BMW 7 Series

BMW Série 7 : Analyse approfondie des prix et évaluation du marché des berlines haut de gamme

La BMW série 7 est une berline de luxe produite depuis 1977. Cette série est venue remplacer la BMW "New Six". À ce jour, il existe 7 générations de cette voiture :

  • La première génération (E23) - 1977 à 1986. Une voiture qui incarne la sportivité, l'innovation technique et le luxe au plus haut niveau. Le successeur de la BMW E3 est propulsé par des moteurs six cylindres qui, dans toutes les versions, impressionnent par leur culture de conduite et leurs performances inégalées, ce qui en fait la berline la plus sportive de la catégorie luxe. Le design de la carrosserie est basé sur celui de Paul Bracque. L'inclinaison de l'avant et de l'arrière et la ligne basse des vitres soulignent le caractère sportif de ces limousines de luxe.
  • La deuxième génération (E32) - 1986-1994. La voiture est équipée de série d'un système ABS. Le système Park Distance Control est proposé en option, ainsi que des fenêtres à double vitrage, qui réduisent considérablement le niveau de bruit dans l'habitacle et ne s'embuent pas. Depuis 1987, la voiture de luxe est proposée avec un moteur V12 de 5,0 litres. Ce moteur de 220 kW (300 ch) est le premier de ce type dans l'industrie automobile allemande après 1945. Le modèle est également disponible dans une version allongée extrêmement confortable.
  • La troisième génération (E38)- 1994-2001. Depuis 1997, les airbags latéraux pour le conducteur et le passager à côté de lui sont de série, suivis un an plus tard par les airbags de protection de la tête. La carrosserie est devenue plus large et plus sportive, mais aussi plus élégante. La BMW Série 7 a également été la première à être équipée d'un moteur diesel. Grâce au système CommonRail, le 6 cylindres de 3,0 litres produit 135 kW (184 ch). À partir de 1996, la gamme de moteurs s'enrichit d'un moteur diesel 6 cylindres de 2,5 litres d'une puissance de 105 kW (143 ch). En 1999, la berline établit une nouvelle norme en introduisant un V8 diesel de 180 kW (245 ch).
  • Quatrième génération - 2001-2008. Deux versions ont été produites, avec des empattements différents : standard (E65) et allongé (E66). En 2005, la voiture a fait l'objet d'un lifting. La voiture a reçu des phares entièrement nouveaux et un couvercle de coffre en saillie. À l'intérieur, le système iDrive offre au conducteur un concept de commande sans précédent qui réduit au minimum le nombre d'interrupteurs et de boutons. La boîte de vitesses automatique à six rapports avec levier au volant est une nouveauté mondiale. Le moteur de la version haut de gamme développe désormais 327 kW (445 ch), que le 12 cylindres tire d'une cylindrée de 6 litres.
  • Cinquième génération - 2008-2015. Comme pour la génération précédente, il existe deux empattements : standard (F01) et allongé (F02). L'intérieur se caractérise par des matériaux exclusifs de haute qualité et une large gamme de systèmes avancés d'aide à la conduite - du régulateur de vitesse adaptatif à l'aide au maintien dans la voie, en passant par l'affichage tête haute BMW. Les moteurs diesel et essence, y compris les moteurs biturbo et la BMW 760i, dont le V12 développe une puissance impressionnante de 400 kW (544 ch), offrent des performances sportives. Pour la première fois, un système de propulsion hybride est disponible pour la BMW Série 7. La dynamique de conduite typique de BMW est renforcée par la transmission intégrale en option, le système de stabilisation latérale de l'inclinaison Adaptive Drive et le contrôle électronique des amortisseurs (EDC) pour une conduite sûre et précise.
  • Sixième génération - 2015-2022. La carrosserie porte les inscriptions suivantesG70 pour l'empattement standard etG71 pour les plus grands. Elle allie une dynamique et une précision superbes à une présence exceptionnelle et à un luxe exclusif. C'est ce qui ressort, par exemple, de l'exquise peinture chatoyante ou du style de la partie arrière. Moteurs : 2,0 - 6,6 litres (183 - 448 kW, 249 - 610 ch), 4, 6, 8 et 12 cylindres. L/H : 5098 - 5260 mm / 1902 mm / 1467 - 1479 mm
  • Septième génération (G70 / G71) - à partir de 2022. En 2022, la BMW Série 7 se présente au monde avec un nouveau visage de luxe. La nouvelle génération allie l'élégance pure à des performances de conduite exceptionnelles et offre un divertissement unique pour tous les sens. La voiture est disponible avec un puissant moteur diesel et une puissante motorisation hybride rechargeable - et à partir de 2022 pour la première fois en tant que BMW i7 tout électrique. Avec une puissance de 400 kW (544 ch) et une autonomie de plus de 600 kilomètres, vous pouvez profiter d'une dynamique de conduite et d'une flexibilité maximales, le tout dans le respect de l'environnement et sans émissions localisées. Moteurs : 3,0 - 4,4 litres (220 - 485 kW, 299 - 659 ch), 6 et 8 cylindres ; moteur électrique (BMW i7).

BMW 7 Series - types de carrosserie:

Années de production de BMW 7 Series (de 2003 à 2024):

Nombre de ventes 18
Prix moyen € 42777
Prix minimum € 11213
Prix maximum € 124385
Du
Au

Filtre

Date de vente

Du
Au

BMW 7 Series 750 2016

13.12.2024

BMW 7 Series 730 2013

10.12.2024

BMW 7 Series 740 2016

10.12.2024

BMW 7 Series 760 2003

09.12.2024

BMW 7 Series 740 2009

08.12.2024

BMW 7 Series 760 2013

08.12.2024

BMW 7 Series 750 2017

06.12.2024

BMW 7 Series 2024

04.12.2024

BMW 7 Series 2023

03.12.2024

BMW 7 Series 730 2015

02.12.2024

BMW 7 Series 730 2019

29.11.2024

BMW 7 Series 730 2018

24.11.2024

BMW 7 Series 740 2016

23.11.2024

BMW 7 Series 730 2010

22.11.2024

22.11.2024

BMW 7 Series 750 2010

21.11.2024

BMW 7 Series 740 2010

21.11.2024

20.11.2024

Le coût d'une BMW Série 7 varie considérablement en fonction de l'année du modèle, du niveau de finition et de l'état, reflétant son statut de berline de luxe phare de BMW. Les nouveaux modèles de la BMW Série 7 commencent généralement aux alentours de 95 000 euros pour la 740i de base et peuvent dépasser 180 000 euros pour les variantes M760i xDrive hautes performances ou la i7 tout électrique.

Par exemple, une nouvelle BMW 740i 2024 en configuration standard pourrait être vendue à environ 100 000 €, tandis qu'une 760i xDrive bien équipée pourrait atteindre 140 000 €. La BMW i7 xDrive60 tout électrique commence à environ 135 000 euros et peut dépasser 160 000 euros avec des options.

Sur le marché de l'occasion, les prix sont plus variés. Une 730d de trois ans avec un kilométrage modéré peut être trouvée pour environ 60 000 €, tandis qu'une M760i xDrive de l'année précédente légèrement utilisée peut encore être vendue à plus de 120 000 €. Les anciens modèles de la génération précédente (G11/G12, 2015-2022) peuvent être trouvés à partir de 35 000 € pour les exemplaires à fort kilométrage en version de base, tandis que les modèles de haut de gamme bien entretenus de cette époque peuvent encore atteindre 80 000 € ou plus.

Le prix d'une nouvelle BMW Série 7 en 2024 commence à environ 95 000 € pour la 740i d'entrée de gamme et peut dépasser 200 000 € pour une i7 M70 xDrive ou une M760e xDrive entièrement chargée. Plusieurs facteurs influencent considérablement le prix final :

  • Options de moteur : De l'efficace 740i à la puissante 760i xDrive en passant par la i7 électrique, le prix augmente au fur et à mesure que l'on monte en puissance.
  • Transmission : les modèles à transmission intégrale xDrive sont plus chers que les modèles à transmission arrière.
  • Niveaux de finition : Les options comprennent Design Pure Excellence et M Sport, chacune augmentant le prix de base.
  • Packs optionnels : Des packs comme Executive Lounge, Technology Pack et M Sport Pro Pack peuvent ajouter 10 000 à 20 000 euros chacun.
  • Options individuelles : Des équipements tels que la sellerie en cuir Merino (5 000 euros), l'écran BMW Theatre (4 500 euros) ou le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound (5 500 euros) augmentent encore le prix.

Par exemple, une BMW 750e xDrive hybride rechargeable en version M Sport avec quelques options peut facilement atteindre 150 000 euros, tandis qu'une i7 M70 xDrive entièrement chargée avec toutes les options disponibles peut approcher les 220 000 euros. Il convient de noter que les prix peuvent varier d'un pays à l'autre en raison des différentes structures fiscales et des droits d'importation, en particulier pour les véhicules de luxe haut de gamme comme la série 7.

Le coût d'une BMW Série 7 d'occasion varie considérablement en fonction de facteurs tels que l'âge, le kilométrage, l'état et le modèle spécifique. Voici une ventilation par génération récente :

Génération actuelle (G70, 2022-présent) :

  • Modèles 2023-2024 : 80 000 € - 160 000 € (faible kilométrage, différentes versions)
  • Modèles 2022 : 75 000 € - 150 000 € (kilométrage modéré, en fonction des spécifications)

Génération précédente (G11/G12, 2015-2022) :

  • Modèles 2019-2022 : 50 000 € - 120 000 € (varie en fonction du kilométrage et de la finition)
  • Modèles 2016-2018 : 35 000 € - 90 000 € (kilométrage plus élevé, large éventail de conditions)
  • Modèles 2015 : 30 000 € - 70 000 € (kilométrage élevé, modèles de base à 750i)

Génération plus âgée (F01/F02, 2008-2015) :

  • Modèles 2012-2015 : 20 000 € - 50 000 € (varie considérablement en fonction de l'état et des spécifications)
  • Modèles 2008-2011 : 15 000 € - 35 000 € (kilométrage élevé, nécessitant une inspection minutieuse)

Les facteurs qui influencent les prix des BMW Série 7 d'occasion sont les suivants :

  • Variante du modèle (730d, 745e, 760i, i7, etc.)
  • Empattement (modèles standard ou à empattement long)
  • Kilométrage (un kilométrage plus faible entraîne des prix plus élevés)
  • Groupe motopropulseur (les modèles xDrive coûtent généralement plus cher)
  • Équipements en option (pack Executive Lounge, système de divertissement à l'arrière, etc.)
  • Historique de l'entretien (les modèles bien entretenus se vendent plus cher)
  • Antécédents d'accidents (les antécédents sans accident ont plus de valeur)
  • Caractéristiques technologiques (les modèles dotés des derniers systèmes d'aide à la conduite conservent souvent mieux leur valeur)

Par exemple, une BMW 750i xDrive 2020 bien entretenue avec Executive Package et environ 50 000 km pourrait être vendue autour de 80 000 €, tandis qu'une i7 xDrive60 de 2023 avec un faible kilométrage pourrait tout de même se vendre à plus de 120 000 € sur le marché de l'occasion. Les éditions spéciales ou les modèles particulièrement bien équipés, quelle que soit la génération, peuvent atteindre des primes importantes, surtout s'ils ont été méticuleusement entretenus.