Volkswagen Golf: Navigation durch die Preislandschaft vom Ausstellungsraum bis zum Gebrauchtmarkt

Der Volkswagen Golf kam 1974 auf den Markt und wird auch heute noch produziert. Seit seinem Marktdebüt wurden acht Generationen des kompakten Volkswagen verkauft:

• Generation I - von 1974 bis 1982. Neben der serienmäßigen Schrägheck-Karosserie war dieses Auto auch als Cabriolet erhältlich. Der Golf wurde sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren ausgestattet. Er war sparsam im Kraftstoffverbrauch (8,6 l/100km), erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 149 km/h und eine Beschleunigung aus dem Stand auf 90 km/h in 13,2 Sekunden. Die Motoren waren mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe oder einem 3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
• II. Generation - von 1983 bis 1992. Das Auto wurde in Schrägheck- und Limousinenversionen präsentiert. Die Autos waren mit Benzinmotoren von 1,3 und 1,8 Litern, sowie Dieselmotoren von 1,6 Litern ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 150 km/h. Es war möglich, ein Auto mit Automatik- und Schaltgetriebe zu kaufen.
• ІІІ Generation - von 1992 bis 1997. Karosserietypen: Dreitürige und fünftürige Schräghecklimousine, Kombi, Cabrio. Motorvarianten - Benzin und Diesel. Getriebeart - Automatikgetriebe und Automatikgetriebe.
• IV. Generation - 1997 bis 2006. Der Golf IV wurde als 3- und 5-türige Schräghecklimousine, Kombi und Cabriolet angeboten. Das Auto hatte einen Vier- und Fünf-Zylinder-Benzin- und Dieselmotor mit einer Leistung von 68-180 PS. Getriebe - automatisch und manuell.
• V-Generation - das Jahr der Veröffentlichung von 2003 bis 2009. Karosserietyp - 5-türiges Schrägheck. Es hat kompakte Abmessungen und eignet sich hervorragend für das Fahren in städtischen Gebieten. Dieses Modell ist mit sechs Benzinmotoren (4-, 5-, 6-Zylinder) und drei Dieselmotoren erhältlich. Es entwickelt eine Leistung von bis zu 200 km/h. Getriebearten: manuell, automatisch, Tiptronic, S-tronic.
• VІGeneration - von 2008 bis 2013. Karosserietyp - Limousine und 5-türige Fließheck. Benzinmotoren dieser Generation sind in den folgenden Volumina präsentiert: 1,2 (mit Turboaufladung), 1,4, 1,4 (mit Turboaufladung), 1,6, 2,0, 2,0 (mit Turboaufladung) und 2,5 Liter. Auch bei den Dieselmotoren hat sich die Auswahl durch Modifikationen des 2,0-Liter-Motors erweitert. Außerdem gibt es in dieser Generation ein 1,6-Liter-Aggregat mit BlueMotion-Technologie. Das Auto kann sowohl mit Automatik- als auch mit Handschaltgetriebe ausgestattet werden.
• Generation Vllist von 2012 bis 2020. Es ist ein 5-türiges Schrägheck. Dieses Auto ist mit 4 BlueMotion l4-Motoren erhältlich: 2 Turbo-Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,2 (Sechzehnventil) und 1,4 Litern und zwei Diesel-Turbomotoren mit einem Hubraum von 1,6 und 2 Litern. Getriebe dieses Fahrzeugs: Getriebe - 5-Gang. MKPP, 6-Gang. MKPP, 6-Gang. DSG, 7-Gang. DSG,
• Generation Vlll - der von 2019 bis heute produziert wird. Der Karosserietyp ist ein 5-türiges Fließheck. Motoren dieser Generation - 1.0 L EA211 CHYB, 1.0 L CHYB, 1.4 L EA211, 1.5 L EA211 EVO, 1.5 L EA211 EVO, 2.0 L TDI. Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG.

Im Jahr 2014 brachte Volkswagen den e-Golf auf den Markt, einen vollelektrischen Kleinwagen. Die Karosserieform ist ein Schrägheck. Er hebt sich von den Standardvarianten durch subtile Karosserieänderungen ab. Das Auto ist unten komplett flach und hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28. Sowohl an der Karosserie als auch im Innenraum finden sich einige für dieses Modell charakteristische Symbole, und das ist im Allgemeinen auch schon alles. Erst wenn man losfährt, bemerkt man das Fehlen eines Drehzahlmessers und verschiedener Tasten neben dem Wählhebel für die Fahrtrichtung.

Unter der Motorhaube befindet sich ein Elektromotor mit einer Leistung von 85 kW und einem Drehmoment von 270 Nm. Seine Höchstdrehzahl liegt bei 12.000 U/min, so dass das Auto mit nur einem Gang auf 140 km/h beschleunigt werden kann. Der Strom kommt aus einer 264-Zellen-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Energiekapazität von 24,2 kWh und einem Gewicht von 318 kg. Die Volkswagen Designer haben darauf geachtet, die Komponenten des neuen Antriebsstrangs so zu positionieren, dass sie den leeren Raum ausfüllen, den der Kraftstofftank und die Abgasanlage hinterlassen haben.

Die Batterie wird über das 230-Volt-Netz aufgeladen, was 13 Stunden dauert. Ein optionales 3,6-kW-Wandladegerät stellt die Batterie in 8 Stunden wieder her. Darüber hinaus ist der e-Golf für die optionale CCS-Konstantstromladung (Combined Charging System) vorbereitet. In diesem Fall wird die Batterie an speziellen CCS-Stationen mit einer Leistung von bis zu 40 kW geladen. Das Aufladen auf 80 Prozent dauert etwa 30 Minuten. Eine voll geladene Batterie reicht für eine Strecke von bis zu 190 Kilometern. Wem es mehr auf Dynamik ankommt, der kann den e-Golf mit voll zugeschaltetem Elektromotor in 3,2 Sekunden auf 50 km/h und in 26 Sekunden auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass der Volkswagen e-Golf nicht außergewöhnlich schwer ist - sein Gewicht beträgt 1.585 kg. Gleichzeitig beträgt die Zuladungskapazität 375 kg, was in den meisten Fällen recht zufriedenstellend ist.

Das Auto dieses Modells wurde 2020 eingestellt.