Lexus: La redefinición del lujo en el mundo del automóvil

El coste de los vehículos Lexus varía mucho, lo que refleja la diversa gama de modelos de la marca, desde coches compactos de lujo hasta SUV de gama alta y vehículos de altas prestaciones. De media, los precios de los Lexus nuevos en Europa empiezan en torno a los 35.000 euros para los modelos básicos y pueden superar los 100.000 euros para los vehículos de gama alta.

Entre los factores que influyen en los precios de Lexus figuran:

• Modelo: Desde el crossover compacto UX hasta la berlina insignia LS.
• Nivel de acabado: Los modelos base son más asequibles, mientras que los acabados F Sport y de lujo tienen precios más elevados.
• Cadena cinemática: Las versiones híbridas suelen costar más que sus homólogas convencionales.
• Características opcionales: Los paquetes de tecnología avanzada, los sistemas de audio premium y las comodidades de lujo pueden aumentar significativamente el precio.
• Demanda del mercado: Los modelos populares pueden tener precios más altos debido a la demanda.

Por ejemplo, el Lexus UX, el crossover básico de la marca, cuesta entre 35.000 y 40.000 euros. Los modelos de gama media, como la berlina ES o el SUV RX, suelen oscilar entre 50.000 y 70.000 euros. Los modelos de gama alta, como la berlina LS o el coupé LC, pueden empezar en 90.000 euros y superar los 130.000 euros en las versiones totalmente equipadas.

Vale la pena señalar que, aunque los vehículos Lexus suelen tener un precio elevado, a menudo ofrecen una gran relación calidad-precio en términos de fiabilidad, calidad de fabricación y equipamiento de serie en comparación con algunas marcas de lujo europeas.

El vehículo más asequible de la gama Lexus suele ser el Lexus UX, un SUV crossover compacto de lujo. En Europa, el modelo base del Lexus UX cuesta entre 35.000 y 40.000 euros, dependiendo del mercado y de las promociones vigentes.

Sin embargo, el precio final del modelo Lexus más barato puede depender de varios factores:

• Cadena cinemática: La versión convencional de gasolina suele ser más barata que el modelo híbrido.
• Nivel de equipamiento: El acabado base será el más asequible, y los precios aumentarán para los niveles de especificación más altos.
• Sistema de tracción: Los modelos de tracción delantera suelen ser más baratos que las versiones de tracción total.
• Paquetes opcionales: Añadir paquetes tecnológicos, sistemas de audio premium o características de lujo aumentará el precio.
• Factores específicos del mercado: Los precios pueden variar entre los distintos países europeos debido a los impuestos, derechos de importación y condiciones del mercado local.
• Promociones actuales: Lexus ofrece ocasionalmente ofertas especiales u opciones de financiación que pueden rebajar eficazmente el precio.

Es importante señalar que, aunque el UX representa el punto de entrada a la marca Lexus, sigue contando con un alto nivel de equipamiento de serie y la calidad de fabricación típica de los vehículos Lexus. El precio refleja su posicionamiento como vehículo premium en el segmento de los crossover compactos de lujo.

El modelo más caro de Lexus disponible para la compra habitual suele ser la versión totalmente equipada del Lexus LS, la berlina de lujo insignia de la marca. En Europa, un Lexus LS de gama alta puede costar entre 130.000 y 150.000 euros, dependiendo de la configuración específica y del mercado.

En el precio del modelo más caro de Lexus pueden influir varios factores:

• Cadena cinemática: La versión híbrida del LS (LS 500h) suele ser más cara que el modelo convencional de gasolina.
• Nivel de acabado: El nivel de acabado más alto, que en la terminología de Lexus suele denominarse "Luxury" o "President", es el más caro.
• Equipamientos opcionales: Los sistemas de audio de gama alta (como el sistema Mark Levinson), las tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y los paquetes interiores de lujo pueden aumentar significativamente el precio.
• Opciones de personalización: Los materiales interiores a medida, los acabados de pintura exclusivos y otras opciones de personalización pueden aumentar el coste.
• Opciones de ruedas: Los diseños de ruedas más grandes y premium pueden aumentar el precio.
• Versión de batalla larga: Si está disponible, la versión de batalla larga del LS suele costar más que el modelo de batalla estándar.

Cabe señalar que, aunque el LS suele ser el modelo más caro de producción regular, Lexus ha producido en el pasado modelos de edición limitada que han superado este precio. Por ejemplo, el superdeportivo Lexus LFA, producido en serie limitada de 2010 a 2012, tenía un precio de unos 375.000 euros cuando era nuevo.

El elevado precio de los modelos Lexus de gama alta refleja su posicionamiento en el segmento del ultralujo, compitiendo con modelos insignia de marcas como Mercedes-Benz, BMW y Audi. Estos vehículos ofrecen los más altos niveles de confort, tecnología y artesanía disponibles en la gama Lexus.