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Citroën: de los orígenes a nuestros días - Análisis de los costes de los modelos

Citroen no es sólo una marca de automóviles, sino toda una historia de innovación, soluciones de diseño audaces y confort. Fundada en 1919 por André Citroen, la empresa ha dejado una colorida huella en la industria del automóvil durante más de un siglo.

André Citroen, ingeniero y empresario, fundó la empresa, que rápidamente ganó popularidad gracias a ideas audaces e innovaciones. Los primeros modelos de Citroën se caracterizaron por su diseño original y sus innovaciones técnicas.

En 1920, el Citroën Tipo A se convirtió en el primer automóvil fabricado en serie en Europa, iniciando la producción en serie y ganando popularidad gracias a su precio asequible y su fiabilidad. En los años 30, Citroën entra en nuevos mercados y amplía su gama, ofreciendo tanto coches asequibles como modelos de lujo, como el Traction Avant, con su revolucionario esquema de tracción delantera. Pero entonces la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial se convierten en serias pruebas para la empresa.

En las décadas de 1940 y 1950, Citroën resurgió tras la guerra, produciendo modelos emblemáticos como el 2CV y el DS, que se convirtieron en iconos del diseño y símbolos de la industria automovilística francesa. Durante los diez años siguientes, la marca se expandió más allá de Francia, absorbiendo otras empresas automovilísticas y entrando en nuevos mercados. Pero la crisis del petróleo de los años 70 y las decisiones infructuosas sobre los modelos provocan dificultades financieras. En los años 80, Citroën pasa a formar parte del grupo PSA Peugeot Citroën. La empresa introduce nuevos modelos (AX y BX) para recuperar el terreno perdido.

De los años 90 a los 2000, la empresa se centra en el desarrollo de coches familiares prácticos y asequibles, como el Xsara y el C4. Desde 2010 hasta hoy, Citroën ha desarrollado activamente su negocio de vehículos eléctricos, introduciendo modelos como el C-Zero y el e-C4. La empresa francesa presenta sus coches como cómodos y elegantes, haciendo hincapié en el diseño y la innovación.

Años de producción de Citroën (de 2001 a 2024):

Número de ventas 478
Precio medio € 11578
Precio mínimo € 9
Precio máximo € 50464
De
Hasta

Filtrar

Fecha de venta

De
Hasta

Citroën C5 2015

14.12.2024

Citroën Jumpy 2018

14.12.2024

Citroën C4 2013

14.12.2024

Citroën Berlingo 2014

14.12.2024

Citroën Berlingo 2017

14.12.2024

Citroën C4 Grand Picasso 2016

14.12.2024

Citroën C4 Grand Picasso 2014

14.12.2024

Citroën Berlingo 2017

14.12.2024

Citroën Berlingo 2005

14.12.2024

Citroën Berlingo 2006

14.12.2024

Citroën Berlingo 2016

14.12.2024

Citroën Berlingo 2017

14.12.2024

Citroën C5 2016

13.12.2024

Citroën C5 2006

13.12.2024

Citroën C4 Grand Picasso 2016

13.12.2024

Citroën C4 2010

13.12.2024

Citroën Berlingo 2017

13.12.2024

Citroën C4 2020

13.12.2024

Citroën Spacetourer 2021

13.12.2024

Citroën C5 2012

13.12.2024

Citroën E-C4 2021

13.12.2024

Citroën Jumpy 2017

13.12.2024

Citroën Berlingo 2018

13.12.2024

Citroën Jumpy 2007

13.12.2024

Citroën C4 2005

13.12.2024

Citroën C4 2013

13.12.2024

Citroën C4 2007

13.12.2024

Citroën C4 Cactus 2016

13.12.2024

Citroën Jumpy 2017

13.12.2024

Citroën C4 Grand Picasso 2021

13.12.2024

Citroën Berlingo 2020

13.12.2024

Citroën Jumpy 2023

13.12.2024

Citroën Jumpy 2023

13.12.2024

Citroën Jumpy 2020

13.12.2024

Citroën C5 Aircross 2019

13.12.2024

Citroën Jumpy 2014

12.12.2024

Citroën C3 2021

12.12.2024

Citroën DS3 2011

12.12.2024

Citroën C3 2021

12.12.2024

Citroën C4 2021

12.12.2024

Citroën C4 2011

12.12.2024

Citroën C4 2012

12.12.2024

Citroën C3 2018

12.12.2024

Citroën E-C4 2022

12.12.2024

Citroën Jumpy 2022

12.12.2024

Citroën Berlingo 2017

12.12.2024

Citroën Berlingo 2018

12.12.2024

Citroën C3 2021

12.12.2024

Citroën C3 2017

12.12.2024

Citroën Berlingo 2022

12.12.2024

El coste de los coches Citroën varía mucho, lo que refleja la diversidad de la gama de modelos de la marca. El precio medio de un Citroën nuevo en Europa empieza en 15.000 euros para los modelos urbanos compactos y puede alcanzar los 50.000 euros o más para las versiones premium y los SUV grandes.

En el coste influyen varios factores, de los que hablaremos más adelante:

  • La popularidad del modelo. Los coches muy demandados (como el C4 Cactus o el C5 Aircross) suelen costar más.
  • Año de fabricación. Los coches nuevos son siempre más caros que los usados. Cuanto más antiguo sea el vehículo, menor será su valor, en igualdad de condiciones.
  • Motores. Los motores potentes y económicos (diésel, híbridos, eléctricos), por regla general, aumentan el coste del coche.
  • Kilometraje. Cuanto menor sea el kilometraje de un coche usado, mayor será su valor.
  • Estado. La ausencia de accidentes, el buen mantenimiento y la originalidad de las piezas influyen positivamente en el precio.
  • Región. Los precios de un mismo coche pueden variar mucho de un país a otro y de una ciudad a otra.
  • Color de la carrocería. Los tonos populares, por regla general, no afectan al precio, pero los raros o exclusivos pueden incrementarlo.

El coche más asequible de la gama Citroen es el C1, con precios que parten de unos 13.000 euros en configuración básica. A pesar de su nivel de entrada, el Citroën C1 ofrece el confort y la economía típicos de la marca.

El precio del Citroen C1 puede variar en función de los siguientes factores:

  • Motor: versiones económicas de gasolina disponibles
  • Transmisión: manual o robotizada
  • Equipamiento: desde básico hasta de alta gama.
  • Color de la carrocería: los colores estándar son más baratos que los metalizados o nacarados.
  • Discos de rueda: llantas de acero o aleación, con un tamaño de 14 a 15 pulgadas.
  • Interior: tipo de tapicería de los asientos, aire acondicionado disponible
  • Tecnología: sistema multimedia básico o avanzado, cámara de visión trasera.

Incluso en su configuración básica, el Citroën C1 incluye una serie de características importantes como dirección asistida eléctrica, ABS, ESP y airbags frontales.

El coche de producción más caro de Citroën hasta la fecha es el Citroën C5 X en configuración híbrida de gama alta, que puede costar hasta 55.000 euros. Este buque insignia es una combinación de berlina, familiar y crossover que encarna la mejor tecnología y confort de la marca.

Factores que influyen en el elevado precio del Citroën C5 X:

  • Plataforma innovadora: una combinación de confort de berlina y practicidad de crossover
  • Cadena cinemática híbrida: economía y potencia
  • Tecnología avanzada: suspensión adaptativa, sistemas de asistencia al conductor de nivel 2
  • Interior lujoso: materiales de alta calidad, habitáculo espacioso
  • Diseño: un estilo único que combina elegancia y funcionalidad
  • Personalización: una amplia gama de opciones de personalización.

Cabe destacar que incluso entre los modelos más "convencionales" de Citroën, como el C5 Aircross o el Grand C4 SpaceTourer, el coste de las versiones superiores con la máxima gama de opciones puede superar fácilmente los 40.000 euros. Los modelos eléctricos, como el e-C4, también se sitúan en la gama alta de precios, lo que subraya el liderazgo tecnológico de la marca y su apuesta por la sostenibilidad.