Land Rover Range Rover: Расшифровка стоимости внедорожников класса люкс

Land Rover Range Rover — полноразмерный внедорожник класса люкс, производимый брендом Land Rover. Это главная модель марки. Выпуск Range Rover стартовал в 1970 году, и в настоящее время выпускается пятое поколение автомобилей.

• Первое поколение, Range Rover Classic (1970-1996). Хотя первый прототип Range Rover был построен в 1967 году, идея создания такого автомобиля вынашивалась в компании Rover еще с начала 1950-х годов, а возможно, и раньше. Когда в 1969 году инженерам удалось зафиксировать дизайн будущего блокбастера марки Land Rover, за последний год было построено 26 опытных автомобилей с обозначением Velar, которые прошли всесторонние испытания на дорогах. Запущенный в производство в 1970 году, Range Rover Classic выпускался сначала подразделением Rover в British Leyland, а затем Rover Group. До 1981 года Range Rover выпускался исключительно в двухдверном варианте, позже к нему присоединилась четырехдверная версия, разработанная и первоначально также выпускавшаяся швейцарским производителем спортивных автомобилей Monteverdi. Изначально Range Rover Classic оснащался модернизированной версией двигателя Rover V8, заимствованного у Buick Special 1960 года. В последующие годы объем и мощность двигателя V8 увеличивались - с 3,5 до 3,9 литра в 1989 году и до 4,2 литра в 1992 году. С 1986 года Range Rover также получил заводские дизельные двигатели. Интересно также отметить, что название Range Rover Classic для всего первого поколения вошло в обиход только в 1994 году. Это было связано с необходимостью отличать первую серию Range Rover от ее преемника, который выпускался параллельно с классическим Range Rover, начиная с 1994 года.
• Второе поколение, P38A (1994—2002). Это поколение Range Rover выделялось увеличенным уровнем роскоши, расширенными возможностями для поездок по асфальту и универсальностью на бездорожье. Его дизайн был доработан, «сохраняя многие ключевые элементы классической модели», как упоминалось в пресс-релизах. В интерьере широко использовались отделка из орехового дерева и натуральной кожи, что подчеркивало премиальный статус автомобиля и его амбиции привлечь владельцев автомобилей класса «люкс». Автомобиль предлагался с тремя различными вариантами двигателей, среди которых был шестицилиндровый турбодизельный двигатель объемом 2,5 литра от BMW, обладающий значительно большей мощностью по сравнению со старым дизелем «Classic», а также алюминиевые V8 двигатели Rover объемом 4,0 и 4,6 л. Последний из них позволял развивать скорость до 125 миль в час (201 км/ч) и разгонять автомобиль до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 9,3 секунды — это стало рекордным показателем для серийных моделей Range Rover на тот момент.
• Третье поколение, L322 (2002—2012). Третье поколение Range Rover, дебютировавшее в январе 2002 года, изначально разрабатывалось компанией BMW, имело общие компоненты с BMW 7 Series (E38) и было спроектировано таким образом, чтобы будущие модели могли оснащаться двигателями BMW M62 V8. Однако разработка модели не дожила до запланированного продолжения, так как еще до начала серийного производства BMW продала Land Rover компании Ford, а модель была перенумерована внутри компании как L322, самая высокая в модельном ряду на тот момент. На этом авто устанавливались бензиновые двигатели: 4,2 л Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 390 к. с. (2006—2009), 4,4 л BMW M62 V8 286 к. с. (2002—2006), 4,4 л Jaguar AJ-V8 V8 306 к. с. (2006—2009),  5,0 л Jaguar AJ-V8 V8 375 к. с. (2009—2012), 5,0 л Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 510 к. с. (2009—2012), а также дизельные 2,9 л TD6 BMW M57 Р6 177 к. с. (2002—2006), 3,6 л TDV8 Ford Lion V8 272 к. с. (2007—2010), 4,4 л TDV8 Ford V8 313 к. с. (2010—2012).
• Четвертое поколение, L405 (2012—2021). На рынке Европы внедорожник четвертого поколения Range Rover представлен с тремя типов двигателей: бензиновым 5.0 V8 и двумя дизельными - 3.0 V6 и 4.4 V8. Все двигатели сопряжены с восьмиступенчатой автоматической коробкой, созданной фирмой ZF. Официальная премьера состоялась в начале сентября 2012 года на выставке в Париже, а продажи стартовали в конце того же года. Передняя подвеска с алюминиевыми рычагами была полностью переработана, а ее пневматические пружины с регулировкой высоты стали усовершенствованной версией предыдущей пневмоподвески. Она предлагает пять различных уровней высоты, включая режимы для посадки, для асфальтированных и бездорожных маршрутов, а также для повышения проходимости. В модели 2017 года внедрены современные электронные системы и средства безопасности, а также новая мультимедийная платформа. В линейке появилась версия SVAutobiography Dynamic с двигателем V8 мощностью 550 л. с. В 2021 году Land Rover добавил новые комплектации Range Rover, включая специальные версии Fifty, Black и Westminster.
• Пятое поколение, L460 (2021 по наше время). Пятое поколение Range Rover было представлено 26 октября 2021 года и открыло новую главу с модульной архитектурой MLA-Flex, а также обновлённой электронной архитектурой Land Rover Eva 2.0. Впервые пневматическая подвеска стала использовать навигационные данные от облачной платформы eHorizon для более точной адаптации к дорожным условиям. Все версии автомобиля теперь оборудованы системой управления задней осью. В 2024 году модель Range Rover была обновлена, получив новый плагин-гибридный вариант P550e мощностью 542 лошадиные силы, заменивший ранее существующий P440e. Этот вариант создан на базе новой платформы JLR MLA-Flex и будет доступен как в кузове PHEV, так и в семиместной конфигурации. Кроме того, автомобили будут предлагаться с двумя версиями PHEV, тремя дизельными и двумя бензиновыми моторами JLR 3.0 L Ingenium I6. Также данная модель станет первой от JLR, которая будет использовать двигатель, полученный в результате сотрудничества с BMW, включая электрифицированную трансмиссию, а опционально доступным будет и двигатель BMW 4.4 L V8.

Сказать, что Range Rover является культовым автомобилем, будет слишком мало. Это бесспорно исторический автомобиль, который ценится водителями и экспертами во всем мире. Не зря Range Rover попал в Лувр в Париже и был выставлен как произведение искусства. Такой похвалы не удостаивался ни один другой автомобиль в истории.