Ferrari 308

Ferrari 308: Descifrando el valor de un clásico italiano atemporal

El Ferrari 308 es un deportivo icónico que desempeñó un papel importante en el establecimiento de la reputación de Ferrari como fabricante de vehículos bellos y de altas prestaciones accesibles a un público más amplio. Producido de 1975 a 1985, la serie 308 incluye varias variantes que se han convertido en altamente coleccionables.

Ferrari Serie 308 (1975-1985)

El 308 se fabricó en varias variantes a lo largo de su vida útil:

  • 308 GTB (1975-1980): Berlinetta (coupé) con carrocería de fibra de vidrio (primeros modelos) o de acero.
  • 308 GTS (1977-1980): Versión Targa del GTB
  • 308 GTBi/GTSi (1980-1982): Versiones con inyección
  • 308 Quattrovalvole (1982-1985): Versión de cuatro válvulas por cilindro para mejorar las prestaciones.

Entre las principales características del Ferrari 308 se incluyen:

  • Motor V8 de 2,9 litros (carburado, de inyección o quattrovalvole según el modelo)
  • Potencia de 205 a 240 CV, según la variante y el mercado
  • Llamativa carrocería diseñada por Pininfarina
  • Motor central, tracción trasera
  • Transmisión manual de 5 velocidades

El 308 representaba un Ferrari más asequible y práctico que sus predecesores, contribuyendo a ampliar el atractivo de la marca.

Datos interesantes sobre el Ferrari 308:

  • Ganó fama mundial como el coche conducido por Tom Selleck en la serie de televisión "Magnum, P.I.".
  • Los primeros GTB tenían carrocería de fibra de vidrio, lo que los hacía más ligeros y raros.
  • El 308 fue el primer Ferrari que incorporó el ahora icónico cambio manual con compuerta.
  • Le sucedió el 328, que era esencialmente una evolución del diseño del 308
  • A pesar de ser considerado más "asequible", el 308 seguía siendo un auténtico coche de altas prestaciones de su época

El Ferrari 308 sigue siendo un clásico muy querido, que representa una época dorada de deportivos analógicos y diseño italiano atemporal.

Ferrari 308 - tipos de carrocería:

Años de producción de Ferrari 308 (de 2007 a 2024):

Número de ventas 154
Precio medio € 11430
Precio mínimo € 1727
Precio máximo € 31953
De
Hasta

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Fecha de venta

De
Hasta

Ferrari 308 1985

20.11.2024

El coste de un Ferrari 308 puede variar significativamente dependiendo de varios factores, ya que ahora son coches clásicos con valores influenciados por la condición, la rareza y las tendencias del mercado. Los valores de mercado actuales de los modelos Ferrari 308 suelen oscilar entre:

  • De 60.000 a 150.000 euros

Sin embargo, los ejemplares excepcionales o las variantes raras pueden alcanzar precios aún más elevados. Los factores que influyen en el precio son:

  • Modelo y año específicos (GTB, GTS, GTBi, GTSi o Quattrovalvole)
  • Estado y originalidad
  • Kilometraje
  • Procedencia e historial de propiedad
  • Exhaustividad de la documentación y de los registros de servicio
  • Combinación de colores (algunos colores son más deseables que otros)
  • Tanto si se trata de un primer GTB con carrocería de fibra de vidrio (que tiende a ser más valioso)

Es importante tener en cuenta que estos precios son aproximados y pueden fluctuar en función de las condiciones del mercado y las características específicas de cada coche. El mercado del Ferrari 308 ha experimentado una revalorización en los últimos años a medida que crecía el interés por los Ferraris clásicos.

Como el Ferrari 308 dejó de fabricarse en 1985, no es posible comprar un 308 nuevo directamente a Ferrari. Todos los 308 existentes se consideran ahora coches clásicos o de época.

Sin embargo, para quienes buscan un Ferrari moderno con características similares a las del 308, Ferrari ofrece deportivos contemporáneos con motor central. El precio de estos Ferrari modernos depende de varios factores, entre ellos:

  • Modelo (por ejemplo, F8 Tributo, 296 GTB)
  • Tipo de motor y especificaciones de rendimiento
  • Opciones de personalización y ediciones especiales
  • Tecnología avanzada y funciones de asistencia al conductor

Los nuevos modelos Ferrari de motor central suelen oscilar entre 200.000 y 350.000 euros aproximadamente, dependiendo del modelo y la configuración concretos. Aunque estos Ferrari modernos ofrecen tecnología y prestaciones de vanguardia, no pueden replicar el atractivo clásico y el potencial de inversión del 308 original.

Para quienes estén específicamente interesados en la experiencia de un 308, la mejor opción es adquirir un ejemplar usado en buen estado en un concesionario de renombre o a través de una subasta especializada.

El coste de un Ferrari 308 de segunda mano puede variar significativamente en función de varios factores, ya que todos los 308 son ahora coches clásicos con valores influenciados por la condición, la rareza y las tendencias del mercado. Los valores de mercado actuales para los modelos usados de Ferrari 308 suelen oscilar entre:

  • De 60.000 a 150.000 euros

Sin embargo, este rango puede extenderse tanto por debajo como por encima dependiendo del coche concreto. Los factores clave que influyen en el precio de un 308 usado son:

  • Variante específica del modelo (GTB, GTS, GTBi, GTSi o Quattrovalvole)
  • Año de fabricación
  • Estado general y nivel de originalidad
  • Kilometraje (los ejemplos con menos kilometraje tienen precios más altos)
  • Procedencia e historial de propiedad
  • Exhaustividad de la documentación y de los registros de servicio
  • Combinación de colores (algunos colores son más deseables y valiosos)
  • Tanto si se trata de un primer GTB con carrocería de fibra de vidrio (que tiende a ser más valioso)
  • Obras recientes de mantenimiento y restauración
  • Tendencias del mercado y demanda de los coleccionistas

Precios de las distintas variantes del 308 (aproximados):

  • GTB antiguo de fibra de vidrio: 90.000 - 150.000 euros o más
  • GTB/GTS con carrocería de acero: 70.000 - 120.000 euros
  • GTBi/GTSi: 60.000 - 100.000 euros
  • Quattrovalvole: 80.000 - 130.000 euros

Es importante señalar que estos precios son indicativos y pueden fluctuar en función de las tendencias del mercado y de las características específicas de cada vehículo. Algunos ejemplares excepcionales con una historia única, un kilometraje extremadamente bajo o en condiciones de concurso podrían alcanzar precios aún más elevados.

Al considerar la compra de un Ferrari 308 usado, los compradores potenciales deberían:

  • Investiga la historia y los problemas más comunes de cada modelo.
  • Obtener inspecciones y valoraciones de expertos
  • Verificar la autenticidad y la coincidencia de los números de los componentes principales.
  • Considerar los costes de mantenimiento a largo plazo
  • Prepárese para un mercado que puede verse influido por factores como la nostalgia generacional y las apariciones en los medios de comunicación.

El mercado del Ferrari 308 se ha revalorizado en los últimos años a medida que crecía el interés por los Ferraris clásicos de las décadas de 1970 y 1980. Sin embargo, como ocurre con cualquier coche clásico, los valores pueden fluctuar, por lo que las compras deben realizarse teniendo muy en cuenta tanto la pasión por el vehículo como su potencial valor como inversión.