El Peugeot iOn es un coche eléctrico urbano basado en el Mitsubishi i-MiEV y pertenece a la clase supermini - A. Fue desarrollado en cooperación entre Mitsubishi Motors Corporation y PSA Peugeot Citroën. El Peugeot iOn eléctrico debutó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 2009.
El vehículo está propulsado por un motor eléctrico de 49 kW alimentado por baterías de iones de litio. Cargado, recorre entre 100 y 150 km en condiciones normales. El iOn alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y acelera hasta 100 km/h en 14,5 segundos.
A pesar de su carrocería de 1,6 metros de altura, el iOn se mantiene estable en las curvas. Esto es gracias a la propulsión eléctrica, o más bien a las baterías de iones de litio, que están situadas cerca del suelo, lo que garantiza un centro de gravedad bajo. Otra ventaja innegable del modelo iOn es su diámetro de giro de 9 metros.
El iOn eléctrico es sorprendentemente rápido al acelerar, todo es suave, lento y sin tirones. Esto es gracias al motor eléctrico, que desarrolla 64 CV y 180 Nm. El segundo parámetro es especialmente importante. El par máximo se produce a revoluciones mínimas, lo que garantiza un buen arranque desde el suelo y una gran flexibilidad. Las características de conducción, la precisión de la dirección y la eficacia de frenado están al nivel de los coches urbanos modernos. Lo único que se puede reprochar al nuevo Peugeot es la baja calidad de los materiales de acabado del interior, así como sus formas poco pretenciosas. Esperábamos más del coche de casi futuro.
El Peugeot iOn, un coche urbano totalmente eléctrico producido entre 2010 y 2020, ofrece un interesante caso de estudio sobre el precio de los vehículos eléctricos. Dado que la producción ha cesado, ya no hay nuevos modelos disponibles. Sin embargo, conocer su precio histórico y los valores actuales en el mercado de segunda mano proporciona información valiosa.
Cuando era nuevo, el Peugeot iOn tenía un precio de entre 30.000 y 35.000 euros, según el mercado y las características específicas. Este precio relativamente alto para un pequeño coche urbano se debía principalmente al coste de la tecnología de los vehículos eléctricos en aquella época.
Hoy en día, los modelos Peugeot iOn de ocasión están disponibles a precios significativamente más bajos, que suelen oscilar entre los 5.000 y los 15.000 euros, en función de diversos factores:
Por ejemplo, un primer modelo de Peugeot iOn de 2011-2013 con mayor kilometraje podría encontrarse por entre 5.000 y 7.000 euros. Por el contrario, un modelo posterior de 2018-2020 en excelentes condiciones podría alcanzar precios de entre 12.000 y 15.000 euros.
El precio medio de un Peugeot iOn de ocasión, teniendo en cuenta todos los años y condiciones, suele situarse entre los 8.000 y los 10.000 euros. Sin embargo, esto puede variar significativamente en función de los factores mencionados anteriormente y las condiciones del mercado local.
Dado que el Peugeot iOn se dejó de fabricar en 2020, ya no se pueden adquirir nuevos modelos. Sin embargo, por contexto histórico y para entender la evolución de los precios de los vehículos eléctricos, podemos hablar del coste de los nuevos modelos Peugeot iOn durante sus años de producción:
Cuando se lanzó el Peugeot iOn en 2010, su precio inicial en la mayoría de los mercados europeos se situaba entre 30.000 y 35.000 euros. Este precio reflejaba varios factores:
A lo largo de su producción, el precio de un Peugeot iOn nuevo fluctuó en función de varios factores:
En sus últimos años (2018-2020), el precio de un nuevo Peugeot iOn había disminuido en general, con algunos mercados ofreciendo nuevos modelos por alrededor de 25.000 € a 30.000 € antes de incentivos.
Cabe señalar que los precios del Peugeot iOn variaron significativamente entre los distintos mercados europeos debido a factores como:
Aunque los nuevos modelos Peugeot iOn ya no están disponibles, el historial de precios de este vehículo ofrece interesantes datos sobre la evolución del mercado de vehículos eléctricos. Para los interesados en un pequeño coche eléctrico urbano, Peugeot ofrece hoy el e-208 como una alternativa más moderna, aunque en una clase de vehículo diferente.
El coste de un Peugeot iOn de ocasión puede variar mucho en función de varios factores, principalmente el año del modelo, el kilometraje, el estado de la batería y el estado general del vehículo. Como vehículo eléctrico con un periodo de producción de 2010 a 2020, el Peugeot iOn presenta algunas consideraciones únicas en el mercado de coches usados. Aquí tienes una visión general de los precios del Peugeot iOn de ocasión:
Varios factores influyen en el precio de un Peugeot iOn de ocasión:
A la hora de comprar un Peugeot iOn de segunda mano, es fundamental realizar una inspección exhaustiva, prestando especial atención al estado de la batería. Muchos compradores potenciales buscan una evaluación independiente de la salud de la batería antes de la compra.
También es importante tener en cuenta el contexto del mercado de vehículos eléctricos a la hora de analizar los precios de los Peugeot iOn de ocasión. Con la llegada al mercado de nuevos vehículos eléctricos de mayor autonomía, la propuesta de valor del iOn ha cambiado. Su principal atractivo reside ahora en ser un punto de entrada asequible a la propiedad de un vehículo eléctrico, especialmente para uso urbano, donde su limitada autonomía (unos 150 km) es menos preocupante.
Los compradores potenciales también deben tener en cuenta el coste de la sustitución de la batería al considerar un Peugeot iOn antiguo. Aunque muchas baterías del iOn han demostrado ser duraderas, su sustitución puede ser costosa y oscilar entre 5.000 y 8.000 euros.
Por último, la disponibilidad de incentivos gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos usados en algunas regiones puede reducir efectivamente el precio de un Peugeot iOn usado, convirtiéndolo en una opción aún más atractiva para los compradores preocupados por el presupuesto y el medio ambiente.