Catálogo / Talbot
Talbot, un nombre que resuena entre los entusiastas del automóvil, tiene una historia rica y compleja que abarca más de un siglo. Fundada en 1903 por Charles Chetwynd-Talbot, vigésimo conde de Shrewsbury, y Adolphe Clément-Bayard, Talbot se estableció rápidamente como fabricante de automóviles de prestigio a principios del siglo XX.
Los primeros años de la marca estuvieron marcados por la innovación y el éxito. En 1913, Percy Lambert condujo un Talbot para convertirse en la primera persona en recorrer 160 km en una hora. Esta hazaña cimentó la reputación de Talbot por su rendimiento y fiabilidad. Durante las décadas de 1920 y 1930, los coches Talbot fueron famosos por su elegancia y su destreza deportiva, y compitieron con éxito en varias carreras, incluidas las 24 Horas de Le Mans.
En 1935, Talbot se fusionó con Sunbeam y Darracq para formar Sunbeam-Talbot-Darracq (STD), pero las dificultades financieras llevaron a la adquisición de la empresa por el Grupo Rootes en 1935. Con Rootes, Talbot siguió produciendo modelos de éxito, como el Talbot Lago Grand Sport, que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1950.
En los años sesenta, Talbot experimentó un declive y la marca dejó de fabricarse en 1960. Sin embargo, Chrysler Europe la recuperó en 1978 tras adquirir el Grupo Rootes. Con Chrysler, y más tarde con Peugeot (que compró Chrysler Europa en 1979), Talbot experimentó un breve renacimiento. El Talbot Horizon fue incluso nombrado Coche Europeo del Año en 1979.
Entre los modelos más destacados de esta época figuran el Talbot Samba, un pequeño coche urbano, y el Talbot Tagora, una gran berlina ejecutiva. El Talbot Lotus Sunbeam, una versión de alto rendimiento del Sunbeam hatchback, alcanzó el éxito en los rallies, ganando el título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rallies en 1981.
A pesar de estos éxitos, Peugeot decidió suprimir progresivamente la denominación Talbot a mediados de los años ochenta. El último turismo que llevó la marca Talbot fue el Samba, que dejó de fabricarse en 1986. La furgoneta Talbot Express siguió fabricándose hasta 1992, lo que marcó el final de la historia de esta marca.
Hoy en día, los coches Talbot son apreciados por coleccionistas y entusiastas, y sirven como recuerdo de una marca que, a pesar de su tumultuosa historia, hizo importantes contribuciones al diseño automovilístico y al automovilismo deportivo.
Dado que Talbot cesó su producción en la década de 1990, todos los coches Talbot disponibles en la actualidad se consideran vehículos clásicos o de época. El coste de un coche Talbot puede variar significativamente en función de varios factores:
Por término medio, los precios de los coches Talbot pueden oscilar entre unos 5.000 euros para coches de proyecto o modelos menos deseables en mal estado, hasta 500.000 euros o más para modelos raros, históricamente significativos y en excelentes condiciones.
Por ejemplo, un Talbot Samba de los años ochenta en buen estado podría tener un precio de entre 8.000 y 15.000 euros. Un Talbot Horizon de la misma época en buen estado podría alcanzar entre 5.000 y 12.000 euros. En el extremo superior, un Talbot-Lago T150C SS restaurado de finales de la década de 1930 podría superar ampliamente los 1.000.000 de euros en subasta.
Los modelos Talbot más asequibles suelen ser de los últimos años de la marca bajo la propiedad de Chrysler y Peugeot. El Talbot Samba, fabricado entre 1981 y 1986, suele ser uno de los modelos Talbot más baratos.
Los precios de un Talbot Samba pueden empezar a partir de 2.000 euros para un vehículo que necesite restauración. Sin embargo, para un ejemplar en buen estado, los precios suelen rondar entre los 4.000 y los 5.000 euros.
El precio final puede depender de varios factores:
Vale la pena señalar que, si bien estos pueden ser los más baratos de comprar, el mantenimiento continuo y los posibles costes de restauración deben tenerse en cuenta a la hora de presupuestar un Talbot clásico.
Los coches Talbot más caros suelen ser modelos raros de antes de la guerra o importantes coches de carreras de la época dorada de la marca. El Talbot-Lago T150C SS "Goutte d'Eau" (Lágrima) suele considerarse uno de los Talbot más valiosos, con precios que pueden superar los 10.000.000 de euros en subastas de alto nivel.
El precio exacto puede variar drásticamente en función de varios factores:
Otros factores que pueden influir en el precio de estos Talbot de gama alta son:
Mientras que el T150C SS 'Teardrop' representa la cima de los valores de Talbot, otros modelos como el Talbot-Lago T26 Grand Sport y el Talbot AV105 también pueden alcanzar precios de millones de euros, dependiendo de su historia y estado específicos.
