Catalogue / De Tomaso
De Tomaso Automobili, fondé en 1959 par Alejandro de Tomaso, originaire d'Argentine, est un nom synonyme de passion, de performance et d'artisanat italien. L'aventure de la société a commencé à Modène, en Italie, au cœur de la Motor Valley du pays, où De Tomaso a entrepris de créer des voitures qui combineraient le design italien et la puissance américaine.
L'une des étapes les plus importantes de l'histoire de De Tomaso a été franchie en 1963 avec le lancement de la Vallelunga, la première voiture de route de la société. Cette voiture de sport à moteur central a donné le ton à ce qui allait suivre, mettant en évidence l'engagement de De Tomaso en faveur d'un design innovant et de hautes performances.
Cependant, c'est l'introduction de la Mangusta en 1967 qui a véritablement mis De Tomaso sur la carte. Avec sa superbe carrosserie dessinée par Giorgetto Giugiaro et son moteur Ford V8, la Mangusta est devenue un classique instantané. Mais le meilleur était encore à venir.
En 1970, De Tomaso a dévoilé ce qui allait devenir son modèle le plus emblématique : la Pantera. Cette supercar à moteur central, qui se traduit par "Panthère" en italien, associe un moteur V8 Ford Cleveland à une carrosserie italienne élégante conçue par Tom Tjaarda. La Pantera est restée en production pendant une période impressionnante de 20 ans, avec plus de 7 000 unités produites, ce qui en fait le modèle le plus réussi de De Tomaso.
Au cours des années 1970 et 1980, De Tomaso a élargi sa gamme en introduisant des berlines de luxe telles que la Deauville et la Longchamp. La société s'est également lancée dans la Formule 1, en devenant propriétaire de l'équipe Williams pendant une brève période en 1970.
Dans les années 1990 et au début des années 2000, De Tomaso a été confronté à des difficultés financières qui ont entraîné une période d'incertitude. Cependant, l'histoire de la marque est loin d'être terminée. En 2019, exactement 60 ans après sa création, De Tomaso a été relancée sous un nouveau propriétaire. La société a marqué cette renaissance avec l'introduction de la P72, une supercar en édition limitée qui rend hommage à l'héritage de la marque en matière de course automobile tout en adoptant la technologie moderne.
Aujourd'hui, De Tomaso continue d'incarner l'esprit de son fondateur, en créant des véhicules exclusifs et performants qui allient l'art italien à la puissance brute. Alors que le monde de l'automobile s'oriente vers l'électrification, De Tomaso est prêt à entrer dans cette nouvelle ère tout en maintenant son engagement en faveur d'une ingénierie motivée par la passion et d'un design intemporel.
Le coût d'une voiture De Tomaso varie considérablement en fonction du modèle, de son âge et de son état. Compte tenu de la production limitée et du prestige de la marque, les véhicules De Tomaso sont généralement considérés comme des objets de collection haut de gamme.
Pour les modèles De Tomaso classiques :
Pour le De Tomaso P72 moderne, introduit en 2019 :
Il est important de noter que les prix des modèles classiques de De Tomaso peuvent fluctuer en fonction des tendances du marché, de l'histoire de la voiture et de son originalité. Les coûts de restauration doivent également être pris en compte lors de l'achat d'une De Tomaso ancienne, car ils peuvent avoir une incidence considérable sur l'investissement global.
Lorsque l'on parle de la De Tomaso "la moins chère", il est important de comprendre que tous les modèles De Tomaso sont considérés comme des véhicules haut de gamme. Cependant, si nous cherchons le point d'entrée le plus abordable pour devenir propriétaire d'un De Tomaso, nous devrions considérer ce qui suit :
La De Tomaso Deauville, une berline de luxe produite de 1971 à 1985, est souvent considérée comme le modèle De Tomaso le plus accessible. Le prix d'une Deauville en bon état est généralement compris entre 40 000 et 50 000 euros.
Les facteurs qui influencent le prix d'un Deauville sont les suivants :
Il convient de noter que si le Deauville peut être le De Tomaso le moins cher à l'achat, les coûts d'entretien et de restauration peuvent être considérables en raison de la rareté des pièces et des connaissances spécialisées requises pour travailler sur ces véhicules.
La voiture De Tomaso la plus chère actuellement disponible est la De Tomaso P72 moderne, dévoilée en 2019 pour marquer le 60e anniversaire de la marque. Le prix de base de cette supercar exclusive commence à environ 750 000 €, mais le coût final peut facilement dépasser 1 000 000 € en fonction des options de personnalisation.
Les facteurs qui influencent le prix final d'un De Tomaso P72 sont les suivants :
Il est important de noter que pour les modèles classiques de De Tomaso, certaines variantes rares ou historiquement significatives peuvent parfois dépasser le prix d'une P72 neuve. Par exemple, une Mangusta de début de production parfaitement restaurée ou une Pantera de course peuvent se vendre à plus de 1 000 000 € lors de ventes aux enchères spécialisées.
