Katalog / Chrysler
Chrysler, kultowa amerykańska marka motoryzacyjna, jest liderem luksusu i innowacji od czasu jej założenia 6 czerwca 1925 roku przez Waltera Chryslera. Od samego początku firma była znana ze swojego zaangażowania w doskonałość inżynieryjną, stylowy design i przełomowe innowacje, które ukształtowały przemysł motoryzacyjny.
Podróż firmy rozpoczęła się od wprowadzenia Chryslera Six, dobrze zaprojektowanego i innowacyjnego samochodu, który wyznaczył nowe standardy w branży. Ten wczesny sukces położył podwaliny pod reputację Chryslera jako producenta wysokiej jakości pojazdów. W 1928 roku Chrysler trafił na pierwsze strony gazet, wprowadzając markę Plymouth jako przystępną cenowo opcję dla amerykańskich konsumentów i przejmując Dodge Brothers Company, znacznie rozszerzając swoją obecność na rynku.
W latach trzydziestych, pomimo Wielkiego Kryzysu, Chrysler kontynuował wprowadzanie innowacji. W 1934 r. firma wprowadziła na rynek model Airflow, samochód rewolucyjny ze względu na aerodynamiczną konstrukcję i jednobryłowe nadwozie. Choć wyprzedzał swoje czasy i nie odniósł natychmiastowego sukcesu, Airflow pokazał zaangażowanie Chryslera w przesuwanie granic w projektowaniu samochodów.
W erze powojennej Chrysler ugruntował swoją pozycję jako jeden z amerykańskich producentów samochodów "Wielkiej Trójki". Lata 50. przyniosły kultowe pojazdy, takie jak Chrysler 300, znany z potężnego silnika HEMI i luksusowych funkcji. W tym okresie wprowadzono również automatyczną skrzynię biegów PowerFlite, kolejną innowację, która wyróżniła Chryslera.
W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Chrysler kontynuował wprowadzanie innowacji w modelach takich jak Valiant i Cordoba, jednocześnie rozwijając się globalnie poprzez różne partnerstwa i przejęcia. Firma stanęła w obliczu wyzwań pod koniec lat 70-tych, ale spektakularnie odbiła się w latach 80-tych pod kierownictwem Lee Iacocca. Era ta przyniosła wprowadzenie platformy K-car i przełomowego minivana Chryslera, który stworzył zupełnie nową kategorię pojazdów.
Lata 90. i początek XXI wieku upłynęły pod znakiem serii fuzji i przejęć. Fuzja z Daimler-Benz w 1998 roku stworzyła DaimlerChrysler, krótkotrwały związek, który zakończył się w 2007 roku. W 2009 roku, w obliczu globalnego kryzysu finansowego, Chrysler zawarł sojusz z Fiatem, co doprowadziło do powstania Fiat Chrysler Automobiles (FCA) w 2014 roku.
Obecnie Chrysler jest częścią Stellantis, utworzonej w 2021 roku w wyniku połączenia FCA i PSA Group. Marka nadal koncentruje się na innowacyjnych, luksusowych pojazdach. Modele takie jak sedan 300 kontynuują tradycję amerykańskiego luksusu Chryslera, podczas gdy Pacifica, w tym jej wariant hybrydowy, pokazuje zaangażowanie marki w nowoczesny transport rodzinny i zrównoważony rozwój.
W całej swojej historii Chrysler był odpowiedzialny za liczne postępy technologiczne, w tym pierwsze praktyczne masowo produkowane hydrauliczne hamulce na cztery koła, jeden z pierwszych aerodynamicznie zaprojektowanych pojazdów oraz pionierskie prace nad alternatywnymi paliwami i pojazdami elektrycznymi.
Od momentu powstania prawie sto lat temu do obecnej pozycji w globalnym krajobrazie motoryzacyjnym, podróż Chryslera odzwierciedla ewolucję amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Z dziedzictwem innowacji, luksusu i odporności, Chrysler nadal idzie naprzód, dostosowując się do nowych wyzwań, jednocześnie utrzymując swoje zaangażowanie w jakość i innowacje w świecie motoryzacji.
Niemcy
80076 km
Data sprzedaży: 16.04.2025
Niemcy
151154 km
Data sprzedaży: 14.04.2025
Niemcy
141500 km
Data sprzedaży: 11.04.2025
Hiszpania
269888 km
Data sprzedaży: 09.04.2025
Koszt pojazdu Chryslera różni się w zależności od modelu i poziomu wyposażenia. W ostatnich latach obecność Chryslera w Europie była ograniczona, a marka koncentrowała się głównie na rynku północnoamerykańskim. Niektóre modele są jednak nadal dostępne w ramach importu lub u wyspecjalizowanych dealerów. Ceny w Europie mogą być znacznie wyższe niż w USA ze względu na koszty importu, podatki i ograniczoną dostępność.
Oto ogólny przegląd przedziałów cenowych Chryslera, oparty na cenach amerykańskich przeliczonych na euro (należy pamiętać, że rzeczywiste ceny europejskie, jeśli są dostępne, mogą być wyższe):
Należy pamiętać, że ceny mogą się znacznie różnić w zależności od takich czynników, jak
Dla potencjalnych europejskich nabywców kluczowe jest sprawdzenie u lokalnych dealerów lub importerów najbardziej dokładnych i aktualnych cen, ponieważ oficjalna obecność Chryslera i struktura cenowa w Europie mogły ulec zmianie od czasu integracji marki ze Stellantis.
Najbardziej przystępnym cenowo modelem Chryslera, o ile jest dostępny, jest zazwyczaj Chrysler Voyager, który jest zasadniczo podstawową wersją minivana Pacifica. Należy jednak pamiętać, że Voyager jest sprzedawany głównie w Ameryce Północnej, a jego dostępność w Europie może być ograniczona lub nieistniejąca.
W Stanach Zjednoczonych cena Chryslera Voyagera zaczyna się od około 33 000 USD, czyli około 30 000 EUR. Gdyby jednak model ten był dostępny w Europie, cena byłaby prawdopodobnie wyższa ze względu na koszty importu, podatki i inne czynniki. Bardziej realistyczna cena wywoławcza w Europie mogłaby wynosić około 35 000-40 000 euro.
Cena Voyagera (lub najbardziej przystępnego cenowo modelu Chryslera dostępnego na danym rynku) może wzrosnąć w zależności od kilku czynników:
Jeśli Voyager nie będzie dostępny, sedan Chrysler 300 lub minivan Pacifica będą punktem wejścia do oferty Chryslera w Europie. Modele te zaczynałyby się od wyższej ceny, prawdopodobnie około 40 000 do 45 000 euro za podstawowe wersje wyposażenia.
Ważne jest, aby potencjalni europejscy nabywcy skontaktowali się z lokalnymi dealerami lub autoryzowanymi importerami w celu uzyskania najbardziej dokładnych i aktualnych cen, ponieważ dostępność modeli Chryslera i struktura cen w Europie mogły ulec zmianie od czasu integracji marki ze Stellantis.
Najdroższym modelem Chryslera jest zazwyczaj topowa wersja Chryslera Pacifica, a konkretnie Pacifica Hybrid w najwyższym poziomie wyposażenia, Pinnacle. W Stanach Zjednoczonych cena tego modelu zaczyna się od około 60 000 USD, czyli około 55 000 EUR. Jednak w Europie, ze względu na koszty importu, podatki i ograniczoną dostępność, cena może być znacznie wyższa, potencjalnie osiągając 70 000 € do 80 000 € lub więcej.
Wysoka cena modelu Pacifica Hybrid Pinnacle odzwierciedla jego pozycję jako najbardziej luksusowego i zaawansowanego technologicznie pojazdu Chryslera. Ostateczna cena może się jednak różnić w zależności od kilku czynników:
W przypadku Chryslera 300, najdroższym wariantem będzie 300C lub wysokiej klasy 300S, które mogą osiągnąć ceny od 60 000 do 70 000 euro w Europie, w zależności od opcji i czynników lokalnych.
Czynniki, które mogą podnieść cenę tych modeli z najwyższej półki, obejmują:
Należy pamiętać, że dostępność modeli Chryslera, zwłaszcza wariantów z wyższej półki, może być ograniczona w Europie. Potencjalni nabywcy powinni skontaktować się z lokalnymi dealerami lub autoryzowanymi importerami w celu uzyskania najdokładniejszych informacji o cenach i dostępności. Integracja Chryslera ze Stellantis może również wpłynąć na pozycjonowanie i strategię cenową marki na rynkach europejskich.