Catálogo / MAN
MAN Truck & Bus, filial del Grupo Traton y parte del mayor Grupo Volkswagen, es un titán de la industria europea de vehículos industriales. Con raíces que se remontan a 1758, cuando se estableció la fábrica de hierro St. Antony en Oberhausen, el viaje de MAN a través de la industrialización y el avance tecnológico refleja la evolución de la excelencia de la ingeniería europea.
El momento clave de la empresa se produjo en 1893, cuando Rudolf Diesel y Maschinenfabrik Augsburg, predecesora de MAN, desarrollaron el primer motor diésel. Este avance sentó las bases del futuro de MAN como líder en la fabricación de motores y vehículos. A principios del siglo XX, MAN empezó a fabricar sus primeros camiones y autobuses, sentando las bases de su dominio en el sector de los vehículos industriales.
A lo largo del siglo XX, MAN siguió innovando, introduciendo avances en tecnología de motores, diseño de vehículos y soluciones de transporte. Los camiones de la empresa se hicieron famosos por su fiabilidad, eficiencia y rendimiento, y se ganaron la reputación de caballos de batalla de la industria y la logística europeas.
La división de autobuses de MAN ha sido igualmente influyente, y sus vehículos se han convertido en un elemento habitual del transporte urbano e interurbano en toda Europa. La empresa ha estado a la vanguardia del desarrollo de soluciones de transporte público más seguras, cómodas y eficientes.
En las últimas décadas, MAN ha sido pionera en el desarrollo de sistemas de propulsión alternativos para vehículos comerciales. La empresa ha invertido mucho en tecnologías eléctricas, híbridas y de gas natural, reconociendo la necesidad de soluciones de transporte más sostenibles. El MAN Lion's City E, un autobús totalmente eléctrico, y el MAN eTGM, un camión eléctrico para distribución urbana, ejemplifican el compromiso de la empresa con la movilidad sin emisiones.
La innovación de MAN va más allá de la tecnología de propulsión. La empresa ha sido líder en el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia al conductor, mejorando la seguridad tanto de los conductores como de los demás usuarios de la carretera. Funciones como el asistente de frenada de emergencia, la advertencia de abandono de carril y el control de crucero adaptativo se han incorporado de serie en muchos vehículos MAN, estableciendo nuevas referencias en materia de seguridad en el sector de los vehículos comerciales.
La transformación digital de la logística también ha sido un punto clave para MAN. La empresa ha desarrollado sofisticados sistemas telemáticos y soluciones de gestión de flotas que ayudan a los operadores a optimizar el uso de sus vehículos, reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia general. La plataforma DigitalServices de MAN ofrece un conjunto de herramientas digitales que conectan vehículos, conductores y gestores de flotas, agilizando las operaciones y reduciendo los tiempos de inactividad.
La huella global de MAN va mucho más allá de sus orígenes alemanes. Con plantas de producción en toda Europa y redes de ventas y servicios en todo el mundo, MAN se ha consolidado como una marca verdaderamente internacional. Sin embargo, sus operaciones europeas siguen siendo el núcleo de su negocio, con una fuerte presencia en mercados clave como Alemania, Austria, Polonia y Turquía.
En los últimos años, MAN se ha enfrentado a retos como el aumento de la competencia, normativas sobre emisiones más estrictas y la necesidad de realizar grandes inversiones en nuevas tecnologías. La empresa ha respondido con un amplio programa de reestructuración, centrado en racionalizar las operaciones, mejorar la rentabilidad y acelerar su cambio hacia la electrificación y los servicios digitales.
De cara al futuro, MAN se está situando a la vanguardia de la transición hacia un transporte comercial sostenible y conectado. La empresa está invirtiendo fuertemente en tecnologías eléctricas y de hidrógeno, reconociendo que el futuro del transporte de larga distancia puede estar en la tecnología de pilas de combustible. Al mismo tiempo, MAN está explorando tecnologías de conducción autónoma, con proyectos piloto ya en marcha para camiones autónomos hub-to-hub.
El compromiso de MAN con la sostenibilidad va más allá de sus productos. La empresa está trabajando para que sus instalaciones de producción sean más respetuosas con el medio ambiente, con el objetivo de conseguir una producción neutra en carbono. Este enfoque holístico de la sostenibilidad refleja la responsabilidad de MAN como gran actor industrial.
A medida que la industria de vehículos comerciales se encuentra al borde de una revolución tecnológica, MAN Truck & Bus está bien posicionada para liderar la carga. Gracias a su rica historia de innovación, su sólida capacidad de ingeniería y su clara visión de futuro, MAN sigue dando forma a la forma en que las mercancías y las personas se mueven por Europa y más allá. El camino que queda por recorrer puede ser difícil, pero el legado de MAN de adaptarse e impulsar el cambio sugiere que seguirá siendo un actor clave en el cambiante panorama del transporte comercial.
Suecia
8 km
05.12.2024
Suecia
0 km
30.11.2024
Suecia
40 km
29.11.2024
Suecia
0 km
27.11.2024
La fijación de precios en el sector de los vehículos industriales, especialmente para un fabricante como MAN Truck & Bus, funciona a una escala diferente y con consideraciones distintas en comparación con los vehículos de pasajeros. La estructura de precios de MAN refleja la diversa gama de vehículos y soluciones que ofrece, desde furgonetas de reparto urbano hasta camiones de largo recorrido y autobuses urbanos.
El coste de los vehículos MAN puede variar significativamente en función de varios factores:
Para hacerse una idea general de la estructura de precios de MAN:
Es importante señalar que estos rangos son aproximados y pueden variar significativamente en función de las especificaciones, las condiciones del mercado y los acuerdos de compra al por mayor. En el caso de las variantes eléctricas, como el MAN Lion's City E o el eTGM, los precios pueden ser sustancialmente superiores debido al coste de la tecnología de las baterías.
MAN también ofrece diversas opciones de financiación y leasing, que pueden hacer que los vehículos de gama alta sean más accesibles para los operadores. Además, al considerar el precio de los vehículos comerciales, los operadores suelen centrarse en el Coste Total de Propiedad (CTP) en lugar de sólo en el precio de compra inicial. Factores como la eficiencia del combustible, los costes de mantenimiento y el valor residual desempeñan un papel crucial en el proceso de toma de decisiones.
A medida que la industria avanza hacia soluciones más sostenibles, es probable que cambie la dinámica de precios. Aunque los vehículos eléctricos y de hidrógeno pueden tener costes iniciales más elevados, podrían ofrecer ahorros en gastos operativos a lo largo de la vida útil del vehículo. La estrategia de precios de MAN probablemente evolucionará para reflejar estos cambios en la tecnología y las demandas del mercado, equilibrando la innovación con la asequibilidad para mantener su ventaja competitiva en el mercado europeo de vehículos comerciales.
Cuando se habla del vehículo MAN "más barato" o más asequible, es importante tener en cuenta que MAN Truck & Bus opera principalmente en el sector de los vehículos comerciales, donde "barato" es relativo y a menudo no es la consideración principal para los operadores de flotas. Sin embargo, el punto de entrada más accesible a la gama de vehículos MAN suele ser el MAN TGE, su línea de furgonetas comerciales ligeras.
El MAN TGE, que comparte plataforma con el Volkswagen Crafter, parte de unos 30.000 euros para la configuración más básica. Este precio lo convierte en la forma más asequible de acceder a la marca MAN, especialmente para pequeñas empresas y operaciones de reparto urbano.
Los principales factores que influyen en el precio del MAN TGE básico son los siguientes:
Cabe destacar que, aunque el TGE representa el precio más bajo de la gama MAN, sigue siendo un vehículo comercial sofisticado que ofrece características como:
Para las empresas que necesitan vehículos más grandes, el siguiente paso sería la serie MAN TGL, que parte de los 60.000 euros para las configuraciones básicas. Esta serie ofrece una mayor capacidad de carga útil y es adecuada para tareas de distribución más exigentes.
La estrategia de precios de MAN para sus vehículos de gama básica pretende ofrecer un equilibrio entre asequibilidad y la calidad y fiabilidad por las que es conocida la marca. Aunque estos vehículos representan el extremo inferior de la gama de precios de MAN, están diseñados para satisfacer las necesidades de las empresas que buscan soluciones de transporte eficientes y fiables.
A medida que MAN continúe desarrollando su gama, especialmente en respuesta a la creciente demanda de vehículos eléctricos y de combustible alternativo, el punto de entrada a la marca puede evolucionar. Sin embargo, es probable que MAN mantenga su enfoque en ofrecer valor en toda su gama, asegurando que incluso sus ofertas más asequibles cumplan con los altos estándares que se esperan de la marca.
Al considerar la oferta "más cara" de MAN Truck & Bus, es importante entender que en el mundo de los vehículos comerciales, el límite superior de los precios puede ser bastante fluido debido al alto grado de personalización y especialización disponible. No obstante, podemos identificar algunas de las ofertas premium de MAN que suelen alcanzar los precios más elevados.
Dentro de la gama de camiones MAN, el modelo de gama alta suele ser una versión totalmente equipada del MAN TGX, su buque insignia para el transporte de larga distancia. Un MAN TGX de gama alta, con todas las opciones y tecnologías disponibles, puede costar entre 180.000 y 200.000 euros. En algunos casos, con una amplia personalización o para versiones especializadas (como las variantes de transporte pesado), el precio puede ser incluso superior.
Entre los factores clave que contribuyen al elevado precio de un MAN TGX de gama alta se incluyen:
En el segmento de autobuses, las ofertas más caras de MAN suelen encontrarse en su línea de autocares premium, como el MAN Lion's Coach. Un Lion's Coach de alta gama, equipado para viajes de lujo de larga distancia, puede costar entre 400.000 y 500.000 euros, dependiendo de la personalización.
Entre las características que encarecen el precio de un autobús MAN premium se incluyen:
Cabe destacar que los vehículos más caros de MAN no suelen ser artículos estándar de catálogo, sino soluciones altamente personalizadas para clientes o casos de uso específicos. Por ejemplo, un vehículo especializado como un centro de mando móvil o un vehículo promocional diseñado a medida sobre un chasis MAN podría superar estos precios.
En los últimos años, la oferta de vehículos eléctricos de MAN también ha entrado en la categoría de precios premium. El MAN Lion's City E, un autobús urbano totalmente eléctrico, puede costar más de 500.000 euros, lo que refleja los elevados costes actuales asociados a la tecnología de vehículos eléctricos en el sector comercial.
Los precios de MAN para sus vehículos de gama alta reflejan no sólo los componentes físicos del vehículo, sino también la investigación y el desarrollo invertidos en la creación de soluciones de transporte comercial de vanguardia. Estos vehículos representan el pináculo de las capacidades de ingeniería de MAN, ofreciendo los más altos niveles de eficiencia, confort, seguridad y sofisticación tecnológica.
A medida que el sector de los vehículos comerciales siga evolucionando, especialmente con el cambio hacia la electrificación y las tecnologías de conducción autónoma, es probable que cambie la definición de la oferta "más cara" de MAN. Los futuros vehículos premium podrían definirse más por sus capacidades tecnológicas y su rendimiento medioambiental que por las métricas tradicionales de tamaño y potencia.
