Mazda 3

Mazda 3 : le coût du luxe compact et sportif en toute transparence

La Mazda 3 est une voiture compacte présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Francfort en 2003. Elle est disponible sous la forme d'une berline à quatre portes et d'un hatchback à cinq portes. La version Sport se distingue de la version de base par la forme du capot et des phares. La Mazda 3 est basée sur le châssis C1 conçu par Volvo, utilisé notamment dans la Ford Focus et la Volvo S40.

Pour 2007, elle a subi une légère mise à jour comprenant des modifications du pare-chocs et l'ajout de nouvelles couleurs intérieures, une rigidité accrue de la carrosserie et des modifications de la forme des phares antibrouillard et de la grille de calandre.

À ce jour, 4 générations de Mazda 3 ont été commercialisées :

  • Première génération, BK (2003-2009). La faible masse de la voiture (1260-1310 kg) permettait d'utiliser des moteurs qui ne produisaient pas une puissance record. L'équipement comprenait des "quatre" à essence de 1,4, 1,5 (uniquement pour le marché japonais), 1,6 et 2,0 d'une puissance de 84 à 150 ch, ainsi que des turbodiesels de 1,6 et 2,0, développant 109 et 143 ch, respectivement. Le Japon et l'Amérique du Nord proposaient également des versions équipées d'un moteur 2.3 développant 162 à 171 ch. La gamme de transmissions comprenait des boîtes manuelles à cinq ou six vitesses, et des boîtes automatiques à quatre ou cinq gammes. Au printemps 2006, la Mazda 3 a fait l'objet d'un rafraîchissement, au cours duquel des modifications esthétiques mineures ont été apportées et la suspension a été reconfigurée.
  • Deuxième génération, BL (2009-2013). Fin novembre 2008, la Mazda3 de deuxième génération a été présentée au salon de l'automobile de Los Angeles dans une version berline à quatre portes. Début décembre 2008, une voiture à hayon à cinq portes a été présentée au salon de Bolonia. Les deux modèles ont été commercialisés en avril 2009 et ont été dotés de nouveaux moteurs et redessinés. Davantage d'acier à haute résistance a été ajouté à la structure de la carrosserie et les raidisseurs transversaux dans la zone du pilier central ont été renforcés, doublant ainsi le nombre de points de soudure dans les ouvertures de porte. Les moteurs à essence 1.5 (disponible uniquement au Japon), 1.6 et 2.0 restent inchangés, tandis que le moteur diesel 1.6 bénéficie d'une augmentation de puissance. Les 1.4, 2.3 et 2.0 diesel ont été supprimés et remplacés par les moteurs 2.0 Skyactive-G (157 ch) et 2.5 (167-169) et le turbodiesel 2.2 (150-185 ch). Les transmissions existantes ont été complétées par une boîte automatique à 6 vitesses et des systèmes start/stop sur certains modèles à boîte manuelle. La production de la Mazda3 MPS à traction avant, dotée d'un moteur de 260 chevaux, s'est également poursuivie. La remplaçante de ce modèle est apparue en 2013, et près d'un million et demi d'exemplaires de la deuxième génération ont été produits.
  • Troisième génération, BM/BN, (2013-2019). La nouvelle Mazda3 est disponible avec les blocs essence atmosphériques Skyactiv-G : 1,5 litre (100 ch et 150 Nm de couple), 2,0 litres (en deux variantes : 120 et 165 ch, tous deux avec un couple maximum de 210 Nm) et 2,5 litres (pour le marché américain, avec 184 ch et 251 Nm). Le moteur turbodiesel Skyactiv-D de 2,2 litres, développant 150 ch et 380 Nm, est également disponible. Les options de transmission comprennent des boîtes de vitesses automatiques et manuelles à six rapports. En fonction de l'équipement choisi, la voiture peut également être équipée du système de récupération d'énergie au freinage i-ELOOP.
  • Quatrième génération,BP (en 2019). La quatrième génération de Mazda 3 à hayon et berline a été présentée en avant-première à Los Angeles le 28 novembre 2018. La structure de la carrosserie a été améliorée grâce à l'utilisation de raidisseurs en boucle étirés dans différentes directions, ce qui augmente considérablement sa rigidité. La nouvelle génération offre une large gamme de moteurs, notamment les moteurs à essence Skyactiv-G 1,5 et 2,0, ainsi que les unités diesel bien connues de la série Skyactiv-D. En outre, la gamme comprend le nouveau moteur à essence Skyactiv-X, qui fonctionne selon le cycle SPCCI. En fonction de la modification choisie, la Mazda 3 peut être équipée du système de transmission intégrale i-Activ AWD ; la poutre de torsion de l'essieu arrière a été remplacée par une suspension multibras, bien que cet aspect ait été omis dans la présentation.

La sécurité est un autre point fort de la Mazda 3, équipée d'une suite complète de fonctions avancées d'aide à la conduite. Ces technologies améliorent l'expérience globale de conduite en apportant la tranquillité d'esprit dans des conditions routières variées. Du régulateur de vitesse adaptatif à l'assistance au maintien de la trajectoire, Mazda donne la priorité à la sécurité de ses passagers, faisant de la Mazda 3 non seulement une voiture agréable à conduire, mais aussi un choix judicieux pour les familles comme pour les particuliers.

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La Mazda 3, une voiture compacte populaire connue pour sa conduite sportive et son intérieur haut de gamme, a un prix qui reflète sa qualité et ses caractéristiques. Le coût d'une Mazda 3 peut varier en fonction de plusieurs facteurs :

  • Année et génération du modèle
  • Type de carrosserie (berline ou hatchback)
  • Niveau de finition (de la configuration de base à la configuration haut de gamme)
  • Options du moteur
  • Caractéristiques et paquets en option
  • Demande du marché et disponibilité

En 2024, les prix des nouvelles Mazda 3 s'échelonnent généralement entre environ 22 000 € pour une berline de base et plus de 35 000 € pour une berline à hayon entièrement équipée avec le pack premium. Les configurations les plus populaires se situent souvent entre 25 000 et 30 000 euros.

Les modèles Mazda 3 d'occasion sont plus accessibles en termes de prix. En fonction de l'âge, du kilométrage et de l'état, les Mazda 3 d'occasion se vendent à partir d'environ 8 000 € pour les modèles plus anciens et jusqu'à 25 000 € pour les véhicules d'occasion récents. Le prix moyen d'une Mazda 3 de trois ans se situe entre 18 000 et 22 000 euros, en fonction de la finition et de l'état.

Il convient de noter que la Mazda 3 a tendance à conserver sa valeur par rapport à certains concurrents du segment des voitures compactes, ce qui peut avoir une incidence sur les prix du neuf et de l'occasion. Des facteurs tels que les conditions du marché local, la demande saisonnière et les incitations actuelles peuvent également influencer le prix final d'une Mazda 3.

Le prix d'une Mazda 3 neuve en 2024 peut varier en fonction de la configuration choisie. Voici une analyse des facteurs influençant le coût :

  • Style de la carrosserie :
    • Berline : à partir de 22 000 euros et jusqu'à 32 000 euros
    • Hatchback : A partir de 23 000 € et jusqu'à 35 000 €.
  • Niveaux de finition : Du modèle de base aux versions haut de gamme, les prix peuvent augmenter de 5 000 à 10 000 euros.
  • Options de moteur :
    • Le moteur 2.0L de base est le plus abordable.
    • Le moteur plus puissant de 2,5 litres peut augmenter le prix de 1 500 à 2 500 euros.
    • Le moteur turbo 2,5 litres, disponible sur certaines versions, peut augmenter le prix de 3 000 à 4 000 euros.
  • Transmission : La transmission intégrale, disponible sur certains modèles, peut augmenter le prix de 1 500 à 2 000 euros.
  • Caractéristiques extérieures : Les couleurs de peinture haut de gamme, les options de jantes plus grandes et les packs d'apparence peuvent ajouter de 500 à 1 500 euros chacun.
  • Améliorations de l'intérieur : La sellerie en cuir, les systèmes audio haut de gamme et les options d'infodivertissement avancées peuvent représenter un supplément de 1 000 à 3 000 euros.
  • Packs technologiques : Les systèmes avancés d'aide à la conduite et les dispositifs de sécurité peuvent augmenter le prix de 1 000 à 2 500 euros.

Une Mazda 3 bien équipée avec un moteur de milieu de gamme et des options courantes coûte généralement entre 27 000 et 32 000 euros. Les configurations les plus luxueuses du modèle à hayon avec le moteur turbo et toutes les options disponibles peuvent dépasser les 35 000 euros.

Il est important de noter que les prix peuvent varier d'un pays à l'autre en raison des différentes structures fiscales et des droits d'importation. En outre, Mazda offre souvent des incitations et des options de financement spéciales qui peuvent affecter le prix d'achat final. Vérifiez toujours auprès des concessionnaires locaux pour connaître les prix les plus récents et les offres disponibles.

Pour ceux qui recherchent l'expérience de la Mazda 3 à un prix inférieur, la berline de base offre un excellent équilibre entre les caractéristiques et la valeur, tout en offrant la dynamique de conduite engageante qui fait la réputation de Mazda.

Le coût d'une Mazda 3 d'occasion peut varier de manière significative en fonction de plusieurs facteurs, notamment la génération du véhicule. La Mazda 3 a connu plusieurs générations, la plus récente étant la quatrième génération introduite en 2019. Voici une ventilation des prix approximatifs :

Quatrième génération de Mazda 3 (2019-présent) :

  • Modèles 2022-2023 : 18 000 à 28 000 euros
  • Modèles 2019-2021 : 15 000 à 25 000 euros

Troisième génération de Mazda 3 (2014-2018) :

  • Modèles 2016-2018 : 12 000 à 18 000 euros
  • Modèles 2014-2015 : de 9 000 à 14 000 euros

Deuxième génération de Mazda 3 (2009-2013) :

  • Modèles 2011-2013 : 6 000 à 10 000 euros
  • Modèles 2009-2010 : 4 000 à 8 000 euros

Les prix des Mazda 3 d'occasion sont influencés par plusieurs facteurs :

  • Le kilométrage : Les véhicules à faible kilométrage sont plus chers.
  • L'état : Les véhicules bien entretenus, sans accident ni réparation majeure, ont plus de valeur.
  • L'historique de l'entretien : Un carnet d'entretien complet peut avoir un impact significatif sur le prix.
  • Options et équipements : Les équipements tels que les sièges en cuir, les systèmes audio haut de gamme et les packs de sécurité avancés augmentent la valeur du véhicule.
  • Niveau de finition : les niveaux de finition supérieurs (Grand Touring, Premium, etc.) conservent mieux leur valeur que les modèles de base.
  • La carrosserie : Les modèles à hayon sont souvent légèrement plus chers que les berlines.
  • Transmission : Les modèles à transmission intégrale (disponibles à partir de 2019) peuvent afficher des prix plus élevés.

Il est important de noter que si les Mazda 3 plus anciennes peuvent être plus abordables à l'achat, elles peuvent être dépourvues de certaines des caractéristiques avancées et de l'efficacité énergétique améliorée des modèles plus récents. Inspectez toujours minutieusement une Mazda 3 d'occasion et envisagez une évaluation professionnelle avant l'achat.

La Mazda 3 est généralement réputée pour sa fiabilité, ce qui contribue à maintenir sa valeur de revente. Toutefois, comme pour toute voiture d'occasion, les acheteurs potentiels doivent être conscients des problèmes courants liés aux différentes années du modèle et prendre en compte les coûts d'entretien potentiels.

Les modèles de la fin de la troisième génération (2016-2018) offrent souvent un bon rapport qualité-prix à ceux qui recherchent un équilibre entre prix abordable et fonctionnalités modernes. Ces voitures sont généralement dotées de dispositifs de sécurité et de systèmes d'infodivertissement plus avancés que les modèles précédents, tout en étant nettement moins chères que la génération actuelle.