BMW 5 Series

BMW Série 5 : Analyse approfondie des prix et aperçu de l'évaluation du marché

La BMW Série 5 est un modèle de la classe exécutive (segment E), produit depuis 1972. Ce modèle a remplacé la série BMW Neue Klasse. À ce jour, 7 générations de cette voiture ont été produites :

  • Première génération (E12) - de 1972 à 1984. Elle était produite dans une carrosserie de type berline. Les premiers modèles 520 et 520i disponibles étaient équipés de moteurs à 4 cylindres en ligne. Le modèle 525 était équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne. Transmission : 4 vitesses. MKPP, 5 vitesses. MKPP.
  • Deuxième génération (E28) - 1981 à 1988. Cette génération, malgré sa ressemblance extérieure avec la E12, a bénéficié d'un certain nombre de changements introduits par la marque BMW en termes de qualité de construction et d'équipement. Ces changements comprenaient, entre autres, une réduction du poids de la voiture - la E28 était 60-90 kg plus légère (selon la version) par rapport à son prédécesseur. Les changements les plus importants apportés au moteur sont, avant tout, des améliorations apportées au système d'alimentation et d'allumage. Moteurs : essence : quatre et six cylindres, diesel : six cylindres. Transmission : 4 vitesses. MKPP, 4 vitesses. Transmission automatique à 5 vitesses. MKPP, 5 vitesses. BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE.
  • Troisième génération (E34) - de 1988 à 1996. Au départ, cette génération n'était produite qu'en tant que berline, et en 1990, des voitures de type break ont été produites, appelées Touring. Cette génération était équipée de moteurs à essence : quatre-six et huit cylindres, et de moteurs diesel : six cylindres. Les voitures étaient équipées de boîtes de vitesses automatiques et manuelles.
  • Quatrième génération (E39) - de 1995 à 2003. D'un point de vue stylistique, les voitures de cette génération sont apparentées à la E34. Au départ, ce modèle n'était disponible qu'en berline, et ce n'est qu'en 1997 qu'est apparue la E39 en carrosserie break. Dans les voitures de la quatrième génération, des composants en aluminium ont été utilisés pour la première fois dans la suspension avant. Cela a permis de réduire considérablement le poids total. En 1998, la berline E39 M5 équipée d'un moteur V8 de 4,9 litres (variante S62) est apparue sur le marché.
  • Cinquième génération - 2003 à 2010. Pour cette génération, les codes d'usine sont les suivants.E60 pour la berline etE61 pour le break. Le nouveau modèle est doté d'une série de caractéristiques technologiques de pointe, notamment iDrive, le régulateur de vitesse actif, la direction active et la commande vocale. La E60 est également la première génération à disposer d'un moteur à essence turbocompressé. Moteurs disponibles : essence : 520i - 156 ch, 525i - 218 ch, 530i - 231 ch (après restylage : 272 ch), 545i - 333 ch, M5 - 5.0 V10 507 ch. Diesel : 520d - 150 ch, 525d - 177 ch, 530d - 218 ch, 530d - 235 ch, 530d - 286 ch (ces moteurs ont été ajoutés après le restylage). Transmission : 6 vitesses. MKPP, 6 vitesses. Transmission automatique, 7 vitesses. SMG
  • Sixième génération - 2010 à 2017. Les codes d'usine pour ces véhicules sont les suivants :F10 (berline 4 portes),F11 (break 5 portes),F07 (5 portes fastback) et.F18 (berline 4 portes à empattement long). Les voitures sont équipées de nouveaux systèmes, tels que le tableau de bord électronique à cristaux liquides (Black Panel Display) et le stationnement automatique. Moteurs installés : essence - quatre à six à huit cylindres ; diesel - quatre et six cylindres v6, v8, v12. Transmission : 6 vitesses. MKPP, 8 vitesses. TRANSMISSION AUTOMATIQUE.
  • Septième génération - 2017 à 2024. La BMW Série 5 produite depuis 2017 a reçu le code d'usineG30 pour une berline à quatre portes,G31 pour le break 5 portes etG38 pour une berline 4 portes à empattement long. Les voitures portant le code G30 sont construites sur la même plate-forme modulaire que la série 7 (G11/G12). Le constructeur a lancé le moteur diesel le plus puissant de la série, le M550d xDrive. Le groupe motopropulseur a une cylindrée de seulement 3 litres, mais pas moins de quatre turbocompresseurs, ce qui se traduit par une puissance de 400 ch et 760 Nm. Les moteurs modernes, efficaces et disponibles en option en version hybride, offrent une dynamique exceptionnelle dans leur catégorie.

BMW 5 Series - types de carrosserie:

Années de production de BMW 5 Series (de 1992 à 2025):

Nombre de ventes 498
Prix moyen € 28927
Prix minimum € 2765
Prix maximum € 86734
Du
Au

Filtre

Date de vente

Du
Au

BMW 5 Series 520 2016

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2019

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2009

14.12.2024

BMW 5 Series 525 2005

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2024

14.12.2024

BMW 5 Series 530 2016

14.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

14.12.2024

BMW 5 Series 530 2016

14.12.2024

BMW 5 Series 530 2015

14.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2014

14.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2023

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2016

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2017

14.12.2024

BMW 5 Series 520 2021

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2020

13.12.2024

BMW 5 Series 530 2004

13.12.2024

BMW 5 Series 530 2017

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2022

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2014

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2021

13.12.2024

BMW 5 Series 525 1992

13.12.2024

BMW 5 Series 530 2013

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2019

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2024

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2022

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

13.12.2024

BMW 5 Series 523 2010

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2017

13.12.2024

BMW 5 Series 520 2013

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2024

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2024

13.12.2024

BMW 5 Series 530 2019

13.12.2024

BMW 5 Series 530e 2021

12.12.2024

BMW 5 Series 530e 2024

12.12.2024

BMW 5 Series 520 2015

12.12.2024

BMW 5 Series 530e 2024

12.12.2024

BMW 5 Series 520 2021

12.12.2024

BMW 5 Series 520 2024

12.12.2024

BMW 5 Series 530 2019

12.12.2024

BMW 5 Series 530 2005

12.12.2024

BMW 5 Series 520 2016

12.12.2024

BMW 5 Series 530 2017

12.12.2024

BMW 5 Series 2020

12.12.2024

BMW 5 Series 520 2018

12.12.2024

Le coût d'une BMW Série 5 varie considérablement en fonction de l'année du modèle, du niveau de finition et de l'état. Les nouveaux modèles de BMW Série 5 commencent généralement aux alentours de 55 000 euros pour la berline de base 520i et peuvent dépasser 110 000 euros pour les variantes M5 hautes performances.

Par exemple, une nouvelle berline BMW 530i 2024 en configuration standard pourrait être vendue à environ 60 000 €, tandis qu'une 540i xDrive bien équipée pourrait atteindre 75 000 €. Les modèles Touring (familiales) sont généralement plus chers de 2 000 à 4 000 euros que les berlines.

Sur le marché de l'occasion, les prix sont plus variés. Une 520d de trois ans avec un kilométrage modéré peut être trouvée pour environ 35 000 euros, tandis qu'une M550i xDrive de l'année précédente légèrement utilisée peut encore être vendue à plus de 70 000 euros. Les modèles plus anciens de la génération précédente (F10/F11, 2010-2017) peuvent être trouvés à partir de 15 000 euros pour des exemplaires très kilométrés en version de base, tandis que les modèles M5 bien entretenus de cette époque peuvent encore atteindre 45 000 euros ou plus.

Le prix d'une nouvelle BMW Série 5 en 2024 commence à environ 55 000 € pour la berline d'entrée de gamme 520i et peut dépasser 130 000 € pour une M5 Competition entièrement chargée. Plusieurs facteurs influencent considérablement le prix final :

  • Le style de la carrosserie : Les berlines sont généralement moins chères que les modèles Touring.
  • Options de moteur : De l'efficace 520i à la puissante M5, le prix augmente au fur et à mesure que les performances augmentent.
  • Transmission : les modèles à transmission intégrale xDrive sont plus chers que les modèles à transmission arrière.
  • Niveaux de finition : Les options comprennent SE, Sport, M Sport et M Performance, chacune augmentant le prix de base.
  • Packs optionnels : Des packs comme le Technology Pack, le Comfort Pack et le M Sport Pro Pack peuvent ajouter entre 3 500 et 8 000 euros chacun.
  • Options individuelles : Des équipements tels que la sellerie en cuir Nappa (3 000 euros), les phares laser BMW (1 500 euros) ou la suspension Executive Drive Pro (3 500 euros) augmentent encore le prix.

Par exemple, une BMW 530e hybride rechargeable en finition M Sport avec quelques options peut facilement atteindre 70 000 euros, tandis qu'une 540i xDrive entièrement chargée avec toutes les options disponibles peut approcher les 90 000 euros. Les modèles haut de gamme M5 démarrent à environ 110 000 euros et peuvent dépasser 140 000 euros avec les options.

Le coût d'une BMW Série 5 d'occasion varie considérablement en fonction de facteurs tels que l'âge, le kilométrage, l'état et le modèle spécifique. Voici une ventilation par génération récente :

Génération actuelle (G30/G31, 2017-présent) :

  • Modèles 2023-2024 : 45 000 € - 100 000 € (faible kilométrage, différentes versions et styles de carrosserie)
  • Modèles 2020-2022 : 35 000 € - 85 000 € (kilométrage modéré, en fonction des spécifications)
  • Modèles 2017-2019 : 25 000 € - 70 000 € (kilométrage plus élevé, versions de base à supérieure)

Génération précédente (F10/F11, 2010-2017) :

  • Modèles 2015-2017 : 20 000 € - 50 000 € (varie en fonction du kilométrage, de la carrosserie et de la finition)
  • Modèles 2012-2014 : 15 000 € - 40 000 € (kilométrage plus élevé, large éventail de conditions)
  • Modèles 2010-2011 : 10 000 € - 30 000 € (kilométrage élevé, modèles de base à 550i)

Les facteurs qui influencent les prix des BMW Série 5 d'occasion sont les suivants :

  • Variante du modèle (520i, 530d, 540i, M550i, M5, etc.)
  • Type de carrosserie (Sedan ou Touring)
  • Kilométrage (un kilométrage plus faible entraîne des prix plus élevés)
  • Groupe motopropulseur (les modèles xDrive coûtent généralement plus cher)
  • Équipements en option (pack M Sport, système audio premium, etc.)
  • Historique de l'entretien (les modèles bien entretenus se vendent plus cher)
  • Antécédents d'accidents (les antécédents sans accident ont plus de valeur)
  • Demande du marché (les diesels efficaces et les hybrides rechargeables conservent souvent mieux leur valeur)

Par exemple, une BMW 530d xDrive Sedan 2019 bien entretenue avec le pack M Sport et environ 70 000 km peut être vendue autour de 40 000 €, tandis qu'une M550i xDrive de 2022 avec un faible kilométrage peut encore se vendre à plus de 75 000 € sur le marché de l'occasion. Les modèles M5, toutes générations confondues, se vendent généralement très cher, les modèles récents dépassant facilement les 90 000 euros.