Catálogo / Daihatsu
Daihatsu Motor Co., Ltd., fabricante japonés de automóviles conocido por sus coches compactos y vehículos todoterreno, tiene una rica historia que se remonta a 1907. Establecida originalmente como fabricante de motores, Daihatsu ha evolucionado hasta convertirse en un actor importante de la industria automovilística mundial, especialmente en el ámbito de los vehículos pequeños y eficientes.
La trayectoria de la empresa comenzó cuando se fundó como Hatsudoki Seizo Co., Ltd., centrándose en la producción de motores de combustión interna. Con el paso de las décadas, pasó a fabricar automóviles, convirtiéndose en pionera en los segmentos de vehículos compactos y kei.
Entre los principales hitos de la historia de Daihatsu figuran:
A lo largo de su historia, Daihatsu ha estado a la vanguardia de la tecnología de los coches compactos. Las innovaciones de la empresa han influido significativamente en la industria del automóvil, sobre todo en los ámbitos de la eficiencia de combustible y el aprovechamiento del espacio. Algunas de las contribuciones más notables de Daihatsu son:
Tradicionalmente, la gama de productos de Daihatsu ha abarcado un amplio espectro de vehículos compactos, entre ellos:
Aunque Daihatsu se retiró oficialmente del mercado europeo en 2013, su legado continúa a través de su influencia en los diseños de los coches compactos de Toyota y su fuerte presencia en los mercados asiáticos y otros mercados mundiales. En Japón y el Sudeste Asiático, Daihatsu sigue siendo un actor clave en los segmentos de los compactos y los kei cars.
Bajo la plena propiedad de Toyota, Daihatsu ha reforzado aún más su posición como especialista en coches compactos. La empresa sigue centrándose en el desarrollo de vehículos adecuados para entornos urbanos y mercados emergentes, donde la demanda de soluciones de movilidad asequibles, eficientes y compactas es alta.
A medida que la industria automovilística avanza hacia la electrificación y la urbanización, la experiencia de Daihatsu en vehículos pequeños y eficientes la sitúa en una buena posición para el futuro. La empresa ha estado explorando tecnologías eléctricas e híbridas, con el objetivo de combinar sus puntos fuertes tradicionales en el diseño de coches compactos con sistemas de propulsión de vanguardia.
Desde sus comienzos como fabricante de motores hasta su estatus actual como especialista mundial en coches compactos, la historia de Daihatsu es una historia de innovación y adaptación. Aunque su presencia directa en algunos mercados mundiales ha disminuido, su influencia en el diseño y la ingeniería de coches pequeños sigue haciéndose sentir en todo el mundo, lo que garantiza su relevancia permanente en el panorama en constante evolución de la industria automovilística.
Dado que Daihatsu se retiró oficialmente del mercado europeo en 2013, no disponemos de información actual sobre precios de vehículos nuevos Daihatsu en Europa. Sin embargo, podemos ofrecer contexto histórico e información sobre precios de cuando Daihatsu estaba activa en el mercado europeo, así como precios actuales en otros mercados en los que Daihatsu sigue operando.
Durante su presencia en Europa (hasta 2013), los precios de los coches Daihatsu solían oscilar entre unos 8.000 y 18.000 euros, dependiendo del modelo y las especificaciones. Por ejemplo:
En los mercados actuales en los que Daihatsu sigue activa, como Japón y el Sudeste Asiático, los precios varían considerablemente debido a las diferentes estructuras fiscales y condiciones de mercado. En Japón, por ejemplo, los kei cars como el Daihatsu Move o Tanto suelen oscilar entre ¥1.000.000 y ¥2.000.000 (aproximadamente entre 6.000 y 12.000 euros).
Entre los factores que influyeron en la fijación de precios de Daihatsu figuran:
Aunque los nuevos vehículos de Daihatsu ya no están disponibles en Europa, la influencia de la marca aún puede verse en algunos de los modelos compactos de Toyota, que pueden ofrecer características similares a las que aportaba Daihatsu en términos de tamaño, eficiencia y estrategia de precios.
Cuando Daihatsu estaba activa en el mercado europeo (hasta 2013), el coche más barato de Daihatsu era normalmente el Daihatsu Cuore, un pequeño coche urbano conocido por su asequibilidad y eficiencia de combustible. En los años previos a la retirada de Daihatsu de Europa, el modelo básico del Cuore solía costar entre 8.000 y 9.000 euros.
El Cuore, también conocido como Mira en algunos mercados, ofrecía varias ventajas a pesar de su bajo precio:
Entre los factores que podían influir en el precio final del Cuore figuraban:
Cabe señalar que en Japón y otros mercados asiáticos donde Daihatsu sigue operando, la empresa continúa ofreciendo kei cars muy asequibles. Por ejemplo, en Japón, los modelos más baratos de Daihatsu, como el Mira e:S, cuestan a partir de unos 850.000 yenes (unos 5.000 euros), lo que los convierte en unos de los coches nuevos más asequibles.
Aunque ya no se venden vehículos nuevos de Daihatsu en Europa, el legado de sus pequeños coches asequibles puede verse en la oferta de coches compactos de otros fabricantes, como Toyota, que ahora es propietaria al 100% de Daihatsu.
Cuando Daihatsu estaba presente en el mercado europeo (hasta 2013), el modelo más caro de su gama solía ser una versión totalmente equipada del Daihatsu Terios, su SUV compacto. En los años previos a la retirada de Daihatsu de Europa, un Terios de gama alta podía costar entre 18.000 y 20.000 euros.
El Terios, conocido por su tamaño compacto y su auténtica capacidad todoterreno, representaba la gama alta de Daihatsu. Los factores que contribuyeron a elevar su precio fueron:
Otros modelos de Daihatsu que podrían acercarse al Terios en precio son:
Es importante señalar que, incluso en su versión más cara, los vehículos Daihatsu se posicionaban como propuestas de valor en comparación con vehículos de tamaño similar de otros fabricantes. Los precios reflejaban la estrategia de Daihatsu de ofrecer vehículos prácticos y eficientes a precios asequibles.
En los mercados actuales en los que opera Daihatsu, como Japón y el Sudeste Asiático, sus modelos más caros siguen siendo normalmente todoterrenos compactos o vehículos especiales. Por ejemplo, en Japón, un kei car de gama alta como el Daihatsu Taft en su especificación máxima puede costar entre ¥2.000.000 y ¥2.500.000 (aproximadamente entre 12.000 y 15.000 euros).
Aunque Daihatsu ya no vende vehículos nuevos en Europa, su influencia aún puede verse en algunos de los modelos compactos de Toyota, que pueden ofrecer características similares en cuanto a tamaño, eficiencia y precios orientados al valor.
