Combien coûte une Peugeot 308 ?

La Peugeot 308, voiture compacte polyvalente, offre une gamme de prix qui varie selon que l'on considère des modèles neufs ou d'occasion, ainsi que des options spécifiques de finition et de motorisation. Voici un aperçu général des prix de la Peugeot 308 :Nouveaux modèles de Peugeot 308 : A partir d'environ 25 000 euros pour la version de base, jusqu'à 45 000 euros pour les versions haut de gamme ou hybrides rechargeables.Modèles d'occasion presque neufs (1 à 2 ans) : 20 000 à 35 000 eurosModèles d'occasion plus anciens (3-5 ans) : 14 000 € à 25 000Modèles de la génération précédente (2013-2021) : 7 000 à 18 000 eurosModèles de première génération (2007-2013) : 3 000 à 8 000 eurosLes facteurs qui influencent le prix comprennent le niveau de finition (Active, Allure, GT, GT Premium), le type de moteur (essence, diesel ou hybride rechargeable) et les caractéristiques supplémentaires. Pour les modèles d'occasion, le kilométrage, l'état général et l'historique de l'entretien jouent également un rôle important dans la détermination de la valeur de la voiture. L'introduction des versions hybrides rechargeables de la dernière génération a ajouté des options haut de gamme à la gamme, dont les prix sont généralement plus élevés que ceux de leurs homologues à moteur conventionnel.

Combien coûte une nouvelle Peugeot 308 ?

Le coût d'une Peugeot 308 neuve varie sensiblement en fonction de la configuration et du niveau de finition choisis. À partir de 2024, les prix des Peugeot 308 neuves s'échelonnent généralement entre 25 000 et 45 000 euros. Voici les éléments qui influencent le prix d'une Peugeot 308 neuve :Niveaux de finition : La version de base "Active" est proposée à partir de 25 000 euros, la version intermédiaire "Allure" à partir de 28 000 euros, la version "GT" à partir de 32 000 euros et les modèles haut de gamme "GT Premium" peuvent atteindre 37 000 euros pour les versions à moteur conventionnel.Options de moteur : Des moteurs à essence (1.2L PureTech) et des moteurs diesel (1.5L BlueHDi) sont disponibles, les moteurs plus puissants coûtant plus cher.Versions hybrides : Les variantes hybrides rechargeables sont généralement proposées à partir de 38 000 euros et peuvent atteindre 45 000 euros pour les versions supérieures.Transmission : Les boîtes de vitesses manuelles sont de série sur les versions inférieures, tandis que les boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports, disponibles sur les versions supérieures ou en option, augmentent le prix.La carrosserie : La version à hayon est généralement plus abordable, tandis que la version SW (break) est plus chère.Options : Des équipements tels que des jantes en alliage plus grandes, un toit ouvrant panoramique, des systèmes audio haut de gamme et des systèmes avancés d'aide à la conduite peuvent faire grimper le prix de 1 500 à 4 000 euros.Éditions spéciales : Les modèles à tirage limité présentent souvent des éléments stylistiques uniques et des équipements supplémentaires, dont le prix est élevé.Il est à noter que les prix peuvent varier d'un pays européen à l'autre en fonction des taxes locales et des conditions du marché. Les promotions des concessionnaires, les primes gouvernementales (notamment pour les versions hybrides) et les remises de fin d'année peuvent également influencer le prix final d'une Peugeot 308 neuve.

Combien coûte une Peugeot 308 d'occasion ?

Le coût d'une Peugeot 308 d'occasion peut varier de manière significative en fonction de plusieurs facteurs. Avec trois générations disponibles depuis son lancement en 2007, il existe un large éventail de véhicules sur le marché de l'occasion. Voici une répartition approximative des prix en fonction de l'âge et de la génération :Troisième génération (2021-présent) :1-2 ans : 20 000 à 35 000 eurosModèles presque neufs : 23 000 à 40 000 eurosDeuxième génération (2013-2021) :3-5 ans : 14 000 à 25 000 euros6-9 ans : 7 000 à 18 000 eurosPremière génération (2007-2013) :10-14 ans : 3 000 à 8 000 euros15 ans et plus : 2 000 à 5 000 eurosPlusieurs facteurs influencent le prix d'une Peugeot 308 d'occasion :Kilométrage : Les exemples de faible kilométrage se vendent généralement à des prix plus élevésÉtat : Les véhicules bien entretenus et sans antécédents d'accident ont plus de valeurL'historique de l'entretien : Un carnet d'entretien complet peut augmenter la valeur de l'appareilNiveau de finition : les modèles plus sophistiqués (par exemple, GT, GT Premium) sont généralement plus chers que les modèles de base.Type de moteur : Le prix des modèles diesel peut être différent de celui des versions à essence, en fonction des préférences du marché local.Modèles hybrides : Les variantes hybrides rechargeables d'occasion (à partir de 2021) conservent généralement des valeurs plus élevées, mais peuvent varier en fonction de l'état des batteries.Style de carrosserie : Les versions à hayon et les versions SW (break) peuvent avoir des valeurs différentes en fonction des préférences locales.Options : Les caractéristiques telles que l'intérieur en cuir, le toit panoramique ou les packs de sécurité avancés peuvent augmenter le prix.Couleur : certaines couleurs peuvent être plus populaires et affecter la valeur de revente.Le nombre de propriétaires précédents : Un nombre réduit de propriétaires est généralement associé à des prix plus élevés.Différences régionales : Les prix peuvent varier entre les zones urbaines et rurales, ainsi qu'entre les différents pays.Lorsque vous envisagez d'acheter une Peugeot 308 d'occasion, il est important de tenir compte de l'état général du véhicule, de son historique et de ses éventuels besoins de réparation ou d'entretien, en plus du prix demandé. Pour les modèles hybrides, l'état de la batterie est un facteur crucial. Vérifiez toujours l'historique de la voiture et envisagez de la faire inspecter par un professionnel avant de l'acheter. La popularité de la 308 se traduit par une offre abondante de modèles d'occasion, toutes générations confondues, ce qui permet de maintenir des prix compétitifs pour les acheteurs, en particulier pour les modèles les plus récents des deuxième et troisième générations.