BMW Serie 3: Análisis en profundidad del precio y valoración del mercado

El BMW Serie 3 es un turismo de tamaño medio que se fabrica desde 1975 y es el modelo más vendido de BMW. Todas las generaciones están unidas por un carácter único, una conducción excelente, motores dinámicos y un gran prestigio. Hasta la fecha, se han producido 7 generaciones de este coche:

• La primera generación (E21) - de 1975 a 1983. El coche se fabricó como sedán de dos puertas. El BMW E21 debe su aspecto deportivo al diseñador Paul Bracke. Longitud/anchura/altura: 4 355 mm/1 610 mm/1 380 mm. La característica parrilla doble del radiador en forma de riñón y los faros redondos confieren al coche su encanto y espíritu. Con 1,36 millones de coches entregados a los clientes, el BMW E21 se convirtió en una de las berlinas deportivas más populares de la década de 1970. El motor era de gasolina: 1,6-2,3 cc (55-105 kW/75-143 CV), de 4 y 6 cilindros. Los coches de esta generación tenían tracción trasera y suspensiones delantera y trasera independientes.
• Segunda generación (E30) - de 1982 a 1994. Tipo de carrocería: berlina de 2 puertas (5 plazas), berlina de 4 puertas (5 plazas), descapotable de 2 puertas (4 plazas), familiar de 5 puertas (5 plazas). Longitud/anchura/altura: máx. 4.360 mm/1.680 mm/1.380 mm. En 1985 salió de la cadena de montaje el BMW 325ix, el primer BMW con tracción total. En total se fabricaron 2,34 millones de BMW E30 en Múnich y Ratisbona. Motor de gasolina o diésel: 1,6-3,2 cm³ (55-175 kW/75-238 CV), de 4 y 6 cilindros.
• Tercera generación (E36) - de 1990 a 2000. La gama BMW E36 de los años 90 se convierte en un símbolo de temperamento y agilidad. La tercera generación del BMW Serie 3 no sólo mejora el confort interior, sino que también ofrece una protección contra impactos mucho mejor. En 1992, aparece una versión deportiva del M3. Los coches de esta serie estaban equipados con estos motores de gasolina y diésel: 1,6-3,2 cm³ (60-245 kW/81-333 CV), de 4 y 6 cilindros.
• Cuarta generación (E46) - de 1997 a 2006. La línea curva del techo del BMW E46 proporciona más espacio para la cabeza, y su diseño exclusivo está disponible en versiones coupé, descapotable y coche compacto. Además de una mayor agilidad deportiva, el BMW E46 ofrece una mayor seguridad: ABS, control electrónico de frenado en curva desarrollado por BMW y seis airbags son de serie en la cuarta generación del BMW Serie 3. Por primera vez en esta serie, se empezaron a poner motores diésel en descapotables y coupés. La versión compacta también gana puntos gracias a una generación completamente nueva de cadenas cinemáticas: Los motores Otto con control variable de válvulas (Valvetronic) consumen alrededor de un 10% menos de combustible que sus predecesores. Motor: 1,6-4,0 cm³ (77-265 kW/105-360 CV), 4 y 6 cilindros.
• Quinta generación (E90) - 2005 a 2013. El BMW E90 Berlina y el BMW E91 Touring se diferencian ahora mucho más del Coupé (BMW E92) y del Cabriolet (BMW E93) y son visualmente más independientes que sus predecesores. Gracias a un aumento de la longitud de cinco centímetros en comparación con el BMW E46, el BMW E90 ha ganado en madurez estética sin renunciar a sus cualidades deportivas. Por primera vez, el sistema de manejo iDrive, conocido de los modelos más grandes, está disponible en el BMW Serie 3: la navegación, el sistema de infoentretenimiento y las principales funciones del vehículo se controlan ahora a través de un joystick. Motor de gasolina o diésel: 1,6-4,0 cm³ (90-309 kW/122-420 CV), de 4, 6 y 8 cilindros.
• Sexta generación (F30) - 2012 hasta 2019. El BMW F30 tiene un diseño llamativo y un aspecto más deportivo y dinámico que nunca. Por primera vez está disponible un motor híbrido y, gracias al sistema BMW EfficientDynamics, los acreditados motores de combustión interna también presentan un consumo de combustible muy bajo. Llaman la atención los expresivos faros, colocados más cerca de la característica parrilla del radiador en forma de riñón. Nuevo es el BMW Serie 3 Gran Turismo (F34) con portón trasero. A partir de esta generación, el coupé y el descapotable de la clase media de BMW se venden como modelos separados bajo la denominación BMW Serie 4. Motor: 1,5-3,0 cc (100-338 kW/136-460 CV), de 3, 4 y 6 cilindros.
• Séptima Generación (G20) - 2018 hasta nuestros días. Los componentes ligeros de aluminio de alta calidad hacen del BMW G20 un digno sucesor en la gama del BMW Serie 3, mientras que los nuevos sistemas de asistencia permiten al BMW Serie 3 conducir de forma semiautónoma. Además, el BMW G20 marca pautas en la conducción, también gracias a los gestos y al control por voz. De este modo, el BMW G20 se adelanta una vez más a su tiempo. La séptima generación del BMW Serie 3 representa la simbiosis perfecta entre seguridad suprema, manejo innovador y placer de conducción deportivo. A partir del verano de 2019, el BMW Serie 3 Touring, designado G21, continúa la tradición de los station wagon deportivos de BMW. Por primera vez, un modelo híbrido de BMW está disponible en la configuración Touring: el BMW 330e tiene una autonomía eléctrica de hasta 61 kilómetros con una carga completa de la batería.