Каталог / Lotus
Компания Lotus Cars, основанная в 1948 году инженерным гением Колином Чепменом, имеет богатую историю, связанную с автоспортом и инновационным дизайном автомобилей. Философия компании, которую часто формулируют как "упростить, а затем добавить легкости", на протяжении десятилетий вела Lotus к созданию одних из самых известных в мире спортивных автомобилей.
Инженерное мастерство Чепмена впервые привлекло внимание в 1950-х и 1960-х годах благодаря успехам в Формуле-1. С 1963 по 1978 год автомобили Lotus семь раз выигрывали чемпионат мира Формулы-1. Этот гоночный успех перешел в производство дорожных автомобилей, а ранние модели, такие как Elite и Elan, установили новые стандарты управляемости и производительности.
В 1960-х и 1970-х годах появились такие культовые модели, как Lotus Cortina, созданная в сотрудничестве с Ford, и Lotus Europa, один из первых среднемоторных дорожных автомобилей. Однако именно Lotus Esprit, представленный в 1976 году, стал одной из самых узнаваемых моделей компании. Клиновидный дизайн Esprit, созданный Джорджетто Джуджаро, стал воплощением эстетики суперкаров той эпохи.
В 1982 году внезапная смерть Чепмена ознаменовала конец эпохи для Lotus. В последующие годы компания столкнулась с финансовыми трудностями, но продолжала выпускать инновационные автомобили. Модель Elise 1996 года, названная в честь внучки Чепмена, ознаменовала возвращение к основным принципам Lotus - легкой конструкции и исключительной управляемости. Шасси Elise из клееного алюминия стало переломным моментом, обеспечив невероятную жесткость при меньшем весе по сравнению с традиционными методами строительства.
На рубеже тысячелетий Lotus расширил свой модельный ряд такими моделями, как Exige (более хардкорная версия Elise) и Europa S. В 2008 году компания представила Evora, более крупный и практичный спортивный автомобиль, ориентированный на более широкий рынок.
Значительные изменения произошли в 2017 году, когда китайская автомобильная группа Geely приобрела контрольный пакет акций Lotus. Это вливание капитала позволило Lotus приступить к реализации амбициозного плана расширения. В 2019 году Lotus представила Evija, полностью электрический гиперкар мощностью около 2 000 лошадиных сил, что свидетельствует о намерениях компании быть в авангарде электрических автомобилей.
В 2021 году компания Lotus объявила о прекращении производства своих давних моделей - Elise, Exige и Evora, что ознаменовало конец целой эпохи. Однако это открыло дорогу новому поколению автомобилей Lotus, начиная с Emira, последнего спортивного автомобиля компании с бензиновым двигателем, который сочетает в себе элементы наследия Lotus с современными технологиями и удобством использования.
Заглядывая в будущее, компания Lotus намерена выйти за рамки традиционного сегмента спортивных автомобилей. Компания объявила о планах по выпуску целого ряда автомобилей, ориентированных на стиль жизни, включая внедорожники и четырехдверные модели, причем все они будут полностью электрическими. В том числе Eletre, первый внедорожник Lotus, который будет представлен в 2022 году.
На протяжении всей своей истории компания Lotus оставалась верна идее Колина Чепмена о легких и маневренных автомобилях, в которых во главу угла ставится вовлеченность водителя. Вступая в эру электромобилей, компания стремится воплотить эти принципы в новом поколении автомобилей, сочетая свое богатое наследие с передовыми технологиями.
Швеция
VIN: BH95
11 km
29.11.2024
Стоимость автомобилей Lotus варьируется в широких пределах, что отражает модельный ряд марки - от легких спортивных автомобилей до сверхмощных электромобилей. В Европе цены на новые Lotus обычно начинаются от 70 000 евро за модели начального уровня и могут превышать 2 миллиона евро за гиперкары ограниченной серии.
Факторы, влияющие на цены Lotus, включают в себя:
Например, Lotus Emira, новейший спортивный автомобиль марки, стоит от €75 000 до €95 000 в зависимости от двигателя и спецификации. Evora, производство которой недавно завершилось, в последние годы своего существования стоила столько же.
Полностью электрический гиперкар Lotus Evija стоит около 2 миллионов евро, что отражает его ограниченный тираж и экстраординарные возможности.
Ожидается, что цена на Lotus Eletre, первый внедорожник марки, составит от €95 000 до €150 000 в зависимости от спецификации.
Стоит отметить, что хотя автомобили Lotus относятся к премиум-классу, они часто предлагают исключительные характеристики и динамику вождения для своей цены, оставаясь верными наследию бренда - легким, ориентированным на водителя автомобилям.
Самым доступным автомобилем в текущем модельном ряду Lotus является Emira, которая служит моделью начального уровня и последним спортивным автомобилем Lotus с бензиновым двигателем. В Европе базовая модель Lotus Emira стоит от 75 000 до 80 000 евро, хотя эта цена может немного варьироваться в зависимости от конкретного рынка и текущего курса валют.
Однако окончательная цена самой дешевой модели Lotus может зависеть от нескольких факторов:
Важно отметить, что Emira - это начальная модель в линейке Lotus, но при этом она обладает высокими техническими характеристиками и фирменной управляемостью. Цена отражает его позиционирование как спортивного автомобиля премиум-класса, конкурирующего с моделями таких производителей, как Porsche и Jaguar.
Самой дорогой моделью Lotus на сегодняшний день является Evija - полностью электрический гиперкар, представляющий собой вершину инженерных возможностей Lotus. Цена Lotus Evija составляет около 2 миллионов евро (около 1,7 миллиона фунтов стерлингов или 2,3 миллиона долларов), что делает его не только самым дорогим Lotus, но и одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире.
Высокая цена Evija обусловлена несколькими факторами:
Стоит отметить, что хотя Evija является экстремальным примером, она отражает амбиции Lotus в области электромобилей и служит технологической витриной для будущих моделей. Для тех, кто ищет более "доступный" Lotus высокого класса, грядущий электрический внедорожник Eletre, как ожидается, будет стоить около 150 000 евро за модели с самыми высокими техническими характеристиками.
Цена Evija отражает ее положение как ультраэксклюзивного гиперкара, выпущенного ограниченным тиражом и конкурирующего с моделями таких брендов, как Bugatti, Koenigsegg и Rimac. Он представляет собой значительный отход от традиционной ориентации Lotus на легкие и доступные спортивные автомобили, демонстрируя способность бренда конкурировать в самых высоких эшелонах автомобильного мира.
