):
Późne Pantery (1985-1993):
Czynniki wpływające na cenę używanej Pantery obejmują:
Warto zauważyć, że ceny mogą się zmieniać w zależności od trendów rynkowych i indywidualnych preferencji sprzedawcy. Rzadkie wersje, takie jak GT5 lub GT5-S, zwłaszcza w doskonałym stanie, mogą osiągać ceny znacznie przekraczające 200 000 euro. Przed zakupem zawsze należy zlecić specjalistom sprawdzenie każdej Pantery, ponieważ koszty renowacji i konserwacji tych klasycznych supersamochodów mogą być znaczne.