Peugeot 807

Peugeot 807 : Analyse des coûts des modèles d'usine aux modèles d'occasion

La Peugeot 807 a été développée dans le cadre d'un projet commun entre PSA et Fiat et, comme la Citroën Evasion, la Lancia Zeta et la Fiat Ulysse en 2002, fait partie de la catégorie des fourgonnettes européennes. Il peut accueillir un maximum de huit personnes. Des sièges confortables et un pare-brise panoramique permettent d'admirer le paysage tout en roulant.

Il est intéressant de noter que le 807 est composé à 90 % de matériaux recyclables.

La 807, lancée en avril 2002, s'est vendue à 150 000 exemplaires grâce à des caractéristiques qui la distinguent dans le segment des monospaces :

  • une carrosserie équipée de deux portes latérales à l'arrière pour faciliter l'embarquement. Elles s'ouvrent électriquement, ce qui ajoute une certaine magie, surtout aux yeux des enfants ;
  • la possibilité d'utiliser différentes configurations de 7 sièges individuels (ou même 8 sièges avec l'option de la troisième rangée de sièges), des étagères et des compartiments de rangement supplémentaires, un tableau de bord ergonomique au design intéressant, une grande capacité de chargement - en bref, un monospace finement réglé qui répond à toutes les exigences possibles ;
  • L'excellente tenue de route et le confort garantissent le plaisir de conduire si important pour la marque Peugeot ;
  • un niveau de sécurité élevé grâce aux systèmes de protection active et passive (5 étoiles au test EuroNCAP de protection des occupants adultes) ;
  • une large gamme de moteurs modernes qui sont constamment modernisés ;
  • un style élégant et dynamique, immédiatement reconnaissable parmi les autres modèles Peugeot, qui reste pour les clients européens de la 807 l'une des deux principales raisons pour lesquelles ils décident d'acheter cette voiture.

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La Peugeot 807, un MPV (Multi-Purpose Vehicle) spacieux, offre une gamme de prix qui dépend de différents facteurs. Cependant, il est important de noter que la Peugeot 807 a été arrêtée en 2014, et que de nouveaux modèles ne sont donc plus disponibles. Pour les dernières années de production, les nouveaux modèles de Peugeot 807 étaient vendus entre 30 000 € et 40 000 €, en fonction du niveau de finition et des options.

Aujourd'hui, la Peugeot 807 n'est disponible que sur le marché de l'occasion. Les prix des Peugeot 807 d'occasion peuvent varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs :

  • Année de fabrication (2002-2014)
  • Kilométrage
  • État général
  • Niveau de finition et équipement
  • Type de moteur (essence ou diesel)
  • Historique de l'entretien

Les prix des Peugeot 807 d'occasion varient généralement de 2 000 € pour les modèles plus anciens et très kilométrés à environ 15 000 € pour les modèles récents bien entretenus et moins kilométrés. Par exemple, une Peugeot 807 de 2010 avec un kilométrage moyen peut être vendue entre 7 000 et 9 000 euros, tandis qu'un modèle de 2014 en excellent état peut être vendu entre 12 000 et 15 000 euros.

La Peugeot 807 ayant été arrêtée en 2014, les nouveaux modèles ne sont plus disponibles à l'achat. Cependant, pour le contexte historique, nous pouvons discuter des prix des nouveaux modèles de Peugeot 807 pendant ses dernières années de production :

Au cours de ses dernières années de production (2012-2014), le prix d'une Peugeot 807 neuve se situait entre 30 000 et 40 000 euros environ, en fonction de divers facteurs :

  • Les niveaux de finition : La Peugeot 807 était disponible en différents niveaux de finition, comprenant généralement des options de base, de milieu de gamme et de haut de gamme. Chaque niveau de finition supérieur ajoutait des caractéristiques supplémentaires et, par conséquent, augmentait le prix. La différence entre la version de base et la version haut de gamme pouvait être de l'ordre de 5 000 à 7 000 euros.
  • Options de moteur : La 807 était proposée avec des moteurs à essence et des moteurs diesel. Les versions diesel étaient généralement plus chères, avec une prime de 1 500 à 2 500 euros par rapport aux modèles essence équivalents, en raison de leur plus grande sobriété.
  • Transmission : Les options de transmission automatique, lorsqu'elles sont disponibles, augmentent généralement le prix de 1 500 à 2 000 euros par rapport aux versions manuelles.
  • Caractéristiques supplémentaires : Les options telles que la sellerie cuir (1 000 à 1 500 euros), les systèmes d'infodivertissement avancés (500 à 1 000 euros) et les packs de sécurité (1 000 à 2 000 euros) peuvent augmenter considérablement le prix final.

Par exemple, dans ses dernières années :

  • Une Peugeot 807 de base à moteur à essence aurait pu commencer aux alentours de 30 000 euros.
  • Une variante diesel de milieu de gamme aurait pu être proposée à un prix d'environ 35 000 euros.
  • Un modèle haut de gamme entièrement chargé et doté de toutes les options disponibles pourrait atteindre ou dépasser les 40 000 euros.

Il convient de noter que les prix variaient d'un marché européen à l'autre en raison des taxes locales, des droits d'importation et des niveaux de finition spécifiques à chaque marché. Aujourd'hui, pour ceux qui recherchent un nouveau monospace Peugeot, la marque propose des modèles comme le 5008, qui, sans être un remplaçant direct, sert un segment de marché similaire avec des caractéristiques et des technologies actualisées.

Le coût d'une Peugeot 807 d'occasion peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, principalement l'année du modèle, le kilométrage et l'état général. Comme la Peugeot 807 a été produite de 2002 à 2014, il y a une gamme significative de prix. Voici un aperçu général des prix des Peugeot 807 d'occasion :

  • Modèles 2012-2014 : 8 000 € - 15 000 €.
  • Modèles 2009-2011 : 5 000 € - 10 000 €.
  • Modèles 2005-2008 : 3 000 € - 7 000 €.
  • Modèles 2002-2004 : 1 500 € - 4 000 €.

Plusieurs facteurs influencent le prix d'une Peugeot 807 d'occasion :

  • Le kilométrage : Les véhicules à faible kilométrage sont plus chers. Une différence de 50 000 km peut faire varier le prix de 1 000 à 2 000 euros.
  • État : Les véhicules bien entretenus, ne présentant pas de problèmes mécaniques importants ou de dommages à la carrosserie, se vendent à un prix plus élevé. La différence entre un véhicule en excellent état et un véhicule nécessitant des réparations peut être de 2 000 à 3 000 euros, voire plus.
  • Type de moteur : Les modèles diesel conservent souvent mieux leur valeur en raison de leur efficacité énergétique. Ils peuvent coûter entre 500 et 1 000 euros de plus que leurs équivalents à essence de la même année et du même état.
  • Niveau de finition : les versions supérieures plus équipées peuvent être 1 000 à 2 000 euros plus chères que les modèles de base de la même année.
  • Équipements en option : Les équipements avancés pour l'époque, tels que les capteurs de stationnement, les sièges en cuir ou les systèmes audio haut de gamme, peuvent ajouter 500 à 1 000 euros au prix d'occasion.
  • Historique de l'entretien : Les véhicules dotés d'un carnet d'entretien complet et d'une documentation peuvent faire l'objet d'une prime de 500 à 1 000 euros.
  • Nombre de propriétaires précédents : Un nombre réduit de propriétaires se traduit généralement par un prix plus élevé, avec une différence potentielle de 500 à 1 000 euros.

Il est important de noter que ces prix sont approximatifs et peuvent varier en fonction des conditions du marché local, de la disponibilité du véhicule et des circonstances propres à chaque vendeur. La Peugeot 807 étant un modèle plus ancien, sa disponibilité peut être limitée sur certains marchés, ce qui peut avoir une incidence sur les prix.

Lorsque vous envisagez d'acheter une Peugeot 807 d'occasion, il est essentiel de procéder à une inspection minutieuse, car les véhicules plus anciens peuvent nécessiter davantage d'entretien ou de réparations. Tenez compte des coûts de réparation potentiels dans votre budget d'achat d'une 807 d'occasion. En outre, la disponibilité des pièces détachées peut devenir un problème pour les modèles plus anciens, ce qui peut avoir une incidence sur les coûts de possession à long terme.