Catalogue / Santana
Santana Motor S.A., constructeur automobile espagnol à l'histoire fascinante, a commencé son parcours en 1956 à Linares, en Espagne. Baptisée à l'origine "Metalúrgica de Santa Ana S.A.", l'entreprise a commencé par fabriquer des machines agricoles avant de s'aventurer dans l'industrie automobile.
En 1961, Santana a conclu un accord de licence décisif avec Land Rover, marquant son entrée dans la production de véhicules tout-terrain. Ce partenariat a permis à Santana de produire des modèles Land Rover sous licence, s'imposant ainsi comme un acteur clé sur le marché européen des véhicules tout-terrain.
Une étape importante dans l'histoire de Santana a été franchie en 1983 lorsque la société a formé un partenariat avec Suzuki. Cette collaboration a conduit à la production de modèles Suzuki adaptés au marché européen, notamment les populaires Santana 300 et 350, basés sur le Suzuki Jimny.
Il est intéressant de noter que les versions Santana des véhicules Suzuki comportaient souvent des modifications et des améliorations uniques, ce qui leur conférait un caractère distinct. Par exemple, le Santana Vitara, basé sur le Suzuki Vitara, comprenait des capacités tout-terrain améliorées et des changements de style pour répondre aux goûts européens.
En 1991, Santana a présenté son propre véhicule, le PS-10, qui mettait en valeur les capacités d'ingénierie croissantes de la société. Ce modèle, bien qu'il n'ait pas connu le succès commercial escompté, a démontré l'ambition de Santana de créer des véhicules uniques et robustes, adaptés à une utilisation sur route et hors route.
Malgré ses innovations, Santana a dû faire face à des difficultés financières au début des années 2000. Le partenariat de l'entreprise avec Iveco en 2001 pour produire le Massif, une interprétation moderne du Land Rover Defender classique, a été une dernière tentative de relance. Cependant, les difficultés financières ont persisté et ont conduit à la fermeture de l'entreprise en 2011.
Tout au long de son histoire, Santana a été réputée pour produire des véhicules robustes et fiables, particulièrement appréciés dans les régions rurales et montagneuses. L'héritage de l'entreprise se perpétue à travers les nombreux véhicules Santana encore utilisés en Europe et en Afrique du Nord, qui témoignent de leur durabilité et du créneau unique qu'ils occupaient sur le marché de l'automobile.
Bien que Santana ne soit plus en activité, son impact sur le paysage automobile européen, en particulier dans les segments des véhicules tout-terrain et des véhicules utilitaires, reste significatif. Le parcours de la marque, qui est passée d'un fabricant espagnol de machines agricoles à un producteur respecté de véhicules robustes grâce à des partenariats internationaux, est un chapitre unique de l'histoire de l'automobile.
Le coût des voitures Santana varie considérablement en fonction du modèle, de l'année de fabrication et des conditions du marché. Santana ayant cessé ses activités en 2011, nous examinerons les prix en fonction des dernières années de production et du marché actuel des voitures d'occasion.
Au cours des dernières années de production, les nouveaux véhicules Santana ont été vendus à des prix compétitifs sur le marché européen. La série Santana 300/350, basée sur le Suzuki Jimny, se vendait généralement entre 12 000 et 18 000 euros pour les nouveaux modèles, en fonction des spécifications.
Le Santana PS-10, plus grand et conçu par l'entreprise, était vendu entre 20 000 et 25 000 euros lorsqu'il était neuf, ce qui reflétait sa construction plus robuste et ses caractéristiques uniques.
Sur le marché actuel des voitures d'occasion, les prix des véhicules Santana peuvent aller de 2 000 euros pour les modèles les plus anciens et les plus kilométrés à environ 10 000 euros pour les véhicules de dernière production bien entretenus. La rareté de certains modèles, en particulier ceux qui ont subi des modifications uniques à Santana, peut parfois atteindre des prix élevés parmi les passionnés.
Le modèle Santana le plus abordable sur le marché de l'occasion aujourd'hui est typiquement la série Santana 300, basée sur le Suzuki Jimny. Les prix de ces véhicules peuvent commencer à partir de 2 000 € pour les modèles plus anciens avec un kilométrage plus élevé.
Toutefois, le prix final peut varier de manière significative en fonction de plusieurs facteurs :
Il convient de noter que si ces véhicules peuvent être abordables à l'achat, les acheteurs potentiels doivent tenir compte des coûts d'entretien, car les pièces peuvent être plus difficiles à trouver en raison de l'arrêt de la production de la marque.
Le modèle Santana le plus cher sur le marché actuel serait probablement une Santana PS-10 bien conservée ou une édition spéciale de la Santana 350. Ces véhicules peuvent atteindre des prix allant jusqu'à 15 000 euros, voire plus pour des exemplaires exceptionnellement bien entretenus ou rares.
Le prix final de ces modèles Santana de haut niveau peut être influencé par plusieurs facteurs :
Il est important de noter que la Santana n'étant plus en production, ces prix concernent le marché de l'occasion et peuvent fluctuer en fonction de la disponibilité et de la demande. La rareté des Santana bien conservées fait que les prix des meilleurs exemplaires peuvent parfois dépasser ce que l'on pourrait attendre d'un véhicule de ce type et de cet âge.
