Katalog / Caterham
Caterham Cars, brytyjski producent lekkich samochodów sportowych, ma bogatą historię sięgającą 1973 roku. Jej korzenie sięgają jednak jeszcze dalej, do kultowego Lotusa Seven zaprojektowanego przez Colina Chapmana w 1957 roku. Kiedy Lotus zdecydował się zaprzestać produkcji modelu Seven, założyciel Caterham Cars, Graham Nearn, który był dealerem Lotusa, nabył prawa do kontynuowania jego produkcji.
Poświęcenie firmy filozofii Chapmana "uprość, a następnie dodaj lekkości" było kamieniem węgielnym sukcesu Caterhama. Ich samochody, w szczególności Caterham 7 (bezpośredni potomek Lotus Seven), słyną z minimalistycznego designu, wyjątkowego stosunku mocy do masy i czystych wrażeń z jazdy.
W 1973 roku firma Caterham rozpoczęła produkcję modelu Caterham 7, który stał się jej flagowym modelem. Na przestrzeni lat wprowadzono różne iteracje i ulepszenia, ale podstawowa formuła pozostała w dużej mierze niezmieniona - lekki, dwumiejscowy samochód z otwartym dachem o niesamowitych osiągach.
Jeden z najważniejszych kamieni milowych w historii Caterhama nastąpił w 2006 roku, kiedy wprowadzono model CSR. Stanowił on poważną ewolucję projektu Seven, obejmującą przednie zawieszenie, przeprojektowane podwozie i ulepszoną aerodynamikę.
W 2011 roku Caterham został przejęty przez Team Lotus Enterprise, należący do Tony'ego Fernandesa. Przejęcie to doprowadziło do krótkiego wypadu Caterhama do Formuły 1 w latach 2012-2014, co jeszcze bardziej ugruntowało jego reputację w świecie sportów motorowych.
Caterham odważył się również wyjść poza Seven, wprowadzając modele takie jak SP/300.R track day car w 2011 roku i porzucony projekt C120 (wspólne przedsięwzięcie z Renault, które później zostało przekształcone w Alpine A110).
Dziś Caterham nadal produkuje gamę modeli Seven, od podstawowego Seven 270 do wyczynowego Seven 620. Firma przyjęła również nowoczesną technologię, oferując elektryczne wersje swoich samochodów, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom rynku.
Co ciekawe, samochody Caterham są często sprzedawane w formie zestawów, umożliwiając entuzjastom budowanie własnych pojazdów. Nie tylko obniża to koszty, ale także zapewnia wyjątkowe doświadczenie więzi między samochodem a właścicielem.
Pomimo zmian własnościowych i ewoluujących trendów motoryzacyjnych, Caterham utrzymał swoje zaangażowanie w produkcję lekkich, wysokowydajnych samochodów, które oferują niezrównane wrażenia z jazdy. Ich zdolność do łączenia tradycyjnego rzemiosła z nowoczesną inżynierią nadal przyciąga zarówno purystów jazdy, jak i poszukiwaczy mocnych wrażeń.
Koszt samochodu Caterham może się znacznie różnić w zależności od modelu, specyfikacji i tego, czy jest kupowany jako zestaw, czy w pełni zmontowany. Ogólnie rzecz biorąc, ceny nowych samochodów Caterham w Europie wahają się od około 30 000 euro za najbardziej podstawowe modele do ponad 80 000 euro za topowe warianty.
Przykładowo, podstawowy model Caterham Seven 270, który oferuje równowagę między osiągami i przystępną ceną, zazwyczaj zaczyna się od około 35 000 euro w swojej najbardziej podstawowej formie. Przechodząc w górę gamy, mocniejszy Seven 310 może zaczynać się od około 40 000 euro, podczas gdy wyczynowy Seven 420 może zaczynać się od 50 000 euro.
Na szczycie spektrum znajduje się torowy Seven 620 z doładowanym silnikiem, którego pełne wyposażenie może przekroczyć 80 000 euro. Ważne jest, aby pamiętać, że ceny te mogą znacznie wzrosnąć dzięki opcjom i dostosowaniom, które są istotną częścią doświadczenia związanego z zakupem Caterhama.
Opcja zakupu Caterhama jako zestawu może obniżyć początkowy koszt o około 10-15%, choć wymaga to czasu i umiejętności montażu. Ponadto ceny mogą się różnić w zależności od kraju ze względu na różne struktury podatkowe, cła importowe i lokalne warunki rynkowe.
Najbardziej przystępnym cenowo modelem Caterham jest zazwyczaj Seven 270 w najbardziej podstawowej konfiguracji. W Europie cena wywoławcza tego modelu wynosi od około 30 000 do 35 000 euro, w zależności od konkretnego rynku i tego, czy jest kupowany jako zestaw, czy w pełni zmontowany.
Ostateczna cena może się jednak znacznie różnić w zależności od kilku czynników:
Warto zauważyć, że chociaż model podstawowy jest najtańszy, wielu nabywców decyduje się na co najmniej kilka ulepszeń, które mogą szybko podnieść cenę o kilka tysięcy euro.
Najdroższym modelem Caterhama jest zazwyczaj Seven 620, który w swojej topowej wersji "R" może kosztować od 80 000 do 90 000 euro w Europie, w zależności od opcji i lokalnych podatków. Jednak ostateczna cena może z łatwością przekroczyć 100 000 euro przy szerokiej personalizacji.
Koszt w pełni załadowanego Caterhama 620R może się różnić w zależności od kilku wysokiej klasy opcji:
Należy zauważyć, że na tym poziomie wielu nabywców Caterhama decyduje się na szeroką personalizację, traktując swój zakup jako samochód sportowy na zamówienie. Może to podnieść cenę jeszcze wyżej, potencjalnie przekraczając 120 000 euro za naprawdę wyjątkową maszynę o wysokich osiągach.
