make_info.name

Microcar: Soluciones pioneras de movilidad compacta para entornos urbanos

Microcar, fabricante francés de automóviles, se ha hecho un hueco único en el mundo del automóvil especializándose en microcoches y cuadriciclos ligeros. Fundada en 1984, la empresa se ha convertido en sinónimo de vehículos compactos de bajo consumo diseñados principalmente para entornos urbanos.

La historia de Microcar está estrechamente ligada a la evolución de la normativa europea sobre vehículos pequeños y ligeros. En Francia, estos vehículos entran en la categoría de "voiture sans permis" (VSP) o "coche sin carné", lo que permite conducirlos sin carné de conducir. Este marco normativo ha sido crucial para configurar la gama de productos y la estrategia de mercado de Microcar.

La trayectoria de Microcar comenzó con la producción de pequeños utilitarios, pero rápidamente se expandió a los vehículos de pasajeros. El primer éxito significativo de la empresa llegó con el lanzamiento del Microcar Lyra a finales de la década de 1980, un biplaza compacto que personificaba el enfoque de la marca hacia la movilidad urbana.

A lo largo de las décadas de 1990 y 2000, Microcar siguió innovando, introduciendo modelos como el Virgo, una oferta más elegante y cómoda que ayudó a ampliar el atractivo de los microcoches más allá de su mercado tradicional. El compromiso de la empresa por mejorar la calidad y las características de sus vehículos desempeñó un papel importante a la hora de cambiar la percepción de los microcoches, posicionándolos como una opción de transporte práctica y económica, y no sólo como un compromiso para quienes no pueden conducir vehículos más grandes.

En 2008, Microcar fue adquirida por el Grupo Ligier, otro fabricante francés especializado en cuadriciclos y vehículos pequeños. Esta fusión unió a dos pioneros del segmento de los microcoches, lo que permitió compartir conocimientos y recursos para seguir avanzando en el desarrollo de vehículos urbanos compactos.

Algunos de los modelos más destacados de Microcar son:

  • Microcoche M.Go: Un coche urbano moderno y elegante disponible en varias configuraciones.
  • Microcar Due: un modelo compacto pero práctico que suele utilizarse para entregas urbanas
  • Microcar F8C: una opción más espaciosa con un estilo inspirado en los SUV
  • Microcar M.Cross: Una variante de inspiración todoterreno para los que buscan un aspecto más robusto.

Una de las contribuciones más significativas de Microcar a la industria del automóvil ha sido su papel en el desarrollo y popularización de microcoches eléctricos e híbridos. A medida que las zonas urbanas se centran cada vez más en reducir las emisiones y la congestión, los modelos eléctricos de Microcar han situado a la empresa a la vanguardia de las soluciones de movilidad urbana sostenible.

La empresa también ha innovado en materia de seguridad, trabajando para mejorar la protección de sus vehículos frente a colisiones a pesar de su pequeño tamaño. Esta atención a la seguridad ha sido crucial para aumentar el atractivo de los microcoches para un público más amplio, incluidos los conductores de más edad y los que viven en zonas urbanas congestionadas.

En la actualidad, Microcar sigue evolucionando, adaptándose a los cambiantes paisajes urbanos y a las preferencias de los consumidores. Los vehículos de la empresa son especialmente populares en Francia, Italia y otros países europeos donde se valora el transporte compacto y eficiente. En un momento en que las ciudades de todo el mundo se enfrentan a problemas de congestión, contaminación y necesidad de movilidad sostenible, el enfoque de Microcar sobre el diseño de vehículos y el transporte urbano sigue siendo muy pertinente.

Aunque Microcar no sea un nombre tan conocido como el de algunos grandes fabricantes de automóviles, su impacto en la movilidad urbana y el desarrollo del segmento de los microcoches ha sido significativo. A medida que la industria automovilística siga evolucionando hacia soluciones más sostenibles y eficientes en términos de espacio, es probable que la labor pionera de empresas como Microcar en el ámbito de los vehículos urbanos compactos adquiera un reconocimiento y una relevancia aún mayores.

Años de producción de Microcar (de 2017 a 2017):

Número de ventas 1
Precio medio € 5620
Precio mínimo € 5620
Precio máximo € 5620
De
Hasta

Filtrar

Fecha de venta

De
Hasta

Microcar M.Go 2017

03.12.2024

El coste de los vehículos Microcar varía en función del modelo, las características y si el vehículo es nuevo o usado. Como fabricante especializado en microcoches y cuadriciclos ligeros, los vehículos de Microcar suelen tener un precio inferior al de los automóviles tradicionales, lo que refleja su tamaño compacto y su caso de uso específico para entornos urbanos.

Para los vehículos nuevos de Microcar, la gama de precios suele oscilar entre 8.000 y 15.000 euros, según el modelo y la configuración. Aquí tienes un resumen general de las gamas de precios de Microcar:

  • Modelos básicos (por ejemplo, M.Go básico): €8,000 - €10,000
  • Modelos de gama media (por ejemplo, M.Go Family): 10.000 - 12.000 euros
  • Modelos de gama alta (por ejemplo, M.Cross): 12.000 - 15.000 euros

Entre los factores que influyen en el precio figuran:

  • Tipo de propulsión: Los modelos diésel suelen ser menos caros que las variantes eléctricas
  • Características y equipamiento: Los modelos con características más avanzadas u opciones de confort tienen un precio más elevado.
  • Estilo de carrocería: Los modelos de pasajeros frente a las variantes utilitarias pueden diferir en precio
  • Las ediciones especiales o los modelos de serie limitada pueden ser más caros.

En el mercado de segunda mano, los precios pueden oscilar entre los 3.000 euros de los modelos más antiguos y los 10.000 euros de los vehículos recientes en buen estado. El precio de los microcoches usados depende en gran medida de factores como la edad, el kilometraje, el estado y la demanda del mercado local.

Merece la pena señalar que, aunque el precio de compra inicial de un microcoche puede ser inferior al de un automóvil tradicional, los posibles compradores también deben tener en cuenta factores como los costes del seguro, el mantenimiento y las posibles restricciones de uso en carretera en función de la normativa local para cuadriciclos o microcoches.

El modelo más asequible de la gama Microcar suele ser la versión básica del M.Go, que sirve como punto de entrada a la gama Microcar. Cuando es nuevo, el precio de partida del M.Go básico es de entre 8.000 y 9.000 euros, lo que lo convierte en uno de los vehículos nuevos más accesibles del mercado.

Sin embargo, el precio final puede variar en función de varios factores:

  • Cadena cinemática: La versión diésel suele ser la opción más económica
  • Nivel de acabado: Los acabados básicos "Initial" o "Access" son los más asequibles.
  • Equipamiento opcional: Añadir características aumentará el precio
  • Promociones o incentivos actuales: A veces pueden rebajar el precio efectivo
  • Región: Los precios pueden variar ligeramente según el país o la región

En el mercado de segunda mano, los precios de los modelos más baratos de Microcar pueden ser significativamente más bajos:

  • Modelos antiguos (más de 5 años) en buen estado: 3.000 - 5.000 euros
  • Modelos recientes (1-3 años) con poco kilometraje: 5.000 - 7.000 euros

A la hora de considerar el precio del modelo de Microcoche más barato, es importante tener en cuenta la clasificación del vehículo como cuadriciclo o microcoche. Esta clasificación puede afectar a factores como:

  • Coste del seguro: A menudo más bajos que los de los coches tradicionales
  • Impuesto de circulación: Puede reducirse o no aplicarse en algunas regiones.
  • Eficacia del combustible: Generalmente muy económico, lo que reduce los costes de funcionamiento
  • Mantenimiento: Una mecánica más sencilla puede reducir los costes de mantenimiento.

Aunque el precio de compra inicial del modelo más barato de Microcar es bajo, los compradores potenciales deben considerar el coste total de propiedad, incluidas las limitaciones de uso (como restricciones en determinadas carreteras o autopistas) que puedan aplicarse a los vehículos de esta categoría.

El modelo más caro de la gama Microcar suele ser la versión más avanzada de sus ofertas premium, como el M.Cross totalmente equipado o una variante de gama alta del M.Go. Cuando son nuevos, estos modelos pueden alcanzar precios de entre 14.000 y 15.000 euros, aunque algunas ediciones especiales o versiones totalmente personalizadas pueden superar esta cifra.

En el precio de los modelos más caros de Microcar pueden influir varios factores:

  • Cadena cinemática: Las versiones eléctricas suelen estar en el extremo superior del espectro de precios
  • Nivel de acabado: los acabados "Highland" o "DCI" suelen ofrecer el mayor equipamiento y los precios más elevados.
  • Estilo de carrocería: Los modelos inspirados en los crossover, como el M.Cross, suelen ser más caros.
  • Ediciones especiales: Los modelos de tirada limitada con características únicas pueden tener un precio superior.
  • Personalización: Las combinaciones de colores a medida o los accesorios adicionales pueden aumentar el precio

Otras características que pueden hacer subir el precio de los modelos Microcar de gama alta son:

  • Sistemas avanzados de infoentretenimiento con pantallas táctiles
  • Sistemas de audio premium
  • Tapicería de cuero o sintética de alta calidad
  • Llantas de aleación con diseños premium
  • Funciones de seguridad avanzadas (dentro de las limitaciones de la categoría de cuadriciclos)
  • Sistemas de climatización
  • Iluminación exterior mejorada (por ejemplo, luces diurnas LED)

En el mercado de segunda mano, los precios de los modelos más caros de Microcar pueden variar:

  • Modelos casi nuevos (menos de 1 año) con poco kilometraje: 11.000 - 13.000 euros
  • Modelos en buen estado (1-3 años): €9,000 - €11,000

Es importante señalar que, aunque estos precios representan el extremo superior de la gama Microcar, siguen siendo significativamente inferiores a los de muchos automóviles tradicionales. Esto refleja la posición de Microcar en el mercado como fabricante de vehículos compactos y urbanos, más que de automóviles de lujo.

Los compradores potenciales de modelos Microcar de gama alta deben tener en cuenta que, a pesar de su precio más elevado, estos vehículos siguen perteneciendo a la categoría de cuadriciclos o microcoches. Esto significa que pueden tener limitaciones en cuanto a velocidad máxima, uso en autopista o capacidad de pasajeros en comparación con los coches tradicionales. Sin embargo, ofrecen ventajas únicas en términos de maniobrabilidad urbana, facilidad de aparcamiento y costes de explotación potencialmente más bajos.