BMW M6

BMW M6: analiza kosztów - od nowych modeli po okazje z drugiej ręki

BMW M6 reprezentuje szczyt luksusowych coupe i kabrioletów BMW, łącząc oszałamiającą stylistykę z zapierającymi dech w piersiach osiągami. Od momentu wprowadzenia na rynek, M6 jest okrętem flagowym dywizji M BMW, oferując entuzjastom potężne połączenie mocy, wyrafinowania i ekskluzywności. Przyjrzyjmy się ewolucji tego kultowego modelu.

Pierwsza generacja (E24) (1983-1989)

  • Na bazie coupe serii 6
  • Napędzany 3,5-litrowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym pochodzącym z supersamochodu M1
  • Ręczna produkcja w BMW Motorsport
  • Limitowana seria produkcyjna 5 855 sztuk

Druga generacja (E63/E64) (2005-2010)

  • Ponownie wprowadzony po 16 latach przerwy
  • Wyposażony w wysokoobrotowy 5,0-litrowy silnik V10 współdzielony z E60 M5.
  • Dostępne w wersjach nadwozia coupe (E63) i kabriolet (E64).
  • Wprowadzono kontrowersyjną automatyczną manualną skrzynię biegów SMG III

Trzecia generacja (F12/F13/F06) (2012-2018)

  • Silnik V8 o pojemności 4,4 litra z podwójnym turbodoładowaniem
  • Dostępny w wersjach nadwozia coupe (F13), kabriolet (F12) i czterodrzwiowe Gran Coupe (F06).
  • Oferowany z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów lub 6-biegową skrzynią manualną (na niektórych rynkach).
  • Pakiet Competition wprowadzony w 2015 roku, zwiększający moc i osiągi

Ciekawostką dotyczącą modelu M6 jest fakt, że oryginalny model E24 M6 był znany w Europie i Afryce Południowej jako M635CSi, co odzwierciedlało jego korzenie w serii 6. Tabliczka znamionowa M6 była używana głównie w Ameryce Północnej i Japonii. To rozróżnienie podkreśla globalną atrakcyjność modelu i strategie brandingowe BMW specyficzne dla danego rynku.

Warto zauważyć, że od 2024 roku model M6 został wycofany z obecnej oferty BMW, a jego duchowym następcą jest seria 8 i jej wariant M8. Jednak dziedzictwo M6 nadal wpływa na luksusową ofertę BMW o wysokich osiągach.

BMW M6 - typy nadwozia:

Lata produkcji BMW M6 (od 2015 do 2015):

Liczba sprzedaży 1
Średnia cena € 58882
Cena minimalna € 58882
Cena maksymalna € 58882
Od
Do

Filtr

Data sprzedaży

Od
Do

BMW M6 2015

11.12.2024

Od 2024 r. BMW M6 nie jest już produkowane, ponieważ zostało zastąpione przez M8 w obecnej ofercie BMW. Możemy jednak omówić ceny ostatniej generacji M6, gdy był nowy, a także obecne wartości rynkowe używanych.

Kiedy M6 trzeciej generacji (F12/F13/F06) było w produkcji (2012-2018), ceny zazwyczaj kształtowały się następująco:

  • M6 Coupe: Od około 115 000 do 125 000 euro
  • M6 Convertible: Od około 120 000 do 130 000 euro
  • M6 Gran Coupe: Od około 120 000 do 130 000 euro
  • W pełni załadowane modele ze wszystkimi opcjami: Może przekroczyć 150 000 euro

Kluczowe czynniki wpływające na cenę obejmowały:

  • Styl nadwozia: Modele Convertible i Gran Coupe były zazwyczaj droższe niż standardowe coupe.
  • Pakiet Competition: Dodatkowe ulepszenia wydajności i zazwyczaj kosztują około 10 000 euro więcej.
  • Funkcje opcjonalne: Węglowo-ceramiczne hamulce, wysokiej klasy systemy audio i zaawansowane pakiety wspomagające kierowcę mogą generować znaczne koszty.
  • Ekskluzywne lakiery i wykończenia wnętrza: mogą zwiększyć cenę o kilka tysięcy euro.

Należy zauważyć, że ceny te różniły się w poszczególnych krajach europejskich ze względu na lokalne podatki i cła importowe. Jako luksusowy model o wysokich osiągach, M6 często podlegał szerokiej personalizacji, co mogło znacząco wpłynąć na ostateczną cenę.

Od 2024 r. nie można kupić nowego BMW M6 bezpośrednio od BMW, ponieważ model ten został wycofany i zastąpiony przez M8 w obecnej ofercie BMW. Ostatnie nowe modele M6 zostały sprzedane w ramach roku modelowego 2018, a niektórzy dealerzy mogą sprzedawać pozostałe zapasy do 2019 roku.

Jednak dla kontekstu historycznego i porównania, oto przegląd tego, ile kosztowało nowe BMW M6 pod koniec jego produkcji:

  • Modele podstawowe (ceny w euro, przybliżone):
    • M6 Coupe: Od 125 000 do 130 000 euro
    • M6 Convertible: Od 130 000 do 135 000 euro
    • M6 Gran Coupe: Od 130 000 do 135 000 euro
  • Pakiet konkursowy:
    • Dodano około 10 000-12 000 euro do ceny bazowej.
    • Obejmuje zwiększenie mocy, ulepszenia zawieszenia i ulepszenia kosmetyczne
  • Popularne opcje:
    • Węglowo-ceramiczne hamulce M: Dodano około €8,000 do €9,000
    • Pakiet Executive: Dodano około 5000 euro, w tym takie funkcje, jak wentylowane fotele, miękko zamykające się drzwi i podgrzewana kierownica.
    • System dźwiękowy Bang & Olufsen: Dodano około €4,000 do €5,000
  • Opcje zewnętrzne:
    • Specjalne powłoki lakiernicze: Może dodać od 2 000 do 5 000 euro
    • Elementy zewnętrzne z włókna węglowego: Może dodać od 3 000 do 5 000 euro.
  • Opcje wewnętrzne:
    • Pełna skóra Merino: Dodano około 3000 euro
    • Wykończenie wnętrza z włókna węglowego: Dodano około 1 500 euro

Dobrze wyposażone BMW M6, zwłaszcza w wersji Gran Coupe z pakietem Competition i kilkoma wysokiej klasy opcjami, może z łatwością osiągnąć cenę od 160 000 do 170 000 euro lub więcej.

Dla osób zainteresowanych nowym pojazdem o charakterystyce podobnej do M6, BMW oferuje teraz model M8, który jest jego duchowym następcą. Ceny i funkcje M8 są zasadniczo zgodne z tym, czego można oczekiwać od nowoczesnej ewolucji koncepcji M6.

Koszt używanego BMW M6 może się znacznie różnić w zależności od takich czynników, jak generacja, rok modelowy, przebieg, stan i konkretny wariant. Oto przegląd cen używanych BMW M6 w Europie według stanu na 2024 rok:

Trzecia generacja (F12/F13/F06) (2012-2018):

  • Wczesne modele (2012-2014):
    • Zakres cenowy: od 40 000 do 60 000 euro
    • Egzemplarze z wyższym przebiegiem mogą zejść poniżej 40 000 euro.
    • Zadbane samochody o niskim przebiegu mogą osiągnąć cenę nawet 70 000 euro.
  • Późniejsze modele (2015-2018):
    • Zakres cenowy: od 55 000 do 80 000 euro
    • Niskie przebiegi, dobrze wyposażone egzemplarze mogą osiągnąć 90 000 euro lub więcej
    • Modele z pakietem Competition są zazwyczaj dostępne w cenie od 5 000 do 10 000 euro.
  • Warianty stylistyczne nadwozia:
    • Kabriolety są często nieco droższe od coupe
    • Modele Gran Coupe są zazwyczaj wyceniane podobnie do kabrioletów

Druga generacja (E63/E64) (2005-2010):

  • Zakres cenowy: od 25 000 do 45 000 euro
  • Bardzo poszukiwany dzięki unikalnemu silnikowi V10
  • Dobrze utrzymane egzemplarze z pełną historią serwisową mogą osiągać wysokie ceny
  • Modele kabrioletów mogą być droższe na niektórych rynkach.

Pierwsza generacja (E24) (1983-1989):

  • Ze względu na swój klasyczny status i rzadkość, ceny mogą się znacznie różnić
  • Zakres cenowy: od 40 000 do ponad 100 000 euro
  • Wyjątkowe egzemplarze o niskim przebiegu mogą osiągać jeszcze wyższe ceny
  • Ceny zyskują na wartości ze względu na zwiększone zainteresowanie kolekcjonerów

Czynniki wpływające na ceny używanych M6 obejmują:

  • Przebieg: Przykłady z niższym przebiegiem są droższe
  • Stan techniczny: Dobrze utrzymane samochody bez historii wypadków są wyceniane wyżej
  • Historia serwisowa: Kompletna dokumentacja serwisowa, szczególnie w przypadku złożonych modeli, takich jak E63/E64 z silnikiem V10, znacząco wpływa na wartość.
  • Opcje: Pożądane opcje, takie jak pakiet Competition, mogą stanowić wartość dodaną
  • Styl nadwozia: Ceny modeli Convertible i Gran Coupe mogą się różnić w zależności od preferencji rynkowych.
  • Oryginalność: W przypadku starszych generacji, oryginalne, niezmodyfikowane egzemplarze są zazwyczaj bardziej wartościowe

Warto zauważyć, że ceny M6, zwłaszcza drugiej generacji z silnikiem V10 i klasycznej pierwszej generacji, wykazują duży potencjał aprecjacyjny. Unikalne cechy tych modeli, takie jak wysokoobrotowy silnik V10 lub klasyczna stylistyka E24, sprawiają, że są one atrakcyjne dla kolekcjonerów i entuzjastów.

Rozważając zakup używanego M6, potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę koszty utrzymania, zwłaszcza w przypadku egzemplarzy o wyższym przebiegu lub starszych modeli. Wysokowydajny charakter M6, szczególnie w przypadku złożonych silników, takich jak V10, może prowadzić do znacznych wydatków na konserwację i naprawy. Zaleca się przeprowadzenie przeglądu przed zakupem przez specjalistę BMW w celu oceny stanu i potencjalnych przyszłych kosztów.