Ford C-Max – это компактный универсал, разработанный европейским подразделением Ford. Он сочетает практичность минивэна, комфорт легкового автомобиля и динамику хэтчбека. C-Max стал популярным выбором для тех, кто ищет вместительное и маневренное авто для городской езды и небольших путешествий. На сегодня доступно 2 поколения автомобиля.
Ford C-Max имеет несколько поколений:
Первое поколение (2003-2010) Ford C-Max базировалось на платформе Ford Focus и предлагалось в пятидверном кузове. Сильной стороной этого авто с передним приводом была отличная управляемость, хотя двигатели были обычные. Среди бензиновых агрегатов были атмосферные «четверки» 1.6 (100-115 л.с.), 1.8 (125) и 2.0 (145), а серия турбодизельных включала моторы 1.6 (90-109 сил), 1.8 (115) и 2.0 (136). Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые «механики» плюс «автоматы» с 4-мя или 6-тью диапазонами. Вместительный салон и багажное отделение, трансформируемые сиденья, высокая посадка водителя, обеспечивающая отличную обзорность – особенности модели.
Второе поколение (2010-2019) было представлено в 2010 году. Оно отличалось более современным дизайном, улучшенной отделкой салона и расширенным списком оснащения, включая систему мультимедиа SYNC, климат-контроль и круиз-контроль. На выбор была доступна механическая или роботизированная трансмиссия PowerShift. Привод – передний, но в некоторых версиях встречался и полный. Также можно было выбрать между разными силовыми агрегатами – бензиновыми на 1.6L EcoBoost, 2.0L EcoBoost, а также между дизельными – на 1.6L TDCi, 2.0L TDCi.
Помимо пятиместной модели, был представлен семиместный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и современный дизайн сидений. Среди других технических инноваций – двигатели типа EcoBoost и 6-ступенчатая преселективная трансмиссия PowerShift фирмы Getrag.
По характеристикам внутреннего дизайна, комфорта и оснащения, Ford C-Max Hybrid (одна из версий C-Max) легко обходит Toyota Prius. Новая стилизация крыши гибрида позволяет удобно разместиться 4 пассажирам, а багажное отделение без проблем вмещает весь их багаж. В базовой комплектации SE, покупатель получает 2-зонный климат-контроль, передние сиденья с механической настройкой, складные задние сиденья в соотношении 60/40, 17-дюймовые колеса с литыми дисками, аудиосистему на шесть динамиков и USB для подключения плеера.
В целом, Ford C-Max – это отличный выбор для тех, кто ищет практичный, комфортный и безопасный автомобиль для повседневной эксплуатации. Он подойдет как для городской езды, так и для путешествий на средние расстояния. Его преимуществами является комфорт, практичность, экономичность, безопасность, отличная управляемость.
Швеция
VIN: WF0JXXGCBJER19656
16737 km
14.12.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGL77839
31237 km
14.12.2024
Швеция
VIN: WF0JXXGCBJER19313
12875 km
14.12.2024
Швеция
VIN: WF0MXXGCDM7C45634
19637 km
13.12.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGC68262
19248 km
12.12.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVHD46875
42292 km
12.12.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVFT53452
9334 km
11.12.2024
Швеция
VIN: WF0EXXGCDE7M00417
35405 km
10.12.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGC73177
17708 km
06.12.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJCG71661
27359 km
05.12.2024
Швеция
VIN: WF0MXXGCDM6J56912
45399 km
05.12.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJBL61560
30256 km
05.12.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJBU69092
26876 km
04.12.2024
Швеция
VIN: WF0EXXGCDEAY48335
37176 km
03.12.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJBC72928
21726 km
30.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXGCBJER09911
27809 km
29.11.2024
Швеция
VIN: WF0MXXGCDM5C32132
25910 km
29.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGC74969
11664 km
26.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGG41424
5264 km
24.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGG30688
8888 km
24.11.2024
Швеция
VIN: WF0WXXGCEWFY70647
28485 km
23.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJES75727
16760 km
23.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVFY89013
19468 km
23.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVFL44726
10915 km
22.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJCY35683
17455 km
22.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVHJ12696
13292 km
22.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXGCBJEB79863
11441 km
22.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVGG49498
9793 km
22.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJBC64035
36532 km
21.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJCB26142
28429 km
20.11.2024
Швеция
VIN: WF0JXXWPBJCL33272
14840 km
20.11.2024
Швеция
VIN: WF0VXXGCEVFY82675
20347 km
20.11.2024
Стоимость Ford C-Max может значительно варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая модельный год, уровень отделки, а также то, новый он или подержанный. В среднем цены на автомобили Ford C-Max в Европе варьируются от 8 000 евро за старые подержанные модели до 30 000 евро за новые, хорошо оснащенные версии.
Например, подержанный Ford C-Max 2015-2017 годов выпуска в хорошем состоянии может стоить от €10 000 до €15 000. Более новая подержанная модель 2018-2020 годов может стоить от €16 000 до €22 000, в зависимости от пробега и характеристик. Grand C-Max, более длинная семиместная версия, обычно стоит на 1 000 - 2 000 евро дороже стандартной пятиместной модели.
Цены на новые модели C-Max начинаются примерно с 24 000 евро за базовую комплектацию и могут превышать 30 000 евро за топовые версии со всеми доступными опциями. Однако важно отметить, что Ford прекратил продажи C-Max на многих европейских рынках в 2019 году, поэтому новые модели могут быть ограничены в наличии.
По состоянию на 2024 год новые модели Ford C-Max больше не доступны на большинстве европейских рынков, так как Ford снял модель с производства в 2019 году. Однако, когда он в последний раз продавался новым, цена на Ford C-Max варьировалась в зависимости от нескольких факторов:
В последний раз базовая модель Ford C-Max Zetec с 1,0-литровым двигателем EcoBoost стоила около 24 000 евро. Хорошо оснащенная модель Titanium X с 2,0-литровым дизельным двигателем может достигать 30 000 евро и более. Версии Grand C-Max обычно стоили на 1 500 - 2 000 евро дороже своих стандартных аналогов C-Max.
Цена подержанного Ford C-Max может сильно различаться в зависимости от нескольких факторов. Вот разбивка по поколениям:
Второе поколение (2010-2019):
Первое поколение (2003-2010):
Факторы, влияющие на цену, включают:
Стоит отметить, что гибридные версии, представленные в более поздние годы производства, как правило, стоят дороже обычных бензиновых или дизельных моделей.