Acura TL

Acura TL: Una mirada detallada a los costes de los distintos modelos

El Acura TL, un sedán de lujo de tamaño medio, ha sido una piedra angular de la gama de Acura desde su introducción en 1995. A lo largo de sus cuatro generaciones, el TL ha pasado de ser una cómoda berlina de crucero a una deportiva berlina de lujo, ganándose una reputación de fiabilidad, rendimiento y valor. Exploremos la historia y la evolución de este icónico modelo.

Primera generación (1995-1998)

El Acura TL de primera generación, designado internamente UA1-UA3, se presentó como sustituto del Acura Vigor. Estaba disponible con dos opciones de motor: un 5 cilindros en línea de 2,5 l (TL 2.5) y un V6 de 3,2 l (TL 3.2). Esta generación estableció el TL como una berlina de lujo cómoda y bien equipada, con un enfoque en el valor.

Segunda generación (1999-2003)

La segunda generación del TL (UA4-UA5) experimentó un importante rediseño, unificando el modelo bajo un único motor V6 de 3.2L. Esta generación introdujo la variante de alto rendimiento TL Type-S en 2002, con un motor más potente y una suspensión deportiva. La segunda generación del TL fue elogiada por su combinación de lujo, prestaciones y tecnología.

Tercera generación (2004-2008)

La tercera generación del TL (UA6-UA7) supuso un cambio radical en el diseño, con un exterior más anguloso y agresivo. Estaba disponible con un motor V6 de 3,2 litros, mientras que la variante Type-S regresó en 2007 con un V6 de 3,5 litros. Esta generación destacó por su excelente manejo, sus sistemas de audio de alta calidad y su avanzada tecnología.

Cuarta generación (2009-2014)

La última generación del TL (UA8-UA9) fue la más grande y potente hasta la fecha. Presentó un estilo controvertido en su lanzamiento, que se suavizó con una actualización de mitad de ciclo en 2012. Esta generación introdujo la tracción total SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) como opción, mejorando significativamente las prestaciones del coche. Las opciones de motor incluían un V6 de 3,5 litros para los modelos de tracción delantera y un V6 de 3,7 litros para las variantes SH-AWD.

Datos interesantes sobre el Acura TL:

  • Durante su producción, el TL se situó sistemáticamente entre las berlinas de lujo más vendidas de Estados Unidos.
  • El TL Type-S de tercera generación fue el primer Acura en incorporar frenos Brembo.
  • En sus últimos años, el TL fue una de las pocas berlinas de lujo que aún ofrecía la opción de transmisión manual.
  • El TL de cuarta generación con tracción SH-AWD fue elogiado por su manejo, a menudo comparado favorablemente con las berlinas deportivas europeas.
  • El TL se dejó de fabricar a partir de 2014 y fue sustituido por el Acura TLX, que combinaba elementos tanto del TL como del TSX, más pequeño.

Durante toda su producción, el Acura TL fue conocido por su combinación de prestaciones, lujo y valor. Desempeñó un papel crucial en el establecimiento de Acura como un serio contendiente en el mercado de coches de lujo, especialmente en Norteamérica. El legado del TL sigue influyendo en la gama de berlinas de Acura, y su espíritu perdura en el actual modelo TLX.

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El coste de un Acura TL varía significativamente en función del año del modelo, el estado y la variante específica. Dado que el TL se dejó de fabricar después del año modelo 2014, todos los ejemplares están ahora disponibles solo en el mercado de coches usados. Aquí tienes una visión general de los precios del Acura TL:

  • Cuarta generación (2009-2014): de 8.000 a 20.000 euros
  • Tercera generación (2004-2008): de 4.000 a 12.000 euros
  • Segunda generación (1999-2003): de 2.000 a 6.000 euros
  • Primera generación (1995-1998): de 1.500 a 4.000 euros

Estos precios pueden fluctuar en función de factores como el kilometraje, el estado, la ubicación y la demanda del mercado. Por ejemplo, un TL de 2014 con el sistema SH-AWD, en buen estado y con poco kilometraje, podría alcanzar precios más altos, mientras que un modelo básico más antiguo y con mucho kilometraje se situaría en el extremo inferior.

Vale la pena señalar que algunas variantes, como los modelos Type-S o los equipados con transmisión manual, pueden tener un precio superior debido a su rareza y atractivo entre los entusiastas. Además, la reputación de fiabilidad del Acura TL significa que los ejemplares bien mantenidos pueden conservar su valor relativamente bien en comparación con algunos competidores.

Como el Acura TL se dejó de fabricar después del año modelo 2014, ya no es posible comprar un TL nuevo en un concesionario Acura. El TL ha sido sustituido en la gama de Acura por el modelo TLX. Sin embargo, para el contexto histórico, podemos mirar el precio de la TL cuando fue la última vez disponible nuevo.

En su último año de producción (2014), el Acura TL tenía un PVPR (Precio de venta sugerido por el fabricante) inicial de aproximadamente:

  • Modelo base (tracción delantera): Alrededor de 30.000 euros
  • Modelo SH-AWD: A partir de unos 35.000 euros
  • SH-AWD con Paquete Tecnológico: Aproximadamente 39.000 euros
  • SH-AWD con Paquete Advance: Hasta 42.000 euros

El precio real de un TL nuevo puede variar en función de varios factores:

  • Nivel de acabado: Los acabados superiores, como el SH-AWD con paquete Advance, son más caros.
  • Equipamiento opcional: Equipamientos como el Paquete Tecnológico o el Paquete Advance pueden incrementar significativamente el precio.
  • Transmisión: Los modelos equipados con Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) eran más caros que las variantes de tracción delantera.
  • Transmisión: La opción de transmisión manual, disponible en algunos modelos SH-AWD, podría afectar al precio.
  • Recargo o descuento del concesionario: En función de la demanda y las existencias, los concesionarios pueden ajustar los precios.

Aunque ya no se comercializan TL nuevos, estos precios históricos pueden servir de contexto para el posicionamiento del modelo en el mercado de las berlinas de lujo. En la actualidad, los compradores interesados en una nueva berlina Acura similar al TL se fijarían en el modelo actual TLX, que mantiene muchas de las características del TL en un paquete más moderno.

El precio de un Acura TL de segunda mano puede variar en gran medida dependiendo de factores como el año del modelo, el kilometraje, el estado y el nivel de acabado específico. A continuación te mostramos un desglose más detallado de los precios de Acura TL de segunda mano por generación:

Cuarta generación (2009-2014):

  • 2012-2014 (después del lifting facial): de 10.000 a 20.000 euros
  • 2009-2011 (pre-facelift): de 8.000 a 15.000 euros
  • Los modelos SH-AWD suelen tener un sobreprecio de entre 1.000 y 3.000 euros.

Tercera generación (2004-2008):

  • Tipo S 2007-2008: de 6.000 a 12.000 euros
  • 2004-2006: de 4.000 a 9.000 euros

Segunda generación (1999-2003):

  • 2002-2003 Tipo-S: de 3.000 a 6.000 euros
  • 1999-2001: de 2.000 a 4.000 euros

Primera generación (1995-1998):

  • Suelen oscilar entre 1.500 y 4.000 euros, según el estado de conservación

Los factores que influyen en el precio de un Acura TL de segunda mano son:

  • Kilometraje: Los ejemplos con menos kilometraje suelen tener precios más altos.
  • Estado: Los coches en buen estado y sin historial de accidentes son más valiosos.
  • Nivel de acabado: Los acabados superiores, especialmente los modelos SH-AWD y Type-S, suelen ser más caros.
  • Equipamientos opcionales: Los modelos equipados con paquetes tecnológicos o avanzados suelen costar más.
  • Tipo de transmisión: Los modelos con transmisión manual, especialmente en las últimas generaciones, pueden tener un precio elevado entre los entusiastas.
  • Historial de mantenimiento: Los coches con un mantenimiento regular documentado suelen tener precios más altos.
  • Ubicación: Los precios pueden variar en función de la demanda local y las condiciones del mercado.
  • Opciones de color e interior: Ciertas combinaciones de colores u opciones de interior poco comunes pueden afectar al valor.

Es importante tener en cuenta que estos precios son orientativos y pueden fluctuar en función de las condiciones del mercado. Además, a medida que estos coches envejecen, encontrar un ejemplar en buen estado es cada vez más importante y puede afectar significativamente al precio. Los compradores siempre deben considerar la posibilidad de que un mecánico cualificado realice una inspección antes de finalizar la compra de un coche usado.