Hyundai Ioniq 5: Descifrando los precios de un vehículo eléctrico revolucionario

El Hyundai Ioniq 5, como crossover eléctrico de vanguardia, ofrece una gama de precios que depende de la configuración y de factores de mercado. En el mercado europeo, los precios del Hyundai Ioniq 5 suelen oscilar entre 43.000 y 65.000 euros.

En el nivel de entrada, un Ioniq 5 de modelo básico con la batería de autonomía estándar y tracción trasera puede rondar entre los 43.000 y los 45.000 euros. Esta configuración ofrece un equilibrio entre prestaciones y asequibilidad para quienes se inician en el mundo de los vehículos eléctricos.

Los modelos de gama media, con baterías de mayor capacidad o tracción total, suelen situarse entre los 50.000 y los 55.000 euros. Estas variantes ofrecen mayor autonomía y prestaciones, y están pensadas para conductores que exigen más a su vehículo eléctrico.

En el extremo superior del espectro, los modelos Ioniq 5 totalmente cargados con la batería más grande, tracción a las cuatro ruedas y características premium pueden alcanzar hasta 60.000 o 65.000 euros. Estas configuraciones de gama alta ofrecen las mejores prestaciones, la mayor autonomía y las comodidades más lujosas disponibles en la gama Ioniq 5.

Hay que tener en cuenta que los precios pueden fluctuar en función de los impuestos locales, los incentivos para vehículos eléctricos y la demanda del mercado. Además, las características y paquetes opcionales pueden influir aún más en el precio final de un Ioniq 5.

El precio de un Hyundai Ioniq 5 nuevo en 2024 varía significativamente en función de la configuración y las opciones elegidas. Aquí tienes un desglose de los precios de partida aproximados de las distintas variantes:

• Gama Estándar (batería de 58 kWh) Tracción trasera: Desde 43.000 euros
• Largo Alcance (batería de 77,4 kWh) Tracción Trasera: Desde 48.000 euros
• Largo Alcance (batería de 77,4 kWh) Tracción a las cuatro ruedas: Desde 52.000 euros

Varios factores pueden influir sustancialmente en el precio final de un Ioniq 5 nuevo:

1. El tamaño de la batería: La batería más grande, de 77,4 kWh, añade unos 5.000 euros al precio base, pero ofrece mayor autonomía.

2. Tracción: Los modelos de tracción total suelen ser entre 4.000 y 5.000 euros más caros que sus homólogos de tracción trasera.

3. Niveles de acabado: Los acabados superiores, como el Exclusive o el Premium, pueden añadir entre 7.000 y 10.000 euros al precio base y ofrecen más prestaciones y detalles de lujo.

4. Paquetes tecnológicos: Los sistemas avanzados de asistencia al conductor, la pantalla de realidad aumentada y los sistemas de audio premium pueden suponer entre 1.500 y 3.000 euros más cada uno.

5. Opciones exteriores: Los acabados especiales de pintura, las llantas más grandes o el techo solar panorámico pueden aumentar el precio entre 1.000 y 2.500 euros.

6. Mejoras interiores: Los materiales de primera calidad de los asientos, la iluminación ambiental o un paquete de asientos de confort relax pueden suponer entre 1.000 y 2.000 euros más.

7. Opciones de carga: Una bomba de calor opcional para una carga más eficiente en climas fríos o cargadores a bordo más rápidos pueden añadir entre 1.000 y 1.500 euros.

Cuando está totalmente equipado con las mejores opciones, un Ioniq 5 nuevo puede alcanzar precios de entre 60.000 y 65.000 euros. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los precios pueden variar en los distintos países europeos debido a los impuestos locales, los incentivos y las condiciones del mercado.

El coste de un Hyundai Ioniq 5 usado puede variar en función de factores como la edad, el kilometraje, el estado y la configuración específica. Como el Ioniq 5 se introdujo en 2021, el mercado de segunda mano es todavía relativamente joven, pero aquí tienes un rango de precios aproximado para los modelos usados del Ioniq 5:

• Modelos 2023: 38.000 - 55.000 euros
• Modelos 2022: 35.000 - 50.000 euros
• Modelos 2021: 32.000 - 45.000 euros

Varios factores pueden influir en el precio de un Ioniq 5 usado:

1. Capacidad de la batería: Los modelos con la batería más grande, de 77,4 kWh, tienen precios más altos debido a su mayor autonomía.

2. Tracción: Las versiones de tracción total suelen costar entre 3.000 y 5.000 euros más que los modelos de tracción trasera del mismo año.

3. Nivel de acabado: Los acabados superiores, como el Premium o el Ultimate, pueden añadir entre 5.000 y 8.000 euros al precio en comparación con los modelos básicos.

4. Kilometraje: Los ejemplares con menos kilometraje suelen tener precios más elevados. Cada 10.000 km pueden afectar al precio entre 500 y 1.000 euros.

5. Estado de la batería: Al tratarse de un vehículo eléctrico, el estado de la batería es crucial. Las baterías bien mantenidas y con una degradación mínima son más valiosas.

6. Equipamientos opcionales: Los paquetes tecnológicos avanzados, los sistemas de audio premium o las llantas de mayor tamaño pueden añadir entre 500 y 1.500 euros al precio de segunda mano.

7. Cobertura de la garantía: Los modelos que aún tienen la garantía original del fabricante, especialmente la de la batería, pueden tener un precio más elevado.

8. Demanda del mercado: Los precios pueden fluctuar en función de la demanda local de vehículos eléctricos y del Ioniq 5 en particular.

9. Historial del vehículo: Los vehículos sin accidentes y con un historial de mantenimiento completo suelen alcanzar precios más elevados.

Cabe señalar que, al tratarse de un modelo relativamente nuevo, la curva de depreciación del Ioniq 5 aún se está estableciendo. Es posible que los primeros en adoptarlo descubran que sus vehículos mantienen bien su valor, especialmente dada la creciente demanda de vehículos eléctricos en muchos mercados.