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McLaren : l'excellence de l'ingénierie de la piste à la route

McLaren, un nom synonyme de course de Formule 1 et de supercars haute performance, a une riche histoire qui remonte à 1963. Fondée par Bruce McLaren, né en Nouvelle-Zélande, l'entreprise a commencé son parcours sur les circuits de course, où elle s'est rapidement imposée comme une force redoutable dans le domaine des sports mécaniques.

L'esprit d'innovation et les prouesses techniques de Bruce McLaren lui ont permis de remporter de nombreuses victoires dans diverses séries de courses, notamment Can-Am, Indianapolis 500 et la Formule 1. La première victoire de l'équipe en Formule 1 a eu lieu en 1968 lors du Grand Prix de Belgique, marquant le début d'un héritage qui a permis à McLaren de devenir l'une des équipes les plus prospères de l'histoire de la F1.

Tragiquement, Bruce McLaren a perdu la vie dans un accident d'essai en 1970, mais sa vision a perduré. Sous la direction de Teddy Mayer et plus tard de Ron Dennis, McLaren a continué à dominer le sport automobile. Les années 1980 et 1990 ont vu l'équipe remporter des succès sans précédent en Formule 1, avec des pilotes légendaires comme Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna et Mika Häkkinen, qui ont remporté de nombreux championnats du monde.

En 1992, McLaren a fait un pas décisif vers la production de voitures de route avec la révolutionnaire McLaren F1. Conçue par Gordon Murray, la F1 a établi de nouvelles normes en matière de performances et de technologie des supercars. Elle a détenu le record de la voiture de série la plus rapide au monde pendant de nombreuses années, consolidant la réputation d'excellence technique de McLaren au-delà des circuits de course.

Après le succès de la F1, McLaren s'est retirée de la production de voitures de route jusqu'en 2011, date à laquelle elle a lancé McLaren Automotive en tant que société distincte. La MP4-12C, rebaptisée plus tard 12C, a marqué le début d'une nouvelle ère pour McLaren en tant que constructeur de supercars.

Depuis lors, McLaren a introduit une gamme de modèles haute performance, organisés en séries distinctes :

  • Série sportive : Modèles d'entrée de gamme comme la 570S et la 600LT
  • Super Series : Principaux modèles de supercars, dont la 720S et la 765LT
  • Série Ultimate : Hypercars en édition limitée telles que la P1, la Senna et la Speedtail.

L'engagement de McLaren en faveur de l'innovation est évident dans son utilisation intensive de la fibre de carbone, de l'aérodynamique avancée et de la technologie hybride. La P1, lancée en 2013, a été l'une des premières hypercars hybrides, démontrant la capacité de McLaren à transférer la technologie de la course automobile aux voitures de route.

Aujourd'hui, McLaren continue de repousser les limites de l'ingénierie automobile, en mettant l'accent sur la construction légère, l'électrification et les performances de pointe. Le dévouement de l'entreprise à la vision originale de Bruce McLaren, qui consistait à créer les machines de conduite les plus performantes, reste inébranlable, puisqu'elle continue de produire certaines des supercars les plus excitantes et les plus avancées sur le plan technologique au monde.

Nombre de ventes 2
Prix moyen € 39536
Prix minimum € 29774
Prix maximum € 49298
Du
Au

Filtre

Date de vente
Du
Au
Année de fabrication
Le prix, €
Kilométrage, km
Cylindrée du moteur, cm3

McLaren 720S 4.0L 8 2019

Date de vente: 14.01.2025

McLaren 720S 4.0L 8 2018

Date de vente: 14.01.2025

McLaren MP4-12C 3.8L 8 2012

Date de vente: 14.01.2025

Le coût d'une voiture McLaren varie considérablement d'un modèle à l'autre, ce qui reflète la position de la marque sur le marché des supercars haut de gamme. Les prix commencent généralement à partir de 150 000 euros pour les modèles d'entrée de gamme et peuvent dépasser les 2 millions d'euros pour les hypercars en édition limitée.

Voici un aperçu général des gammes de prix de McLaren :

  • Série sportive (par exemple, 570S, 600LT) : 150 000 € - 250 000 €.
  • Super Series (par exemple, 720S, 765LT) : 250 000 € - 500 000 €.
  • Ultimate Series (par exemple, Senna, Speedtail) : 750 000 € - 2 000 000 €+.

Les facteurs qui influencent le prix comprennent les capacités de performance du modèle, le nombre limité de pièces produites, l'utilisation de matériaux avancés comme la fibre de carbone et les technologies de pointe. Les options, la personnalisation sur mesure par McLaren Special Operations (MSO) et la demande du marché peuvent également avoir une incidence significative sur le prix final.

Il convient de noter qu'en raison de leur exclusivité et de leurs performances, de nombreux modèles McLaren, en particulier les éditions limitées, prennent souvent de la valeur avec le temps, ce qui les rend attrayants pour les collectionneurs et les investisseurs, ainsi que pour les passionnés de conduite.

Le point d'entrée le plus abordable pour devenir propriétaire d'une McLaren se trouve généralement dans la gamme Sports Series, la McLaren 540C étant le nouveau modèle le moins cher lorsqu'il était disponible. Toutefois, avec l'évolution de la gamme McLaren, le modèle d'entrée de gamme actuel est la McLaren GT, dont les prix commencent à environ 160 000 euros.

Le prix final d'une McLaren GT peut varier en fonction de plusieurs facteurs :

  • Options du moteur : Toutes les GT sont équipées d'un V8 de 4,0 litres, mais la puissance peut être réglée différemment.
  • Finition extérieure : les couleurs standard sont incluses, mais les peintures spéciales ou les couleurs personnalisées MSO peuvent représenter un supplément de 5 000 à 10 000 euros.
  • Options de roues : La conception et la finition des jantes peuvent coûter entre 3 000 et 5 000 euros supplémentaires.
  • Garniture intérieure : Le passage de l'Alcantara standard au cuir haut de gamme peut entraîner un surcoût de 5 000 à 10 000 euros.
  • Packs technologiques : Les systèmes avancés d'aide à la conduite et les systèmes d'infodivertissement améliorés peuvent augmenter le prix de 10 000 à 15 000 euros.
  • Améliorations des performances : Les systèmes d'échappement sport ou les freins en céramique de carbone peuvent ajouter 10 000 à 20 000 euros.

Avec une personnalisation poussée, une McLaren GT peut facilement dépasser les 200 000 euros. Elle reste cependant le moyen le plus accessible de découvrir les prouesses techniques et les capacités de performance de McLaren.

Les modèles McLaren les plus chers se trouvent généralement dans la série Ultimate, avec des prix qui peuvent dépasser les 2 millions d'euros pour les hypercars en édition limitée. La définition exacte du modèle "le plus cher" peut varier en fonction des offres actuelles et des éditions spéciales, mais les exemples récents comprennent la McLaren Speedtail et l'Elva.

La McLaren Speedtail, limitée à 106 exemplaires, a un prix de départ d'environ 2,1 millions d'euros. Toutefois, le coût final pourrait augmenter de manière significative en fonction des options de personnalisation :

  • Finitions de peinture sur mesure : Les couleurs personnalisées par l'intermédiaire de MSO peuvent représenter un coût supplémentaire de 100 000 euros ou plus.
  • Matériaux exotiques : L'utilisation de matériaux tels que le platine ou l'or pour les insignes et les détails intérieurs peut augmenter le prix de 50 000 à 100 000 euros.
  • Options en fibre de carbone : Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone apparente ou les composants supplémentaires en carbone peuvent représenter un coût supplémentaire de 150 000 à 200 000 euros.
  • Personnalisation de l'intérieur : Des matériaux de rembourrage uniques, des coutures sur mesure et des designs intérieurs personnalisés peuvent ajouter 100 000 à 200 000 euros.
  • Amélioration des performances : Bien que la Speedtail soit déjà au sommet des performances de McLaren, toute solution d'ingénierie sur mesure pourrait entraîner des coûts substantiels.
  • Caractéristiques uniques : Des éléments totalement uniques conçus pour un seul client peuvent faire grimper le prix de plusieurs centaines de milliers d'euros.

Grâce à une personnalisation poussée par McLaren Special Operations, le prix d'une Speedtail ou d'un modèle similaire de la Ultimate Series peut potentiellement atteindre 3 millions d'euros, voire plus. La limite supérieure exacte est souvent déterminée par les désirs et le budget du client, ce qui fait de ces hypercars sur mesure l'un des véhicules les plus exclusifs et les plus chers au monde.