Catalogue / Autobianchi
Autobianchi, petit mais influent constructeur automobile italien, a laissé une marque indélébile sur le monde de l'automobile malgré sa durée de vie relativement courte. Fondée en 1955 en tant que coentreprise entre Bianchi, Pirelli et Fiat, Autobianchi s'est rapidement imposée comme un pionnier de la conception et de la technologie automobiles.
L'histoire de l'entreprise commence avec la production de la Bianchina, une version de luxe de la Fiat 500, en 1957. Cette petite voiture, avec son style distinctif et ses caractéristiques haut de gamme, a donné le ton à l'avenir d'Autobianchi en tant que marque combinant la fiabilité mécanique de Fiat avec des designs plus luxueux et innovants.
En 1967, Autobianchi a lancé l'un de ses modèles les plus célèbres, l'A112. Cette petite voiture à hayon, qui est restée en production jusqu'en 1986, est devenue une icône de l'automobile italienne. Elle était particulièrement populaire auprès des jeunes conducteurs et des femmes, grâce à sa taille compacte, à son design élégant et à ses performances dynamiques. Les versions sportives Abarth de l'A112 ont également été très appréciées en sport automobile.
Autobianchi a joué un rôle crucial dans la stratégie de développement des produits de Fiat. La marque a souvent été utilisée pour tester de nouveaux concepts et de nouvelles technologies avant qu'ils ne soient introduits dans l'ensemble de la gamme Fiat. La Primula, lancée en 1964, en est un exemple : c'est l'une des premières voitures à être équipée d'un moteur transversal et d'une traction avant, une configuration qui deviendra par la suite la norme dans une grande partie de l'industrie automobile.
En 1969, Fiat a pris le contrôle total d'Autobianchi, l'intégrant plus étroitement à ses propres activités. Malgré cela, Autobianchi a conservé son identité distincte et a continué à produire des véhicules innovants. L'A111, introduite en 1969, était une voiture familiale plus grande qui démontrait la capacité d'Autobianchi à être compétitif dans différents segments du marché.
Les années 1980 ont vu l'introduction de la Y10, une superminiature haut de gamme qui allait porter la marque Autobianchi dans ses dernières années. Lancée en 1985, la Y10 était vendue sous le nom d'Autobianchi en Italie et de Lancia sur les autres marchés. Ce modèle incarnait la philosophie de la marque, qui consistait à combiner la praticité d'une petite voiture avec des caractéristiques haut de gamme et un style distinctif.
La fin d'Autobianchi en tant que marque distincte s'est faite progressivement. À la fin des années 1980, la plupart de ses modèles étaient vendus sous le nom de Lancia en dehors de l'Italie. En 1996, les dernières voitures portant le nom Autobianchi ont été produites, marquant la fin de cette marque innovante.
Tout au long de son histoire, Autobianchi s'est distingué par plusieurs faits intéressants :
Aujourd'hui, les voitures Autobianchi sont chéries par les collectionneurs et les amateurs, en particulier en Italie. Elles représentent un chapitre important de l'histoire de l'automobile, mettant en valeur le design italien et l'innovation technique dans un ensemble compact.
Les voitures Autobianchi n'étant plus produites, leur prix est aujourd'hui déterminé par le marché des voitures de collection. Le prix d'une Autobianchi peut varier considérablement en fonction du modèle, de l'année de fabrication, de l'état et de la rareté. En moyenne, les prix des voitures Autobianchi sur le marché européen varient entre 5 000 et 25 000 euros, certains modèles rares ou exceptionnellement bien conservés atteignant des prix encore plus élevés.
Par exemple, une Autobianchi A112 en bon état peut être vendue entre 8 000 et 15 000 euros. Les versions Abarth de l'A112, plus recherchées, peuvent atteindre des prix plus élevés, souvent compris entre 15 000 et 25 000 euros pour les exemplaires bien entretenus.
L'Autobianchi Bianchina étant un modèle plus ancien et plus rare, les prix sont généralement plus élevés. En fonction de la carrosserie et de l'état, les prix peuvent aller de 15 000 euros pour une voiture de projet à plus de 30 000 euros pour un exemplaire de qualité concours.
Il est important de noter que les prix peuvent fluctuer en fonction des tendances du marché, de l'histoire de la voiture et de la demande de modèles spécifiques parmi les collectionneurs. Les modèles Autobianchi rares ou historiquement importants peuvent parfois atteindre des prix bien supérieurs à ces fourchettes lors de ventes aux enchères spécialisées.
Le point d'entrée le plus abordable pour devenir propriétaire d'un Autobianchi est généralement les derniers modèles de l'A112, en particulier ceux des années 1980. On peut parfois les trouver pour 3 000 à 5 000 euros, mais le prix peut varier en fonction de plusieurs facteurs :
Il convient de noter que si ces voitures sont peut-être les moins chères à l'achat, les acheteurs potentiels doivent tenir compte des coûts d'entretien, de restauration et d'approvisionnement en pièces détachées pour ces voitures classiques. La rareté de certains composants peut rendre l'entretien plus coûteux que le prix d'achat initial ne le laisse supposer.
Les voitures Autobianchi les plus chères sont généralement des modèles rares et précoces dans un état exceptionnel ou ayant une signification historique particulière. L'Autobianchi Bianchina, en particulier dans ses versions décapotables ou transformables, atteint souvent les prix les plus élevés. En parfait état, ces voitures peuvent atteindre plus de 40 000 euros, certains exemples exceptionnels franchissant même la barre des 50 000 euros lors de ventes aux enchères spécialisées.
Le prix exact peut dépendre de plusieurs facteurs :
Il est important de noter que les prix à ce niveau peuvent être très volatiles et varier de manière significative en fonction des tendances actuelles du marché et des caractéristiques spécifiques de chaque voiture. Les prototypes rares ou les modèles Autobianchi à l'histoire unique pourraient potentiellement dépasser ces prix dans les bonnes circonstances.
