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Scania : l'excellence de l'ingénierie suédoise en matière de véhicules utilitaires

Scania AB, célèbre constructeur suédois de véhicules utilitaires, a une riche histoire qui remonte à 1891. Fondée à Malmö, en Suède, en tant qu'entreprise privée de construction de wagons, Scania est devenue un leader mondial dans la production de poids lourds, de bus et de moteurs diesel pour des applications industrielles et marines.

En 1900, l'entreprise a produit son premier véhicule motorisé, une voiture. Toutefois, ce n'est qu'en 1902 que Scania présente son premier camion, marquant ainsi le début de son parcours dans la fabrication de véhicules commerciaux. Le nom "Scania", dérivé du nom latin de la province la plus méridionale de Suède, Skåne, a été adopté en 1906.

La fusion de Scania avec Vabis en 1911, qui a donné naissance à Scania-Vabis, a marqué une étape importante dans l'histoire de Scania. Cette union renforce la position de l'entreprise dans l'industrie automobile et jette les bases de sa croissance future. Tout au long du XXe siècle, Scania-Vabis a étendu ses activités, établissant des usines dans divers pays et acquérant la réputation de produire des véhicules robustes et fiables.

En 1969, la société a officiellement changé de nom pour devenir Scania AB, abandonnant la partie Vabis. C'est également à cette époque que Scania se concentre sur la conception modulaire, un concept qui deviendra la pierre angulaire de sa philosophie de fabrication. Le système modulaire offre une plus grande souplesse de production et de personnalisation, ce qui permet à Scania de répondre efficacement aux divers besoins de ses clients.

L'engagement de Scania en faveur de l'innovation s'est manifesté tout au long de son histoire. En 1980, la société a introduit son premier moteur turbocompressé, ce qui a permis d'améliorer considérablement le rendement énergétique et les performances. Les années 1990 ont vu le lancement des camions de la série 4, qui ont établi de nouvelles normes dans l'industrie en matière de confort et de sécurité du conducteur.

En 2000, Scania a intégré le groupe Volkswagen, renforçant ainsi sa portée mondiale et ses capacités technologiques. Ce partenariat a permis à Scania d'investir massivement dans la recherche et le développement, en particulier dans des domaines tels que les carburants alternatifs et les technologies de conduite autonome.

L'une des réalisations les plus remarquables de Scania ces dernières années a été l'accent mis sur le développement durable. En 2011, l'entreprise a présenté ses premiers camions fonctionnant à l'éthanol et, en 2014, elle a lancé les moteurs Euro 6, établissant de nouvelles références en matière de faibles émissions dans le secteur des véhicules utilitaires. L'engagement de Scania à réduire son impact sur l'environnement est également démontré par le développement continu de véhicules électriques et hybrides.

Aujourd'hui, Scania est présent dans plus de 100 pays et emploie plus de 50 000 personnes dans le monde. La gamme de produits de l'entreprise comprend des poids lourds pour le transport longue distance, la construction et la distribution, ainsi que des bus pour le transport urbain et interurbain. Les moteurs Scania sont également utilisés dans diverses applications au-delà du transport routier, notamment la production d'énergie et la propulsion marine.

L'engagement de Scania en faveur de la qualité, de l'efficacité et de l'innovation continue d'être le moteur de son succès sur le marché mondial. À mesure que l'industrie des transports évolue, Scania reste à l'avant-garde, développant des solutions durables pour l'avenir des véhicules utilitaires.

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Le coût des véhicules Scania varie considérablement en fonction du type, du modèle et des spécifications. En tant que constructeur de véhicules utilitaires, les prix de Scania sont généralement plus élevés que ceux des voitures particulières.

Pour les camions, qui constituent le cœur de la gamme de produits Scania, les prix peuvent commencer à environ 80 000 euros pour un modèle de base et peuvent dépasser 150 000 euros pour les camions haut de gamme, longue distance, dotés de caractéristiques avancées. Le prix exact dépend de facteurs tels que la puissance du moteur, le type de cabine, la configuration des essieux et les équipements supplémentaires.

Les bus Scania, en fonction de leur taille et de leur usage (urbain, interurbain ou touristique), peuvent aller de 200 000 € à plus de 500 000 €. Les prix des moteurs industriels et marins varient considérablement en fonction de la puissance et de l'application, allant généralement de 20 000 à 100 000 euros ou plus.

Il est important de noter que ces prix sont approximatifs et peuvent varier considérablement d'un pays européen à l'autre en raison de facteurs tels que les taxes locales, les droits d'importation et les conditions du marché. En outre, de nombreux véhicules Scania sont construits sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques des clients, ce qui peut avoir un impact supplémentaire sur le prix final.

Le modèle Scania le plus abordable se trouve généralement dans la gamme de camions de la série P, conçue pour la distribution urbaine et régionale. Le modèle de base d'un camion Scania de la série P est proposé à partir d'environ 80 000 euros en Europe.

Toutefois, le prix final peut varier en fonction de plusieurs facteurs :

  • Puissance du moteur : Un moteur plus puissant augmente le coût. La différence de prix entre le moteur le moins puissant et le plus puissant peut atteindre 15 000 euros.
  • Type de cabine : Scania propose différentes options de cabine (cabine de jour, cabine couchette, etc.). Une cabine plus grande et plus confortable peut augmenter le prix de 5 000 à 10 000 euros.
  • Configuration des essieux : Le nombre d'essieux et le fait qu'ils soient moteurs ou non influencent le prix. L'ajout d'un essieu supplémentaire peut augmenter le coût de 8 000 à 12 000 euros.
  • Transmission : Une boîte de vitesses automatisée est plus chère qu'une boîte de vitesses manuelle, ce qui peut augmenter le prix de 3 000 à 5 000 euros.
  • Équipement supplémentaire : Des équipements tels que des systèmes avancés d'aide à la conduite, une climatisation améliorée ou un système d'infodivertissement haut de gamme peuvent chacun ajouter plusieurs milliers d'euros au prix de base.

Il convient de noter que même le modèle Scania le plus basique présente un niveau élevé de qualité et de fiabilité, ce qui reflète la position haut de gamme de la marque sur le marché des véhicules utilitaires.

Le véhicule Scania le plus cher se trouve généralement dans la série S, qui représente le summum de la gamme de camions, ou dans les modèles d'autocars haut de gamme. Le prix de ces véhicules haut de gamme peut dépasser 250 000 euros, en fonction des spécifications et des personnalisations.

Pour un Scania S 730 A4x2NB entièrement équipé, qui est l'un de leurs camions les plus puissants et les plus luxueux, le prix peut atteindre, voire dépasser, 300 000 euros. Le coût final dépend de plusieurs facteurs :

  • Moteur : le moteur V8 de 730 ch est l'option la plus chère, avec un supplément de 30 000 euros par rapport aux autres moteurs moins puissants.
  • Caractéristiques de la cabine : La cabine couchette à toit surélevé de la série S, dotée de matériaux et de finitions haut de gamme, peut augmenter le prix de 20 000 euros ou plus.
  • Transmission : La boîte de vitesses automatisée Scania Opticruise avec des modes de conduite spécifiques peut augmenter le coût de 8 000 à 10 000 euros.
  • Systèmes de sécurité : Les systèmes avancés d'aide à la conduite, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et le freinage d'urgence, peuvent représenter un coût supplémentaire de 15 000 à 20 000 euros.
  • Caractéristiques de confort : Les sièges à suspension pneumatique haut de gamme, le système audio premium et le système de climatisation complet peuvent ajouter 10 000 à 15 000 euros.
  • Personnalisations extérieures : Les peintures spéciales, les accessoires chromés et les kits aérodynamiques peuvent facilement ajouter 5 000 à 10 000 euros.

Pour les bus Scania, une carrosserie Irizar i8 haut de gamme montée sur un châssis Scania peut coûter plus de 500 000 euros, en fonction des caractéristiques de luxe de l'intérieur, des systèmes de divertissement et des options du groupe motopropulseur.

Il est important de noter que ces prix sont approximatifs et peuvent varier de manière significative en fonction des besoins spécifiques des clients, des conditions du marché et du pays d'achat.