Land Rover Range Rover : Décoder le coût des SUV de luxe ultimes

Le Land Rover Range Rover est un SUV de luxe de grande taille fabriqué par la marque Land Rover. Il s'agit du principal modèle de la marque. La production du Range Rover a commencé en 1970, et la cinquième génération de la voiture est actuellement en production.

• Première génération, Range Rover Classic (1970-1996). Bien que le premier prototype de Range Rover ait été construit en 1967, l'idée d'un tel véhicule avait germé chez Rover depuis le début des années 1950, et peut-être même avant. Lorsque les ingénieurs sont parvenus à définir le design de la future vedette de Land Rover en 1969, 26 véhicules prototypes étiquetés Velar ont été construits et ont fait l'objet d'essais routiers approfondis au cours de l'année écoulée. Lancé en 1970, le Range Rover Classic a d'abord été produit par la division British Leyland de Rover, puis par le groupe Rover. Jusqu'en 1981, le Range Rover a été produit exclusivement dans une version à deux portes, rejointe plus tard par une version à quatre portes développée et produite à l'origine par le constructeur suisse de voitures de sport Monteverdi. Le Range Rover Classic était à l'origine propulsé par une version modernisée du moteur Rover V8 emprunté à la Buick Special de 1960. Au cours des années suivantes, la cylindrée et la puissance du moteur V8 ont augmenté, passant de 3,5 à 3,9 litres en 1989 et à 4,2 litres en 1992. À partir de 1986, le Range Rover a également reçu des moteurs diesel d'usine. Il est également intéressant de noter que le nom Range Rover Classic pour l'ensemble de la première génération n'a été utilisé qu'en 1994. Cela s'explique par la nécessité de distinguer le Range Rover de la première série de son successeur, qui a été produit parallèlement au Range Rover classique à partir de 1994.
• Deuxième génération, P38A (1994-2002).Cette génération de Range Rover s'est distinguée par un niveau de luxe accru, une meilleure capacité à rouler sur le bitume et une plus grande polyvalence en tout-terrain. Son design a été affiné, "conservant de nombreux éléments clés du modèle classique", comme le mentionnent les communiqués de presse. L'intérieur fait largement appel au bois de noyer et aux garnitures en cuir véritable, soulignant le statut haut de gamme de la voiture et son ambition de plaire aux propriétaires de voitures de luxe. La voiture était proposée avec trois motorisations différentes, dont le moteur turbodiesel six cylindres de 2,5 litres de BMW, qui était nettement plus puissant que l'ancien diesel "Classic", et les moteurs V8 en aluminium de 4,0 et 4,6 litres de Rover. Ce dernier permettait d'atteindre une vitesse de 125 mph (201 km/h) et d'accélérer la voiture jusqu'à 60 mph (96,5 km/h) en 9,3 secondes - un record pour un Range Rover de série à l'époque.
• Troisième génération, L322 (2002-2012). Le Range Rover de troisième génération, qui a fait ses débuts en janvier 2002, a été développé à l'origine par BMW, a partagé des composants avec la BMW Série 7 (E38) et a été conçu pour que les futurs modèles puissent être propulsés par le moteur V8 M62 de BMW. Cependant, le développement du modèle n'a pas été à la hauteur de la suite prévue, car avant même le début de la production, BMW a vendu le Land Rover à Ford et le modèle a été renuméroté en interne sous le nom de L322, le plus grand de la gamme à l'époque. Cette voiture était équipée de moteurs à essence : 4.2L Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 390 khp (2006-2009), 4.4L BMW M62 V8 286 khp (2002-2006), 4.4L Jaguar AJ-V8 V8 306 khp (2006-2009), 5.0L Jaguar AJ-V8 V8 375 khp (2009-2012), 5.0L Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 510 khp. hp (2009-2012), ainsi que le diesel 2.9 liter TD6 BMW M57 P6 177 khp (2002-2006), 3.6 liter TDV8 Ford Lion V8 272 khp (2007-2010), 4.4 liter TDV8 Ford V8 313 khp (2010-2012).
• Quatrième génération, L405 (2012-2021). Sur le marché européen, le SUV Range Rover de quatrième génération est présenté avec trois types de moteurs : un moteur à essence 5.0 V8 et deux moteurs diesel - 3.0 V6 et 4.4 V8. Tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses automatique à huit rapports créée par ZF. La première officielle a eu lieu début septembre 2012 au salon de Paris, et les ventes ont commencé à la fin de la même année. La suspension avant à bras en aluminium a été entièrement redessinée, et ses ressorts pneumatiques réglables en hauteur sont une version améliorée de la suspension pneumatique précédente. Elle offre cinq niveaux de hauteur différents, y compris des modes pour la plantation, les pistes pavées et tout-terrain, et les capacités tout-terrain. Les modèles 2017 intègrent des systèmes électroniques et des dispositifs de sécurité avancés, ainsi qu'une nouvelle plateforme multimédia. Une version SVAutobiography Dynamic dotée d'un moteur V8 de 550 chevaux a été ajoutée à la gamme. Pour 2021, Land Rover a ajouté de nouvelles configurations Range Rover, notamment des versions spéciales Fifty, Black et Westminster.
• Cinquième génération, L460 (2021-présent).. Le Range Rover de cinquième génération a été dévoilé le 26 octobre 2021 et a ouvert un nouveau chapitre avec l'architecture modulaire MLA-Flex ainsi que l'architecture électronique Eva 2.0 actualisée de Land Rover. Pour la première fois, la suspension pneumatique a commencé à utiliser les données de navigation de la plateforme cloud eHorizon pour mieux s'adapter aux conditions routières. Toutes les versions du véhicule sont désormais équipées d'une direction par l'essieu arrière. Pour 2024, le Range Rover a été mis à jour avec une nouvelle variante hybride rechargeable P550e de 542 chevaux, remplaçant la P440e existante précédemment. Cette variante est basée sur la nouvelle plateforme MLA-Flex de JLR et sera disponible dans les deux styles de carrosserie PHEV et les configurations à sept places. En outre, les voitures seront proposées avec deux versions PHEV, trois moteurs diesel et deux moteurs à essence JLR 3.0 L Ingenium I6. Le modèle sera également le premier de JLR à utiliser un moteur dérivé d'une collaboration avec BMW, y compris un groupe motopropulseur électrifié, tandis qu'un moteur V8 BMW de 4,4 litres sera également disponible en option.

Dire que le Range Rover est un véhicule emblématique serait trop peu dire. Il s'agit d'un véhicule indéniablement historique, apprécié par les conducteurs et les experts du monde entier. Ce n'est pas pour rien que le Range Rover est entré au Louvre à Paris et y a été exposé comme une œuvre d'art. Aucune autre voiture dans l'histoire n'a reçu autant d'éloges.