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GAZ : du cheval de trait soviétique au constructeur automobile russe moderne

Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ), ou usine automobile de Gorki, est un témoignage de l'industrie automobile russe, dont l'histoire remonte à 1932. Fondée à l'époque soviétique à Nijni Novgorod (qui s'appelait alors Gorki), GAZ est rapidement devenue l'épine dorsale de la puissance industrielle soviétique.

Le parcours de l'entreprise a commencé par un partenariat avec Ford Motor Company, produisant les GAZ-A et GAZ-AA, des versions sous licence de modèles Ford. Cette collaboration a jeté les bases du succès futur de GAZ. Pendant la Seconde Guerre mondiale, GAZ a joué un rôle crucial dans l'effort de guerre soviétique, en fabriquant le légendaire véhicule militaire léger GAZ-67, souvent appelé la "Jeep russe".

Après la guerre, GAZ a élargi sa gamme, introduisant l'emblématique GAZ-21 Volga en 1956, une voiture qui est devenue synonyme de luxe et de prestige soviétiques. La série Volga est restée le fleuron de GAZ jusqu'aux années 1990. Une autre étape importante a été le lancement du GAZ-24 en 1970, qui a servi de véhicule de taxi et de véhicule gouvernemental fiable pendant des décennies.

Il est intéressant de noter que GAZ était également responsable de la production des limousines Chaika, réservées aux hauts fonctionnaires soviétiques. La GAZ-13 Chaika, introduite en 1959, était un symbole de puissance et de luxe en URSS.

La chute de l'Union soviétique en 1991 a posé d'importants défis à GAZ. Cependant, l'entreprise s'est adaptée à la nouvelle économie de marché en diversifiant sa gamme de produits. En 1994, GAZ a lancé le véhicule utilitaire léger GAZelle, qui est devenu extrêmement populaire et reste un produit clé de sa gamme.

Ces dernières années, GAZ a mis l'accent sur la modernisation de sa gamme, en introduisant de nouvelles voitures de tourisme, des fourgonnettes et des camions. L'entreprise s'est également lancée dans les véhicules électriques, avec la fourgonnette électrique GAZelle NEXT, qui témoigne de son engagement en faveur des technologies du futur.

Aujourd'hui, GAZ reste un acteur majeur de l'industrie automobile russe, produisant une large gamme de véhicules allant des camionnettes aux camions de taille moyenne. Bien qu'elle soit confrontée à des défis sur les marchés internationaux en raison des sanctions, GAZ reste une partie intégrante du paysage industriel russe, incarnant plus de 90 ans d'histoire et d'innovation dans le domaine de l'automobile.

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Le coût des véhicules GAZ varie considérablement en fonction du modèle, car l'entreprise produit une large gamme de véhicules allant des fourgonnettes commerciales légères aux camions de taille moyenne. Sur le marché européen, les prix des nouveaux véhicules GAZ commencent généralement à environ 15 000 euros pour les modèles commerciaux de base et peuvent atteindre 40 000 euros ou plus pour les véhicules spécialisés ou haut de gamme.

Par exemple, le populaire fourgon utilitaire léger GAZelle NEXT, dans sa configuration de base, est proposé à un prix d'environ 18 000 euros. Le modèle GAZelle NN, plus évolué, au design moderne et au confort amélioré, est proposé à partir de 22 000 euros environ.

Les camions de taille moyenne de GAZ, tels que le GAZon NEXT, sont vendus entre 30 000 et 40 000 euros, en fonction de la configuration spécifique et de l'utilisation prévue. Il est important de noter que les prix peuvent varier considérablement d'un pays européen à l'autre en raison des droits d'importation, des taxes et des conditions du marché local.

En outre, GAZ propose diverses options de personnalisation et des modifications à usage spécial pour ses véhicules, ce qui peut avoir une incidence considérable sur le prix final. Il peut s'agir d'équipements spécialisés pour les services d'urgence, d'ateliers mobiles ou d'options de transport réfrigéré.

Le modèle GAZ le plus abordable disponible sur le marché européen est généralement la version de base de l'utilitaire léger GAZelle Business. Ce modèle d'entrée de gamme est proposé à environ 15 000 euros, ce qui en fait une option intéressante pour les petites entreprises et les entrepreneurs à la recherche d'un véhicule utilitaire fiable et rentable.

Cependant, le prix final du véhicule peut varier en fonction de plusieurs facteurs :

  • Options de moteur : Le choix d'un moteur plus puissant ou plus efficace peut augmenter le prix de 1 000 à 2 000 euros.
  • Transmission : Opter pour une boîte de vitesses automatique au lieu de la boîte de vitesses manuelle de série peut entraîner un surcoût d'environ 1 500 euros.
  • Type de carrosserie : La GAZelle Business est disponible dans différents types de carrosserie : fourgon, camion à ridelles et minibus. Chaque configuration a un prix différent, le fourgon de base étant le plus abordable.
  • Empattement : Les versions à empattement allongé, qui permettent d'augmenter la capacité de chargement, sont proposées avec un supplément d'environ 800 à 1 200 euros.
  • Caractéristiques supplémentaires : Les options telles que la climatisation, les vitres électriques ou un système audio amélioré peuvent chacune ajouter 300 à 600 euros au prix de base.

Il convient de noter que si ce modèle est le plus abordable de la gamme GAZ, il offre néanmoins une qualité de construction et une fiabilité robustes, caractéristiques des véhicules utilitaires de la marque.

Le véhicule le plus cher de la gamme GAZ est généralement une version spécialisée et entièrement équipée de son camion de taille moyenne, le GAZon NEXT. Dans ses spécifications les plus élevées, avec toutes les options et personnalisations disponibles, ce véhicule peut coûter jusqu'à 50 000 euros ou plus sur le marché européen.

Le prix du GAZon NEXT haut de gamme peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs :

  • Équipement spécialisé : L'ajout d'équipements spécifiques à l'industrie, tels qu'une grue, un groupe frigorifique ou un ascenseur hydraulique, peut augmenter le prix de 10 000 à 15 000 euros.
  • Options de cabine : L'option "double cabine" rallonge le prix de base d'environ 3 000 à 4 000 euros.
  • Transmission : Le choix d'une version à transmission intégrale pour améliorer les capacités tout-terrain peut augmenter le coût d'environ 5 000 euros.
  • Moteur et transmission : Des moteurs plus puissants ou des systèmes de transmission plus perfectionnés peuvent augmenter le prix de 3 000 à 5 000 euros.
  • Les équipements de sécurité : Les systèmes de sécurité avancés tels que l'alerte de franchissement de ligne ou le régulateur de vitesse adaptatif peuvent ajouter 2 000 à 3 000 euros.
  • Confort et commodité : Les équipements de luxe tels que la sellerie en cuir, la climatisation avancée et le système d'infodivertissement haut de gamme peuvent représenter un surcoût de 3 000 à 4 000 euros.
  • Peinture et finition personnalisées : les peintures spéciales ou les traitements antirouille supplémentaires peuvent augmenter le prix de 1 000 à 2 000 euros.

Il est important de noter que ces véhicules haut de gamme et spécialisés sont généralement commandés sur mesure et construits en fonction des exigences spécifiques du client, ce qui influe considérablement sur le prix final.