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Ligier: De la Fórmula 1 a los microcoches revolucionarios

Ligier, fabricante francés de automóviles, tiene una historia rica y diversa que abarca más de medio siglo. Fundada en 1968 por Guy Ligier, antiguo jugador de rugby y piloto de carreras, la empresa se centró inicialmente en las carreras de coches deportivos y la Fórmula 1.

La trayectoria de la empresa comenzó con la producción de automóviles deportivos, siendo el Ligier JS1 su primer modelo, bautizado así en homenaje a Jo Schlesser, amigo y compañero piloto de Ligier recientemente fallecido. Las iniciales "JS" seguirían utilizándose en todos los modelos posteriores de Ligier.

La participación de Ligier en la Fórmula 1 comenzó en 1976 y continuó hasta 1996. Durante este periodo, el equipo logró éxitos notables, incluida una victoria en el Gran Premio de Suecia de 1977 con Jacques Laffite al volante. El equipo Ligier se hizo famoso por sus característicos coches azules y se asoció con grandes fabricantes como Matra y Renault.

Sin embargo, la transformación más significativa en la historia de Ligier se produjo en 1992, cuando Guy Ligier vendió el equipo de Fórmula 1 a Cyril de Rouvre. Esto marcó el inicio del cambio de Ligier hacia la producción de microcoches y cuadriciclos. En 2008, la empresa se fusionó con otro fabricante francés de microcoches, Microcar, para formar el Grupo Ligier.

En la actualidad, Ligier es conocida sobre todo por su gama de microcoches y cuadriciclos ligeros, muchos de los cuales pueden conducirse sin carné de conducir en varios países europeos. Estos vehículos son especialmente populares entre los conductores jóvenes y en las zonas urbanas, donde su tamaño compacto y la eficiencia del combustible son ventajosos.

La gama actual de Ligier incluye modelos como el JS50, el JS60 y el Be Up, que están disponibles en varias configuraciones para adaptarse a diferentes necesidades y preferencias. Estos vehículos están diseñados para ofrecer soluciones de transporte prácticas y económicas, especialmente en entornos urbanos congestionados.

La empresa también ha mantenido su conexión con el automovilismo a través de Ligier Automotive, que produce prototipos deportivos de carreras para diversas series internacionales. Esta división continúa el legado de Ligier en el mundo de las carreras, mientras que la división de microcoches se centra en soluciones de movilidad cotidiana.

En los últimos años, Ligier se ha ido adaptando a la creciente demanda de vehículos eléctricos. La empresa ha introducido versiones eléctricas de algunos de sus modelos más populares, alineándose con el cambio global hacia opciones de transporte más sostenibles.

La trayectoria de Ligier, que ha pasado de ser un equipo de carreras a un fabricante de soluciones innovadoras de movilidad urbana, demuestra su capacidad para adaptarse a las cambiantes demandas del mercado. A medida que las ciudades se congestionan y aumenta la preocupación por el medio ambiente, los microcoches y cuadriciclos de Ligier ofrecen una solución única que tiende un puente entre los automóviles y las motocicletas, proporcionando una opción importante en el variado panorama del transporte moderno.

Años de producción de Ligier (de 2017 a 2017):

Número de ventas 1
Precio medio € 6923
Precio mínimo € 6923
Precio máximo € 6923
De
Hasta

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Fecha de venta

De
Hasta

Ligier JS50 2017

26.11.2024

El coste de los vehículos Ligier varía en función del modelo, las especificaciones y el mercado europeo específico. Como fabricantes de microcoches y cuadriciclos ligeros, los vehículos de Ligier suelen ser más asequibles que los coches tradicionales. De media, los vehículos Ligier nuevos en Europa suelen oscilar entre los 10.000 y los 20.000 euros.

Entre los factores que influyen en los precios de Ligier figuran:

  • Modelo: Desde el compacto JS50 hasta el más espacioso Be Up.
  • Cadena cinemática: Los modelos diésel suelen ser más baratos que las versiones eléctricas.
  • Nivel de equipamiento: Los acabados básicos son más asequibles, mientras que las configuraciones de gama alta con más prestaciones aumentan el precio.
  • Características opcionales: Las opciones adicionales de confort, tecnología o estilo pueden aumentar el precio.
  • Factores específicos del mercado: Los precios pueden variar entre los distintos países europeos debido a los impuestos, la normativa y las condiciones del mercado local.

Por ejemplo, un Ligier JS50 básico puede partir de unos 11.000 euros, mientras que una versión eléctrica totalmente equipada podría alcanzar los 18.000 euros o más. El modelo Be Up, más grande, suele tener un precio más elevado, lo que refleja su mayor tamaño y capacidad.

Es importante señalar que, aunque los Ligier pueden parecer caros en comparación con algunos coches pequeños de segunda mano, ofrecen la ventaja de poder conducirse sin carné de conducir en muchos países europeos, lo que los convierte en una opción accesible para los conductores más jóvenes o para aquellos que no pueden obtener un carné de conducir normal.

El vehículo más asequible de la gama Ligier suele ser uno de sus modelos compactos, como el Ligier JS50, en su configuración más básica. En Europa, el precio de partida del modelo Ligier más barato suele rondar entre los 10.000 y los 11.000 euros, aunque puede variar en función del mercado y de las promociones vigentes.

El precio final del modelo Ligier más barato puede depender de varios factores:

  • Cadena cinemática: La versión diésel suele ser más barata que el modelo eléctrico.
  • Carrocería: La versión "Club" (con un diseño más utilitario) suele ser más barata que la versión "Sport".
  • Nivel de equipamiento: El acabado base con un equipamiento adicional mínimo será el más asequible.
  • Factores específicos del mercado: Los precios pueden variar entre los distintos países europeos debido a los impuestos, la normativa y las condiciones del mercado local.
  • Promociones en curso: Ligier ofrece ocasionalmente ofertas especiales u opciones de financiación que pueden rebajar efectivamente el precio.
  • Extras opcionales: Evitar funciones o paquetes adicionales mantendrá el precio al mínimo.

Es importante señalar que, si bien esto representa el punto de entrada a la gama Ligier, incluso los modelos básicos vienen con características esenciales para una movilidad urbana segura y cómoda. El precio refleja el posicionamiento del vehículo como producto especializado en el segmento de los microcoches/cuatriciclos, ofreciendo una alternativa tanto a los coches tradicionales como a las motocicletas.

El vehículo Ligier más caro suele ser una versión de gama alta de sus modelos más grandes, como el Ligier JS60 o el Be Up, especialmente en sus variantes eléctricas. En Europa, un modelo Ligier de gama alta totalmente equipado puede costar entre 20.000 y 25.000 euros, dependiendo de la configuración específica y del mercado.

En el precio del modelo más caro de Ligier pueden influir varios factores:

  • Cadena cinemática: Las versiones eléctricas suelen ser más caras que los modelos diésel.
  • Tamaño del modelo: Los modelos más grandes, como el Be Up, tienen precios más altos que los compactos.
  • Nivel de acabado: El nivel de acabado más alto, a menudo con materiales interiores de primera calidad y tecnología avanzada, será el más caro.
  • Características opcionales: Los sistemas de audio de gama alta, las funciones avanzadas de asistencia al conductor y los paquetes interiores de lujo pueden aumentar significativamente el precio.
  • Opciones de personalización: Los acabados especiales de pintura, los diseños exclusivos de llantas y otras opciones de personalización pueden aumentar el coste.
  • Estilo de carrocería: las versiones "Sport" con diseños más elegantes suelen costar más que las versiones "Club".
  • Equipamiento específico del mercado: Algunos mercados pueden exigir u ofrecer equipamiento específico que puede aumentar el precio.

Cabe señalar que, aunque estos precios puedan parecer elevados para un microcoche o un cuadriciclo, reflejan la naturaleza especializada de estos vehículos. Los modelos Ligier de gama alta ofrecen una combinación única de tamaño compacto, facilidad de uso (a menudo se pueden conducir sin carné de conducir) y prestaciones de primera calidad que no suelen encontrarse en esta categoría de vehículos.

El precio más elevado de estos modelos de gama alta también suele incluir características de seguridad avanzadas, una calidad de fabricación mejorada y, en el caso de las versiones eléctricas, lo último en tecnología EV a pequeña escala. Para muchos compradores, especialmente en zonas urbanas con normas de tráfico restrictivas, estos modelos Ligier de gama alta representan una solución de movilidad premium que se adapta a sus necesidades específicas.