BYD Atto 3

BYD Atto 3: Desvelando el espectro de costes de un eléctrico revolucionario

El BYD Atto 3, también conocido como Yuan Plus en algunos mercados, representa un paso significativo en la expansión global de BYD y en la adopción más amplia de vehículos eléctricos. Lanzado en 2022, este SUV eléctrico compacto combina un diseño atractivo, una tecnología avanzada y un precio competitivo, lo que lo convierte en una opción convincente en el mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento.

BYD Atto 3 (2022-presente)

El BYD Atto 3 se basa en la plataforma electrónica 3.0 de BYD, diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Entre las principales características del Atto 3 se incluyen:

  • Propulsión eléctrica con tracción delantera
  • La tecnología Blade Battery, conocida por su seguridad y densidad energética
  • Interior moderno y minimalista con pantalla central giratoria
  • Capacidad de carga del vehículo (V2L), que permite al coche alimentar dispositivos externos.
  • Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

El Atto 3 está disponible con dos opciones de batería:

  • Autonomía de serie: Batería de 50,1 kWh, que ofrece hasta 320 km (WLTP) de autonomía.
  • Autonomía ampliada: Batería de 60,5 kWh, que proporciona hasta 420 km (WLTP) de autonomía.

Especificaciones de rendimiento:

  • Potencia del motor eléctrico: 150 kW (201 CV) y 310 Nm de par motor
  • Aceleración de 0 a 100 km/h: aproximadamente 7,3 segundos
  • Velocidad máxima: 160 km/h (limitada electrónicamente)

El BYD Atto 3 ha hecho importantes incursiones en varios mercados internacionales, como Europa, el Sudeste Asiático y Oceanía. Su éxito se debe en parte a su precio competitivo, que lo posiciona como una opción atractiva en el segmento de los SUV eléctricos.

Una de las características más destacadas del Atto 3 es el uso de la tecnología Blade Battery, propiedad de BYD. Esta batería de fosfato de hierro y litio (LFP) es conocida por su mayor seguridad, vida útil y densidad energética en comparación con las baterías tradicionales de iones de litio. El diseño exclusivo de la batería permite aprovechar mejor el espacio, lo que contribuye a que el Atto 3 tenga un interior espacioso a pesar de sus compactas dimensiones exteriores.

El interior del Atto 3 muestra la apuesta de BYD por un diseño moderno y fácil de usar. La pieza central es una pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas que puede cambiar entre orientación vertical y horizontal. Esta característica, combinada con el diseño minimalista del salpicadero, confiere al Atto 3 un aire claramente futurista.

En términos de seguridad, el Atto 3 ha obtenido buenos resultados en diversas pruebas de choque, incluida la calificación de 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP. Este rendimiento, unido a su conjunto de avanzados sistemas de asistencia al conductor, posiciona al Atto 3 como una opción segura y tecnológicamente avanzada en su clase.

El BYD Atto 3 representa un paso importante en la democratización de los vehículos eléctricos. Al ofrecer un SUV eléctrico moderno y bien equipado a un precio competitivo, BYD está contribuyendo a que la propiedad de un vehículo eléctrico sea más accesible para un mayor número de consumidores. A medida que BYD continúa expandiendo su presencia global, el Atto 3 sirve como modelo insignia, mostrando las capacidades de la compañía en el diseño y fabricación de vehículos eléctricos.

Filtrar

Fecha de venta

De
Hasta

No se han encontrado coches

El coste de un BYD Atto 3 varía en función del mercado, la variante específica del modelo y los impuestos o incentivos locales. Como modelo relativamente nuevo lanzado en 2022, la mayoría de los BYD Atto 3 del mercado son vehículos nuevos o casi nuevos. Aquí tienes un resumen de los precios en varios mercados:

  • En China (donde se conoce como Yuan Plus): Los precios empiezan aproximadamente entre 130.000 y 160.000 CNY (entre 16.500 y 20.300 euros).
  • En Europa: Los precios suelen oscilar entre 38.000 y 42.000 euros, según el país y la variante específica.
  • En Australia: El Atto 3 tiene un precio de entre 44.381 y 47.381 dólares australianos (aproximadamente entre 27.000 y 29.000 euros).
  • En Singapur: Los precios empiezan en torno a los 168.888 SGD (unos 117.000 euros, impuestos locales y Certificado de Derecho incluidos).

Entre los factores que influyen en el precio figuran:

  • Tamaño de la batería: Las versiones de mayor autonomía suelen ser más caras
  • Nivel de acabado: Los niveles de acabado más altos y con más prestaciones son más caros.
  • Impuestos e incentivos locales: Los incentivos al VE pueden reducir significativamente el precio efectivo en algunos mercados
  • Derechos de importación: En los mercados donde se importa el Atto 3, los aranceles pueden afectar al precio final
  • Recargos de los concesionarios: En mercados con gran demanda, algunos distribuidores pueden aplicar recargos.

Cabe señalar que, al ser un vehículo eléctrico, el Atto 3 puede optar a diversos incentivos gubernamentales o rebajas fiscales en muchos países, lo que puede reducir el precio de compra. Además, hay que tener en cuenta el coste total de propiedad, ya que los vehículos eléctricos suelen tener un coste de funcionamiento inferior al de los vehículos con motor de combustión interna.

Dado su precio competitivo en la mayoría de los mercados, el BYD Atto 3 representa un buen valor en el segmento de los SUV eléctricos, a menudo por debajo de ofertas de tamaño similar de marcas más establecidas, al tiempo que ofrece tecnología y autonomía comparables o superiores.

El coste de un BYD Atto 3 nuevo varía en función del mercado específico, la variante del modelo y los impuestos o incentivos locales aplicables. Como modelo relativamente nuevo que se lanzó en 2022, la mayoría de los Atto 3 disponibles son vehículos nuevos. Aquí tienes un desglose de los precios de los BYD Atto 3 nuevos en varios mercados:

  • China (se vende como Yuan Plus):
    • Gama estándar: A partir de 130.000 CNY (unos 16.500 euros)
    • Gama ampliada: A partir de 150.000 CNY (unos 19.000 euros)
  • Europa:
    • Alemania: A partir de 38.000 euros
    • Francia: Desde unos 38.990 euros
    • Noruega: A partir de unas 359.900 NOK (aproximadamente 31.000 euros)
  • Australia:
    • Gama estándar: 44.381 dólares australianos (unos 27.000 euros)
    • Gama ampliada: 47.381 dólares australianos (unos 29.000 euros)
  • Nueva Zelanda: Desde 56.990 NZD (unos 31.500 euros)
  • Singapur: A partir de 168.888 SGD (aproximadamente 117.000 euros, impuestos locales y Certificado de Derecho incluidos)

Entre los factores que pueden influir en el precio de un BYD Atto 3 nuevo se incluyen:

  • Capacidad de la batería: La versión de autonomía extendida con la batería más grande suele ser más cara
  • Niveles de equipamiento: Los niveles de acabado más altos con características adicionales son más caros.
  • Equipamiento opcional: Las características o paquetes adicionales pueden aumentar el precio
  • Impuestos e incentivos locales: Los incentivos al VE pueden reducir significativamente el precio efectivo en algunos mercados
  • Derechos de importación: En los mercados donde se importa el Atto 3, los aranceles pueden afectar al precio final

Es importante tener en cuenta que, en muchos países, los vehículos eléctricos como el BYD Atto 3 pueden optar a incentivos gubernamentales, descuentos fiscales u otros beneficios que pueden reducir el precio de compra o el coste total de propiedad. Estos incentivos pueden variar significativamente entre países e incluso entre regiones dentro de un mismo país.

Al considerar el precio de un nuevo BYD Atto 3, también merece la pena tener en cuenta el ahorro potencial en costes de combustible y mantenimiento en comparación con un vehículo tradicional con motor de combustión interna. Aunque el coste inicial puede ser superior al de algunos SUV convencionales, el coste total de propiedad a lo largo de varios años puede ser competitivo gracias a los menores costes de funcionamiento.

Como el BYD Atto 3 es un modelo relativamente nuevo, ya que se introdujo en 2022, el mercado de segunda mano para este vehículo todavía está en desarrollo. Sin embargo, algunos de los primeros usuarios han comenzado a vender sus vehículos, y podemos proporcionar algunas ideas sobre el emergente mercado de segunda mano para el BYD Atto 3.

El coste de un BYD Atto 3 de segunda mano puede variar en función de varios factores, pero por lo general, puede esperar que los precios sean ligeramente inferiores a los de los modelos nuevos, normalmente entre un 5% y un 15% menos que el precio original, dependiendo de la antigüedad, el kilometraje y el estado del vehículo. Aquí tienes una guía general de precios del BYD Atto 3 de ocasión en diferentes mercados:

  • China (yuanes plus): Los precios de segunda mano suelen oscilar entre 110.000 y 140.000 CNY (aproximadamente entre 14.000 y 17.800 euros)
  • Europa: Los Atto 3 usados suelen costar entre 32.000 y 38.000 euros.
  • Australia: Los precios de segunda mano suelen oscilar entre 38.000 y 45.000 dólares australianos (aproximadamente entre 23.200 y 27.500 euros).

Los factores que influyen en el precio del BYD Atto 3 de segunda mano son:

  • Edad: incluso unos pocos meses pueden marcar la diferencia en un mercado en rápida evolución como el de los vehículos eléctricos.
  • Kilometraje: Los ejemplos con menos kilometraje suelen tener precios más altos
  • Capacidad de las baterías: Las versiones de autonomía extendida con baterías más grandes suelen ser más caras
  • Estado: Estado general del vehículo, incluido cualquier desgaste.
  • Garantía: El periodo de garantía restante puede afectar al valor
  • Historial de revisiones: Los vehículos en buen estado con un historial de revisiones completo son más valiosos.
  • Demanda del mercado: En zonas con gran demanda de VE, los precios de segunda mano pueden mantenerse más cerca de los nuevos
  • Incentivos locales: Algunos mercados pueden ofrecer incentivos para los vehículos eléctricos usados, lo que afecta a los precios.

Es importante tener en cuenta que, al tratarse de un modelo más reciente, la curva de depreciación del BYD Atto 3 aún se está estableciendo. Los vehículos eléctricos suelen tener patrones de depreciación diferentes a los de los vehículos convencionales, y a veces conservan mejor su valor debido a los menores costes de funcionamiento y a la mejora de la percepción de la tecnología de los VE.

Al considerar un BYD Atto 3 usado, los compradores potenciales deben prestar especial atención al estado de la batería. Aunque las baterías Blade de BYD son conocidas por su longevidad y seguridad, sigue siendo importante comprobar el estado de salud y la capacidad restante de la batería, ya que esto puede afectar significativamente a la autonomía del vehículo y a su valor general.

A medida que madure el mercado de los BYD Atto 3 de segunda mano, cabe esperar una gama de precios más amplia y más datos sobre la fiabilidad a largo plazo y la conservación del valor. Por el momento, la diferencia de precio relativamente pequeña entre los modelos nuevos y usados suele hacer que los vehículos nuevos resulten más atractivos para muchos compradores, sobre todo si se tiene en cuenta la cobertura total de la garantía y los posibles incentivos para la compra de VE nuevos.