Catálogo / De Tomaso
De Tomaso Automobili, fundada en 1959 por el argentino Alejandro de Tomaso, es sinónimo de pasión, rendimiento y artesanía italiana. El viaje de la compañía comenzó en Módena, Italia, el corazón del Valle del Motor del país, donde De Tomaso se propuso crear coches que combinaran el estilo de diseño italiano con el músculo americano.
Uno de los hitos más significativos en la historia de De Tomaso se produjo en 1963 con el lanzamiento del Vallelunga, el primer coche de carretera de la compañía. Este deportivo con motor central marcó la pauta de lo que vendría después, mostrando el compromiso de De Tomaso con el diseño innovador y el alto rendimiento.
Sin embargo, fue la introducción del Mangusta en 1967 lo que realmente puso a De Tomaso en el mapa. Con su impresionante carrocería diseñada por Giorgetto Giugiaro y su motor Ford V8, el Mangusta se convirtió en un clásico instantáneo. Pero lo mejor estaba aún por llegar.
En 1970, De Tomaso presentó el que se convertiría en su modelo más emblemático: el Pantera. Este supercoche de motor central, que en italiano significa "pantera", combinaba un motor V8 Ford Cleveland con una elegante carrocería italiana diseñada por Tom Tjaarda. El Pantera se mantuvo en producción durante 20 años y se fabricaron más de 7.000 unidades, lo que lo convierte en el modelo de mayor éxito de De Tomaso.
A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, De Tomaso amplió su gama, introduciendo berlinas de lujo como el Deauville y el Longchamp. La empresa también se aventuró en la Fórmula 1, siendo propietaria de la escudería Williams durante un breve periodo en 1970.
De Tomaso se enfrentó a dificultades financieras en los años 90 y principios de los 2000, lo que provocó un periodo de incertidumbre. Sin embargo, la historia de la marca estaba lejos de terminar. En 2019, exactamente 60 años después de su fundación, De Tomaso revivió bajo una nueva propiedad. La empresa marcó este renacimiento con la presentación del P72, un superdeportivo de edición limitada que rinde homenaje a la herencia de carreras de la marca al tiempo que adopta la tecnología moderna.
En la actualidad, De Tomaso sigue encarnando el espíritu de su fundador, creando vehículos exclusivos de altas prestaciones que combinan el arte italiano con la potencia en bruto. A medida que el mundo de la automoción avanza hacia la electrificación, De Tomaso se prepara para abrazar esta nueva era manteniendo su compromiso con la ingeniería impulsada por la pasión y el diseño atemporal.
El coste de un coche De Tomaso varía significativamente en función del modelo, su antigüedad y su estado. Dada la producción limitada y el prestigio de la marca, los vehículos De Tomaso suelen considerarse objetos de colección de gama alta.
Para modelos clásicos De Tomaso:
Para el moderno De Tomaso P72, presentado en 2019:
Es importante tener en cuenta que los precios de los modelos clásicos De Tomaso pueden fluctuar en función de las tendencias del mercado, la historia del coche y su originalidad. Los costes de restauración también deben tenerse en cuenta a la hora de comprar un De Tomaso antiguo, ya que pueden afectar significativamente a la inversión total.
Cuando hablamos del De Tomaso "más barato", es importante entender que todos los modelos De Tomaso se consideran vehículos de gama alta. Sin embargo, si estamos buscando el punto de entrada más asequible a la propiedad de un De Tomaso, debemos considerar lo siguiente:
El De Tomaso Deauville, una berlina de lujo producida entre 1971 y 1985, suele considerarse el modelo De Tomaso más accesible. Los precios de un Deauville en buen estado suelen rondar entre los 40.000 y los 50.000 euros.
Entre los factores que influyen en el precio de un Deauville figuran:
Vale la pena señalar que, aunque el Deauville puede ser el De Tomaso más barato de comprar, los costes de mantenimiento y restauración pueden ser considerables debido a la rareza de las piezas y a los conocimientos especializados necesarios para trabajar en estos vehículos.
El coche De Tomaso más caro disponible actualmente es el moderno De Tomaso P72, presentado en 2019 para conmemorar el 60 aniversario de la marca. El precio base de este exclusivo supercoche es de aproximadamente 750.000 €, pero el coste final puede superar fácilmente los 1.000.000 € en función de las opciones de personalización.
Los factores que influyen en el precio final de un De Tomaso P72 son:
Es importante señalar que, en el caso de los modelos clásicos de De Tomaso, algunas variantes raras o históricamente significativas pueden superar en ocasiones el precio de un P72 nuevo. Por ejemplo, un Mangusta de primera producción perfectamente restaurado o un Pantera de competición podrían llegar a venderse por más de 1.000.000 de euros en subastas especializadas.
