El Hyundai Bayon es un crossover subcompacto que debutó oficialmente en marzo de 2021.
La estética del modelo armoniza con la actual filosofía de estilo de Hyundai, Sensuous Sportiness. Su objetivo es transmitir las cualidades emocionales del diseño del coche. El modelo debe su nombre a la ciudad francesa de Bayona (original: Bayonne).
Con el modelo Bayon, Hyundai intenta combinar rápidamente un diseño atractivo, tecnología moderna, una cadena cinemática centrada en el híbrido y un precio de compra relativamente bajo. De hecho, su nivel de precios en la categoría de los SUV crossover le permite competir con modelos como el Skoda Kamiq, el Renault Captur, el Ford Puma, el Seat Arona, el Opel Crossland o incluso el Volkswagen T-Cross.
Producido en Izmit (Turquía), el Hyundai Bayon pretende conquistar principalmente el mercado europeo y actualmente ocupa un lugar en la gama de modelos de la marca surcoreana por debajo del Hyundai Kona.
El crossover de 5 puertas se caracteriza por una longitud de 418 cm, una anchura de 177,5 cm, una altura de 149 cm y una distancia entre ejes de 258 cm.
El Hyundai Bayon está propulsado por un motor compacto 1.0 T-GDi turboalimentado de inyección directa con 100 CV y un par máximo de 172 Nm. Puede ir asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una transmisión DTC de 7 velocidades. La segunda variante de gasolina GDi de tres cilindros tiene 120 CV y un sistema híbrido suave que reduce el consumo de combustible en un 4%. El motor de acceso, sin embargo, es el 1.2 MPI de gasolina, con 84 CV y acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
En su variante más potente, el Hyundai Bayon alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos.
Suecia
VIN: NLHBN81GGPZ382867
805 km
11.12.2024
Suecia
VIN: NLHBN81GGNZ225880
3135 km
05.12.2024
Suecia
VIN: NLHBN81HANZ088532
13052 km
05.12.2024
Suecia
VIN: NLHBN81GGPZ381534
950 km
26.11.2024
Suecia
VIN: NLHBN81GGNZ214451
2359 km
24.11.2024
Suecia
VIN: NLHBN81GGPZ364178
257 km
23.11.2024
Suecia
VIN: NLHBN81GGPZ382799
563 km
21.11.2024
El coste de un Hyundai Bayon puede variar significativamente en función del modelo específico, el nivel de acabado y el mercado. En general, los precios del Hyundai Bayon en Europa oscilan aproximadamente entre 17.000 y 25.000 euros. Por ejemplo, en Alemania, el Bayon Pure básico con motor MPi de 1,2 litros parte de unos 17.690 euros, mientras que el Bayon Prime de gama alta con motor 1.0 T-GDi y transmisión DCT puede alcanzar los 24.690 euros.
En otros países europeos, los precios pueden variar ligeramente debido a los impuestos locales y las condiciones del mercado. Por ejemplo, en Francia, el precio de partida del Bayon es de unos 18.400 euros, mientras que en España comienza en torno a los 17.800 euros. En la mayoría de los mercados, el Bayon de gama media, equipado normalmente con un motor T-GDi de 1,0 litros y transmisión manual, tiene un precio de entre 19.000 y 21.000 euros, dependiendo del nivel de acabado elegido y del equipamiento opcional.
El precio de un Hyundai Bayon nuevo en 2024 comienza en unos 18.500 euros para el modelo base y puede llegar hasta los 26.000 euros para las versiones con carga completa, dependiendo del mercado y de la configuración específica. Varios factores influyen en el precio final:
Por ejemplo, un Bayon de gama media con el motor 1.0 T-GDi, transmisión manual y el nivel de acabado Techno podría rondar los 22.000 euros, mientras que si se añade la DCT, pintura premium y un paquete tecnológico, el precio podría acercarse a los 25.000 euros.
El Hyundai Bayon, introducido en 2021, es un modelo relativamente nuevo en el mercado, por lo que los precios de segunda mano están todavía estrechamente ligados a los precios de coches nuevos. Sin embargo, a medida que hay más ejemplos usados disponibles, podemos observar algunas tendencias de precios basadas en la edad, el kilometraje y el estado. Aquí tienes un resumen de los precios del Hyundai Bayon de segunda mano:
Entre los factores que influyen en los precios de los Bayon de segunda mano figuran:
Cabe señalar que, como el Bayon es todavía un modelo relativamente nuevo, el mercado de segunda mano está evolucionando, y los precios pueden fluctuar a medida que haya más vehículos disponibles y el modelo establezca sus tendencias de retención de valor a largo plazo.