Peugeot 207: Análisis detallado de precios para compradores de coches de ocasión inteligentes

El Peugeot 207, un popular coche compacto producido entre 2006 y 2014, ahora solo está disponible en el mercado de coches usados. Los precios del Peugeot 207 varían en función de factores como el año del modelo, el estado y las especificaciones. A continuación te mostramos un resumen general de los precios del Peugeot 207 en el mercado de ocasión actual:

• Últimos modelos (2012-2014): de 4.500 a 8.000 euros
• Modelos de producción media (2009-2011): de 3.000 a 6.000 euros
• Primeros modelos (2006-2008): de 1.500 a 4.000 euros
• Ediciones especiales (por ejemplo, GTi, RC): Pueden alcanzar precios más elevados, entre 5.000 y 10.000 euros en función del estado y la rareza.

En el precio influyen varios factores, como el tipo de carrocería (3 puertas, 5 puertas, SW familiar o CC descapotable), la cilindrada (de 1,4 a 1,6 litros, incluidas las opciones diésel), el nivel de acabado y el estado general. El kilometraje del coche, el historial de revisiones y el número de propietarios anteriores también influyen significativamente en su valor. Los ejemplares en buen estado y con poco kilometraje, especialmente las versiones deportivas o las ediciones limitadas, pueden alcanzar precios muy elevados en el mercado de segunda mano.

Como el Peugeot 207 se dejó de fabricar en 2014, ya no se pueden comprar modelos nuevos. Sin embargo, podemos proporcionar información histórica sobre los precios de los nuevos modelos cuando estuvieron disponibles por última vez:

En sus últimos años de producción (2012-2014), los precios de los Peugeot 207 nuevos oscilaban normalmente entre 12.000 y 20.000 euros, según la configuración. Aquí tienes un desglose de lo que influyó en el precio de un Peugeot 207 nuevo hacia el final de su producción:

• Niveles de acabado: Los modelos "Access" de entrada rondaban los 12.000 euros, los "Active" de gama media los 14.000 euros y los "Allure" de gama alta podían alcanzar los 17.000 euros.
• Carrocerías: La berlina de 3 puertas era la más asequible, seguida de la de 5 puertas. Las versiones SW (familiar) y CC (descapotable) tenían precios más elevados, llegando el CC hasta los 20.000 euros.
• Opciones de motor: Los motores de gasolina de 1,4L eran más asequibles, mientras que los de gasolina y diésel de 1,6L aumentaban el precio
• Transmisión: Manual de serie, con transmisión automática como opción más costosa en algunos modelos.
• Ediciones especiales: Los modelos de altas prestaciones como el GTi podrían costar hasta 19.000 euros o más.
• Extras opcionales: Elementos como el techo panorámico de cristal, el interior de cuero y los sistemas avanzados de infoentretenimiento pueden añadir entre 1.000 y 3.000 euros al precio.

Aunque los Peugeot 207 nuevos ya no están disponibles, estos precios históricos proporcionan un contexto para el posicionamiento y la propuesta de valor del modelo en el segmento de los coches compactos durante sus años de producción. Esta información puede ser útil para comparar la depreciación y el valor de mercado actual de los modelos 207 usados.

El coste de un Peugeot 207 de ocasión puede variar significativamente en función de varios factores. Como el modelo se fabricó entre 2006 y 2014, hay una amplia gama de vehículos disponibles en el mercado de ocasión. Aquí tienes un desglose más detallado de los precios aproximados por periodo de producción:

• Producción tardía (2012-2014):
  • Modelos estándar: de 4.500 a 8.000 euros
  • Ejemplares bien mantenidos y con poco kilometraje: Hasta 9.000 euros
  • Modelos CC (descapotables): de 6.000 a 10.000 euros
• Producción media (2009-2011):
  • Modelos estándar: de 3.000 a 6.000 euros
  • Versiones de alto rendimiento (GTi): de 5.000 a 8.000 euros
  • Modelos SW (familiar): de 3.500 a 6.500 euros
• Producción temprana (2006-2008):
  • Modelos estándar: de 1.500 a 4.000 euros
  • Ejemplares bien conservados y con poco kilometraje: Hasta 5.000 euros

Varios factores influyen en el precio de un Peugeot 207 de ocasión:

• Kilometraje: Los ejemplos con menos kilometraje suelen tener precios más altos
• Estado: Los vehículos en buen estado y sin historial de accidentes son más valiosos.
• Historial de mantenimiento: Un historial de servicio completo puede aumentar el valor
• Carrocería: Las versiones de 3 puertas, 5 puertas, SW (familiar) y CC (descapotable) tienen precios diferentes.
• Motor y prestaciones: Los motores más grandes y los modelos deportivos (GTi) suelen alcanzar precios más altos.
• Nivel de equipamiento: los modelos de mayor equipamiento (por ejemplo, Allure) suelen ser más caros que los modelos básicos (por ejemplo, Access).
• Extras opcionales: Elementos como el techo panorámico, los asientos de cuero o los sistemas de audio avanzados pueden aumentar el precio.
• Rareza: Las ediciones limitadas o las variantes menos comunes pueden ser más caras.
• Color: Algunos colores pueden ser más deseables y afectar al valor de reventa.
• Número de propietarios anteriores: Menos propietarios suele corresponderse con precios más altos
• Diferencias regionales: Los precios pueden variar entre países e incluso entre zonas urbanas y rurales

Al considerar un Peugeot 207 usado, es crucial tener en cuenta la edad del vehículo, el estado general y las posibles necesidades de mantenimiento o reparación. Dado que incluso los modelos 207 más nuevos tienen ya varios años, es aconsejable realizar una inspección mecánica exhaustiva antes de la compra. Para los entusiastas, los modelos GTi bien conservados o las versiones CC con poco kilometraje pueden ser particularmente deseables y pueden mantener su valor mejor que los modelos estándar.