Chevrolet Camaro to kultowy amerykański muscle car, który od momentu wprowadzenia na rynek w 1967 roku odwraca uwagę i pali gumę. Ten legendarny pojazd ewoluował przez sześć różnych generacji, z których każda pozostawiła swój ślad w historii motoryzacji.
Pierwsza generacja (1967-1969)
Oryginalne Camaro było odpowiedzią Chevroleta na Forda Mustanga. Oferował szeroką gamę silników, od skromnej rzędowej szóstki po potężne V8. W pierwszej generacji wprowadzono słynny pakiet wydajności Z/28.
Druga generacja (1970-1981)
Ta długowieczna generacja Camaro przekształciła się z muscle cara w bardziej luksusowe sportowe coupe. Samochód przetrwał kryzys naftowy w latach 70. i przepisy dotyczące emisji spalin, które wpłynęły na jego osiągi.
Trzecia generacja (1982-1992)
Trzecia generacja Camaro przyjęła bardziej nowoczesny, aerodynamiczny design. Jako pierwszy oferował silniki z wtryskiem paliwa i nadwozie typu hatchback. Wersja IROC-Z stała się ikoną lat 80-tych.
Czwarta generacja (1993-2002)
Ta generacja powróciła do bardziej muskularnego wyglądu i ponownie wprowadziła pakiet wydajności SS (Super Sport). Oznaczało to również koniec platformy F-body współdzielonej z Pontiac Firebird.
Piąta generacja (2010-2015)
Po ośmiu latach przerwy Camaro powróciło z designem inspirowanym stylem retro, który oddawał hołd pierwszej generacji. Oferował nowoczesne udogodnienia i osiągi, w tym doładowany wariant ZL1.
Szósta generacja (2016-obecnie)
Obecna generacja Camaro została zbudowana na platformie GM Alpha, współdzielonej z modelami Cadillaca. Jest lżejszy i bardziej zwinny niż jego poprzednik, oferując gamę silników od turbodoładowanego czterocylindrowca po doładowane V8 w ZL1.
W całej swojej historii Camaro było dostępne w różnych wersjach nadwozia, w tym coupe, kabrioletach i dachach. Opcje silnikowe wahały się od ekonomicznych rzędowych czwórek i szóstek po ogniste V8. Wybór skrzyni biegów zazwyczaj obejmuje opcje manualne i automatyczne.
Interesujące fakty na temat Camaro:
Od swoich korzeni muscle cara po nowoczesne wcielenie jako zaawansowana technologicznie maszyna wyczynowa, Chevrolet Camaro nadal urzeka entuzjastów motoryzacji i utrzymuje swój status amerykańskiej ikony motoryzacji.
Szwecja
VIN: 1Q87H2N103934
0 km
10.12.2024
Szwecja
VIN: 2G1FP22G5W2143540
23979 km
08.12.2024
Szwecja
VIN: 1G1F91R72J0105414
4393 km
06.12.2024
Szwecja
VIN: 2G1FK1EJ2B9141004
6985 km
05.12.2024
Szwecja
19312 km
03.12.2024
Szwecja
VIN: 2G1FK1EJ0A9187672
3541 km
02.12.2024
Szwecja
VIN: 1Q87D6N525737
1286 km
30.11.2024
Szwecja
VIN: 1G1F91RX6J0155572
8737 km
29.11.2024
Szwecja
VIN: 1G1F91R73H0198955
1202 km
27.11.2024
Koszt Chevroleta Camaro może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników, w tym roku modelowego, poziomu wyposażenia oraz tego, czy jest nowy czy używany. Oto kilka przykładów, aby dać ci wyobrażenie o przedziale cenowym:
Ceny nowego Camaro (rok modelowy 2024):
Ceny używanych Camaro:
Należy pamiętać, że ceny mogą się zmieniać w zależności od popytu rynkowego, lokalizacji i indywidualnego stanu pojazdu. Rzadkie lub specjalne edycje modeli, takie jak pakiet torowy 1LE lub edycje z okazji 50. rocznicy, mogą wymagać wyższych cen. Co więcej, klasyczne Camaro z lat 60. i 70. w doskonałym stanie mogą osiągać na aukcjach nawet sześciocyfrowe ceny.
Cena nowego Chevroleta Camaro może się znacznie różnić w zależności od wybranej konfiguracji i specyfikacji. Oto zestawienie cen wyjściowych dla różnych poziomów wyposażenia na 2024 rok:
Kilka czynników może znacząco wpłynąć na ostateczną cenę nowego Camaro:
Na przykład, w pełni załadowany kabriolet ZL1 ze wszystkimi dostępnymi opcjami może przekroczyć 75 000 euro. Warto zauważyć, że ceny mogą się różnić w zależności od regionu i dealera, a specjalne promocje lub zachęty mogą wpłynąć na ostateczny koszt.
Koszt używanego Chevroleta Camaro może się znacznie różnić w zależności od takich czynników, jak generacja, rok modelowy, przebieg, stan i konkretny poziom wyposażenia. Oto ogólny przegląd cen używanych Camaro według generacji:
Szósta generacja (2016-obecnie):
Piąta generacja (2010-2015):
Czwarta generacja (1993-2002):
Trzecia generacja (1982-1992):
Druga generacja (1970-1981) i pierwsza generacja (1967-1969):
Czynniki, które mogą znacząco wpłynąć na cenę używanego Camaro to m.in:
Należy pamiętać, że klasyczne Camaro, zwłaszcza te z pierwszej i drugiej generacji, mogą znacznie różnić się ceną w zależności od ich rzadkości, stanu i znaczenia historycznego. Niektóre bardzo poszukiwane modele, takie jak 1969 ZL1 lub COPO Camaros, mogą być sprzedawane na aukcjach za setki tysięcy euro.