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GAZ: de bestia de carga soviética a moderno fabricante ruso de automóviles

Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ), o Fábrica de Automóviles de Gorki, es un testimonio de la industria automovilística rusa, cuya historia se remonta a 1932. Fundada durante la era soviética en Nizhni Nóvgorod (entonces llamada Gorki), GAZ se convirtió rápidamente en la columna vertebral del poderío industrial soviético.

La trayectoria de la empresa comenzó con una colaboración con Ford Motor Company, produciendo los GAZ-A y GAZ-AA, versiones licenciadas de modelos Ford. Esta colaboración sentó las bases del futuro éxito de GAZ. Durante la Segunda Guerra Mundial, GAZ desempeñó un papel crucial en el esfuerzo bélico soviético, fabricando el legendario vehículo militar ligero GAZ-67, a menudo llamado el "Jeep ruso".

En la posguerra, GAZ amplió su gama e introdujo el emblemático GAZ-21 Volga en 1956, un coche que se convirtió en sinónimo del lujo y el prestigio soviéticos. La serie Volga siguió siendo el buque insignia de GAZ hasta la década de 1990. Otro hito fue el lanzamiento del GAZ-24 en 1970, que sirvió como taxi fiable y vehículo gubernamental durante décadas.

Curiosamente, GAZ también fue responsable de la producción de las limusinas Chaika, reservadas a los altos cargos soviéticos. El GAZ-13 Chaika, presentado en 1959, era un símbolo de poder y lujo en la URSS.

La caída de la Unión Soviética en 1991 supuso importantes retos para GAZ. Sin embargo, la empresa se adaptó a la nueva economía de mercado, diversificando su gama de productos. En 1994, GAZ introdujo el vehículo comercial ligero GAZelle, que se hizo inmensamente popular y sigue siendo un producto clave de su gama.

En los últimos años, GAZ se ha centrado en modernizar su gama, introduciendo nuevos turismos, furgonetas y camiones. La empresa también se ha adentrado en los vehículos eléctricos, con la furgoneta eléctrica GAZelle NEXT como muestra de su compromiso con las tecnologías del futuro.

En la actualidad, GAZ sigue siendo uno de los principales actores de la industria automovilística rusa y produce una amplia gama de vehículos, desde furgonetas comerciales ligeras hasta camiones de tamaño medio. Aunque se enfrenta a retos en los mercados internacionales debido a las sanciones, GAZ sigue siendo una parte integral del paisaje industrial de Rusia, encarnando más de 90 años de historia e innovación automovilística.

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El coste de los vehículos GAZ varía significativamente en función del modelo, ya que la empresa produce una amplia gama de vehículos, desde furgonetas comerciales ligeras hasta camiones medianos. En el mercado europeo, los precios de los vehículos GAZ nuevos suelen partir de unos 15.000 euros para los modelos comerciales básicos y pueden llegar hasta los 40.000 euros o más para los vehículos especializados o de gama alta.

Por ejemplo, la popular furgoneta comercial ligera GAZelle NEXT, en su configuración básica, tiene un precio aproximado de 18.000 euros. El modelo más avanzado GAZelle NN, con un diseño moderno y mayor confort, parte de unos 22.000 euros.

Los camiones medianos de GAZ, como el GAZon NEXT, tienen un precio que oscila entre los 30.000 y los 40.000 euros, dependiendo de la configuración específica y el uso previsto. Es importante tener en cuenta que los precios pueden variar significativamente de un país europeo a otro debido a los derechos de importación, los impuestos y las condiciones del mercado local.

Además, GAZ ofrece varias opciones de personalización y modificaciones especiales para sus vehículos, que pueden afectar sustancialmente al precio final. Pueden incluir equipamiento especializado para servicios de emergencia, talleres móviles u opciones de transporte refrigerado.

El modelo GAZ más asequible disponible en el mercado europeo suele ser la versión básica de la furgoneta comercial ligera GAZelle Business. Este modelo básico tiene un precio aproximado de 15.000 €, lo que lo convierte en una opción atractiva para pequeñas empresas y emprendedores que buscan un vehículo comercial fiable y rentable.

Sin embargo, el precio final del vehículo puede variar en función de varios factores:

  • Opciones de motor: Elegir un motor más potente o eficiente puede aumentar el precio entre 1.000 y 2.000 euros.
  • Transmisión: Optar por una transmisión automática en lugar de la manual de serie puede añadir unos 1.500 euros al precio.
  • Tipo de carrocería: El GAZelle Business está disponible en varios tipos de carrocería: furgoneta, camión y minibús. Cada configuración tiene un precio diferente, siendo la furgoneta básica la más asequible.
  • Batalla: Las versiones con mayor distancia entre ejes para aumentar la capacidad de carga tienen un sobreprecio de entre 800 y 1.200 euros.
  • Características adicionales: Opciones como el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos o un sistema de audio mejorado pueden añadir entre 300 y 600 euros al precio base.

Cabe destacar que, aunque este modelo es el más asequible de la gama GAZ, sigue ofreciendo una calidad de construcción y una fiabilidad sólidas, características de los vehículos comerciales de la marca.

El vehículo más caro de la gama GAZ suele ser una versión especializada y totalmente equipada de su camión mediano, el GAZon NEXT. En su especificación más alta, con todas las opciones y personalizaciones disponibles, este vehículo puede costar hasta 50.000 euros o más en el mercado europeo.

El precio del GAZon NEXT de gama alta puede variar considerablemente en función de varios factores:

  • Equipamiento especializado: Añadir equipamiento específico del sector, como una grúa, una unidad de refrigeración o un elevador hidráulico, puede aumentar el precio entre 10.000 y 15.000 euros.
  • Opciones de cabina: Optar por la configuración de cabina doble ampliada añade aproximadamente entre 3.000 y 4.000 euros al precio base.
  • Transmisión: Elegir una versión de tracción total para mejorar la capacidad todoterreno puede incrementar el coste en unos 5.000 euros.
  • Motor y transmisión: Las opciones de motor más potente o los sistemas de transmisión avanzados pueden añadir entre 3.000 y 5.000 euros al precio.
  • Elementos de seguridad: Los sistemas de seguridad avanzados, como el aviso de salida de carril o el control de crucero adaptativo, pueden suponer entre 2.000 y 3.000 euros más.
  • Confort y comodidad: Elementos de lujo como la tapicería de cuero, el climatizador avanzado y un sistema de infoentretenimiento premium pueden suponer entre 3.000 y 4.000 euros más.
  • Pintura y acabado personalizados: Los trabajos especiales de pintura o los tratamientos anticorrosión adicionales pueden aumentar el precio entre 1.000 y 2.000 euros.

Es importante tener en cuenta que estos vehículos especializados de gama alta suelen encargarse a medida y fabricarse según los requisitos específicos del cliente, lo que influye significativamente en el precio final.