Catálogo / Saab
Saab, abreviatura de Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Compañía Sueca de Aviones), comenzó su andadura en 1945 en Trollhättan (Suecia). Saab, que en un principio se dedicaba a la fabricación de aviones, pasó a la industria automovilística, aportando una mezcla única de ingeniería aeronáutica y diseño innovador al mundo del automóvil.
El primer coche de la empresa, el Saab 92, se presentó en 1949. Este vehículo aerodinámico de tracción delantera marcó la pauta del compromiso de Saab con un diseño automovilístico poco convencional y vanguardista. Los sucesores del 92, en particular el Saab 99 introducido en 1968, cimentaron aún más la reputación de la marca en materia de seguridad, prestaciones y estilo distintivo.
Una de las contribuciones más significativas de Saab a la tecnología del automóvil fue la introducción de la turboalimentación en los coches de serie. El Saab 99 Turbo de 1978 marcó un punto de inflexión, poniendo los motores turboalimentados al alcance de un mercado más amplio y marcando una tendencia que seguirían muchos otros fabricantes.
El icónico Saab 900, lanzado en 1978, se convirtió en el modelo más reconocible de la marca. Su diseño único, con un parabrisas curvado y un capó que se abría en forma de almeja, lo hizo inmediatamente identificable. El 900 Turbo, en particular, se convirtió en un modelo de culto por su combinación de prestaciones, funcionalidad y peculiar encanto.
En 1989, General Motors adquirió una participación del 50% en Saab, lo que dio lugar a una nueva era de modelos como el Saab 9-3 y el 9-5. Estos coches mantuvieron el compromiso de Saab con la seguridad y la innovación, al tiempo que buscaban un mayor atractivo en el mercado. Estos coches mantenían el compromiso de Saab con la seguridad y la innovación, al tiempo que buscaban un mercado más amplio.
A pesar de las dificultades financieras de finales de la década de 2000 y la desinversión de GM, Saab siguió innovando. La empresa fue pionera en el uso de motores alimentados con etanol y se mantuvo a la vanguardia de la tecnología de seguridad. Sin embargo, tras una serie de cambios de propiedad y dificultades financieras, Saab Automobile se declaró en quiebra en 2011, lo que supuso el fin de la producción de nuevos automóviles Saab.
A lo largo de su historia, los coches Saab fueron conocidos por sus motores turboalimentados, sus innovaciones en materia de seguridad, como el sistema de reposacabezas activo, y sus características únicas, como el interruptor de encendido montado en el suelo. El eslogan de la marca, "Nacido de los Jets", resumía su herencia aeronáutica y su compromiso con el rendimiento y la innovación.
Aunque ya no se fabrican nuevos Saab, el legado de la marca perdura a través de sus apasionados seguidores y el atractivo perdurable de sus modelos clásicos. La influencia de Saab en el diseño y la tecnología de la automoción sigue haciéndose sentir en la industria actual, consolidando su lugar como un verdadero icono de la ingeniería y la innovación suecas.
Estados Unidos
VIN: YS3FD49Y971013986
228462 km
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3GR4BJ7B4002446
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3FD49Y571116046
254501 km
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3FD49Y641040459
372974 km
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: JF4GG616X5H052883
307648 km
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3FB45S751032380
232881 km
Fecha de venta: 14.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3ED49A153521062
173274 km
Fecha de venta: 13.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3FH41UX81131544
247304 km
Fecha de venta: 13.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3ED49A943003022
276921 km
Fecha de venta: 13.01.2025
Estados Unidos
VIN: YS3FB49Y481128146
323596 km
Fecha de venta: 13.01.2025
Dado que Saab cesó la producción de vehículos nuevos en 2011, el coste de los vehículos Saab en la actualidad se basa por completo en el mercado de vehículos usados. Los precios pueden variar significativamente en función del modelo, el año, el estado y la rareza del vehículo.
Por término medio, se puede esperar pagar entre 5.000 y 25.000 euros por un Saab usado. Los modelos más comunes, como el 9-3 de principios de la década de 2000, se pueden encontrar por entre 5.000 y 10.000 euros, mientras que los ejemplares en buen estado de los últimos modelos 9-5 (2010-2011) pueden alcanzar entre 15.000 y 25.000 euros.
Los artículos de coleccionista, como el clásico Saab 900 Turbo o los modelos de edición limitada, pueden alcanzar precios más elevados, que a veces superan los 30.000 euros en el caso de ejemplares en perfecto estado. Es importante tener en cuenta que los precios pueden fluctuar en función de la demanda del mercado, el historial del coche y su estado general.
Al considerar la compra de un Saab, deben tenerse en cuenta factores como el historial de mantenimiento, la disponibilidad de piezas y la experiencia necesaria para las reparaciones, ya que pueden afectar al coste total de propiedad.
Los modelos Saab más asequibles en el mercado de coches usados suelen ser modelos 9-3 o 900 antiguos de finales de los 90 o principios de los 2000. Suelen costar entre 2.000 y 5.000 euros.
Sin embargo, el precio de estos Saab más baratos puede variar en función de varios factores:
Es importante tener en cuenta que, si bien estos modelos pueden ser los más baratos de comprar inicialmente, pueden requerir más mantenimiento y reparaciones debido a su antigüedad, lo que podría aumentar el coste total de propiedad.
Los modelos Saab más caros del mercado actual suelen ser los últimos modelos de producción, ediciones limitadas o modelos clásicos excepcionalmente bien conservados. Pueden alcanzar precios superiores a 30.000 euros, y algunos modelos raros o de colección pueden superar los 50.000 euros.
En el precio de estos Saab de gama alta pueden influir varios factores:
Por ejemplo, un Saab 9-5 Aero último modelo de 2011 (el último año de producción) en excelentes condiciones podría venderse entre 30.000 y 40.000 euros. Del mismo modo, un antiguo 900 Turbo perfectamente conservado o un raro 9-3 Viggen podrían alcanzar precios similares entre los coleccionistas.
