El BMW M4 representa la cúspide de la gama de coupés de altas prestaciones de BMW, ya que combina un estilo agresivo con unas prestaciones listas para la pista. Desde su presentación en 2014, el M4 ha continuado el legado del legendario coupé M3, ofreciendo a los entusiastas una potente combinación de potencia, conducción y lujo. Exploremos la evolución de este icónico modelo.
Primera generación (F82/F83) (2014-2020)
Segunda generación (G82/G83) (2021-presente)
Un hecho interesante sobre el M4 es que, a pesar de ser una denominación relativamente nueva, continúa un legado que se remonta al coupé E30 M3 original. La decisión de dividir el M3 y el M4 en modelos separados permitió a BMW diferenciar aún más las variantes coupé y sedán, atendiendo a diferentes segmentos del mercado de coches de altas prestaciones.
Suecia
VIN: WBS3R91020K322495
15450 km
12.12.2024
Suecia
VIN: WBS31HK09SCS74314
724 km
12.12.2024
Suecia
VIN: WBS3R9102FK322327
5404 km
05.12.2024
Suecia
VIN: WBS3R9106HK863884
12965 km
03.12.2024
Suecia
VIN: WBS31AZ03MCG20991
4825 km
29.11.2024
Suecia
VIN: WBS4Y910XJAC55761
3576 km
29.11.2024
Suecia
VIN: WBS31AZ0XMCH37368
821 km
23.11.2024
El coste de un BMW M4 puede variar significativamente dependiendo del modelo específico, las características opcionales y las condiciones del mercado. A partir de 2024, centrándonos en el modelo actual de segunda generación (G82/G83), el precio suele oscilar de la siguiente manera:
En Europa, el precio de partida de un BMW M4 nuevo suele oscilar entre 90.000 y 110.000 euros. Este precio base puede aumentar sustancialmente con opciones y paquetes:
Entre los principales factores que influyen en el precio figuran:
Hay que tener en cuenta que los precios pueden variar de un país europeo a otro debido a los impuestos locales y a las tasas de importación. Además, al tratarse de un modelo de altas prestaciones muy demandado, en algunos mercados pueden aplicarse recargos en los concesionarios, lo que podría elevar el precio real de la transacción por encima del MSRP.
El precio de un nuevo BMW M4, concretamente el modelo de segunda generación (G82/G83) introducido en 2021, comienza en torno a los 90.000 euros en la mayoría de los mercados europeos. Sin embargo, el coste final puede variar significativamente en función de varios factores:
Un BMW M4 bien equipado con varias opciones populares puede alcanzar fácilmente entre 110.000 y 120.000 euros. Para los compradores que eligen todas o la mayoría de las opciones disponibles, especialmente en los modelos M4 Competition xDrive, el precio puede superar los 130.000 €.
Es importante tener en cuenta que los precios pueden variar de un país europeo a otro debido a los impuestos locales, las tasas de importación y las opciones específicas de cada mercado. Además, al tratarse de un modelo de altas prestaciones, el M4 puede estar sujeto a sobreprecios en los concesionarios de algunos mercados, especialmente en el caso de las primeras asignaciones, ediciones limitadas como el CSL, o en zonas con gran demanda.
El coste de un BMW M4 de segunda mano puede variar mucho dependiendo de factores como la generación, el año del modelo, el kilometraje, el estado y la variante específica. A partir de 2024, aquí tienes un resumen de lo que podrías esperar pagar por un M4 usado en Europa:
Primera generación (F82/F83) (2014-2020):
Segunda generación (G82/G83) (2021-presente):
Entre los factores que influyen en los precios de los M4 usados figuran los siguientes:
Merece la pena señalar que los precios del M4, especialmente los de los modelos de primera generación en buen estado, han mostrado fuertes valores residuales debido a la popularidad del modelo entre los entusiastas. La introducción del modelo de segunda generación ha tenido cierto impacto en los precios de la primera generación, pero los ejemplares deseables siguen alcanzando cifras elevadas.
A la hora de comprar un M4 de segunda mano, los compradores potenciales deben tener en cuenta los posibles costes de mantenimiento, especialmente en el caso de los modelos con mayor kilometraje, ya que los recambios de altas prestaciones y los servicios especializados pueden resultar caros en los modelos M. Además, es crucial verificar el historial del coche, incluyendo cualquier uso en circuito o modificaciones de rendimiento, ya que pueden afectar significativamente a la fiabilidad y el valor a largo plazo.